半封闭制冷压缩机法兰结合面渗漏的螺栓扭矩复紧顺序

来源：发布时间：2026-11-06

半封闭压缩机的壳体结合面、端盖与缸盖位置普遍采用螺栓加垫片密封。运行一段时间后出现渗油，多数原因并不复杂：垫片受压蠕变、温度交变引起预紧力衰减、螺栓被润滑油浸润后摩擦系数改变，或者复紧时顺序混乱导致结合面局部翘曲。渗漏起初只是油膜，随后吸附粉尘变成油泥，进一步发展才形成滴油，因此早期处理的价值很大。

判断渗漏位置要先把表面洗干净，用干燥空气吹干后停机静置一段时间，再在结合面下侧贴吸附纸，第二天看油迹出现的位置与顺序。切勿带着油污直接紧固，那样只会把垫片压实的位置继续推移，渗漏点会跑掉。若渗出来自管路应力，法兰附近连接的吸气或排气管有拉力，单纯复紧无效，需要先解除管卡与支吊架的约束。

复紧的要点是顺序与分级。同一圈螺栓按对角交叉、由内向外分三到四级逐步加力，每级用扭矩扳手按说明书规定值的比例施加，后一级达到规定扭矩。一次性把单侧螺栓拧到位，会造成结合面歪斜、垫片局部压溃，渗漏反而更严重。扭矩数值要按螺纹规格、润滑状态和垫片种类选取，涂抹润滑油的螺栓摩擦阻力小，同样扭矩下产生的预紧力更大，不能与干拧螺栓使用同一数值。

垫片属于一次性元件，压溃后回弹能力丧失。凡是拆开过的结合面，建议更换同材质同厚度的垫片，厚度偏差会改变活塞与缸盖之间的间隙，影响余隙容积和阀片动作，不能随意用两层叠加的方式凑厚度。复合材料垫片有允许的更大压缩量，装配时按厂家给出的厚度公差复核。

作业完成后要做保压观察。用干燥氮气升压至工作压力附近，结合面外侧再贴一次吸附纸，静置数小时确认无油迹，然后开机带负荷运行，第二天与第七天各复查一次。台账记录每次复紧的日期、螺栓编号、施加扭矩与渗漏位置，同一部位反复出现渗漏的机组，要考虑结合面平面度超差，需要送修研磨处理。班组培训里要把扭矩扳手的用法单独讲一次。工具需按期校准，超出检定周期的读数不可信；正式施加前先在同批螺栓上试动作，确认棘轮正常。现场常见用加长套管加力的习惯，这会超出规定的预紧力，使螺栓屈服或者垫片压溃，属于必须纠正的做法。作业完成后把结合面外溢的润滑油擦净，方便下次巡检时快速发现新的油迹。

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