半导体功率器件封装

中清航科WLCSP测试一体化方案缩短生产周期。集成探针卡与临时键合层，实现300mm晶圆单次测试成本降低40%。在PMIC量产中，测试覆盖率达99.2%。面向航天应用，中清航科抗辐照封装通过MIL-STD-750认证。掺铪二氧化硅钝化层使总剂量耐受＞300krad，单粒子翻转率＜1E-10error/bit-day。已服务低轨卫星星座项目。中清航科MEMS真空封装良率突破98%。采用多孔硅密封技术，腔体真空度维持＜0.1Pa十年以上。陀螺仪零偏稳定性达0.5°/h，满足导航级应用。医疗芯片求稳求精，中清航科封装方案，满足高可靠性与生物兼容性。半导体功率器件封装

国内芯片封装行业的机遇与挑战：近年来，国内半导体产业快速发展，为芯片封装行业带来了巨大机遇。政策支持、市场需求增长等因素推动行业扩张。但同时，行业也面临着主要技术依赖进口、设备短缺等挑战。中清航科抓住机遇，直面挑战，加大自主研发投入，突破关键技术瓶颈，逐步实现主要技术国产化，在国内芯片封装行业中占据重要地位，为国家半导体产业的自主可控贡献力量。中清航科的研发投入与创新成果：研发投入是企业保持技术的关键。中清航科每年将大量资金投入到芯片封装技术研发中，建立了完善的研发体系。公司的研发团队不断探索新的封装材料、结构和工艺，取得了多项创新成果。例如，在Chiplet封装技术方面，公司研发出高效的互连技术，提高了芯粒之间的通信速度和可靠性；在环保封装材料领域，成功研发出可降解的封装材料，推动行业绿色发展。这些创新成果不仅提升了公司的竞争力，也为客户带来了更先进的产品和服务。浙江封装sot-23-65G 芯片对封装要求高，中清航科定制方案，适配高速传输场景需求。

针对车规级芯片AEC-Q100认证痛点，中清航科建成零缺陷封装产线。通过铜柱凸点替代锡球焊接，结合环氧模塑料（EMC）三重防护层，使QFN封装产品在-40℃~150℃温度循环中通过3000次测试。目前已有17家Tier1供应商采用其AEC-QGrade1封装解决方案。中清航科多芯片重构晶圆（ReconstitutedWafer）技术，将不同尺寸芯片集成于300mm载板。通过动态贴装算法优化芯片排布，材料利用率提升至92%，较传统WLCSP降低成本28%。该方案已应用于物联网传感器批量生产，单月产能达500万颗。

常见芯片封装类型-DIP：DIP即双列直插式封装，是较为早期且常见的封装形式。它的绝大多数中小规模集成电路芯片采用这种形式，引脚数一般不超过100个。采用DIP封装的芯片有两排引脚，可插入具有DIP结构的芯片插座，也能直接焊接在有对应焊孔的电路板上。其优点是适合PCB上穿孔焊接，操作方便；缺点是封装面积与芯片面积比值大，体积较大。中清航科在DIP封装业务上技术成熟，能以高效、稳定的生产流程，为对成本控制有要求且对芯片体积无严苛限制的客户，提供质优的DIP封装产品。边缘计算芯片求小求省，中清航科微型封装，适配终端设备空间限制。

面向CPO共封装光学，中清航科开发硅光芯片耦合平台。通过亚微米级主动对准系统，光纤-光栅耦合效率＞85%，误码率＜1E-12。单引擎集成8通道112GPAM4，功耗降低45%。中清航科微流控生物芯片封装通过ISO13485认证。采用PDMS-玻璃键合技术，实现5μm微通道密封。在PCR检测芯片中，温控精度±0.1℃，扩增效率提升20%。针对GaN器件高频特性，中清航科开发低寄生参数QFN封装。通过金线键合优化将电感降至0.2nH，支持120V/100A器件在6GHz频段工作。电源模块开关损耗减少30%。穿戴设备芯片需轻薄，中清航科柔性封装，适配人体运动场景需求。浙江dfn封装设计

中清航科芯片封装创新，通过结构轻量化，适配无人机等便携设备需求。半导体功率器件封装

针对5nm芯片200W+热功耗挑战，中清航科开发嵌入式微流道冷却封装。在2.5D封装中介层内蚀刻50μm微通道，采用两相冷却液实现芯片级液冷。实测显示热点温度降低48℃，同时节省80%外部散热空间，为AI服务器提供颠覆性散热方案。基于低温共烧陶瓷（LTCC）技术，中清航科推出毫米波天线集成封装。将24GHz雷达天线阵列直接封装于芯片表面，信号传输距离缩短至0.2mm，插损低于0.5dB。该方案使77GHz车规雷达模块尺寸缩小60%，量产良率突破95%行业瓶颈。半导体功率器件封装