交通场站标识项目点位数量多,项目交付之后,在长期使用过程中,会出现部分零部件损耗。比如灯箱光源电源损坏、易损装饰件磕碰破损。如果项目完工之后没有对应的备品备件,后期损坏之后,需要重新测绘、重新排产制作,周期较长,损坏的标牌长时间无法恢复正常状态。尤其是地铁、火车站,很多标识属于整套 VI 体系,后期单独补做,容易出现色彩、样式和原有标牌不一致,影响整体观感。
项目生产阶段,结合项目标识总数量,配套对应易损备件。发光类标识,配套对应型号电源、光源模组;小型易磕碰装饰构件,制作对应备用件;同时留存项目对应的色号、板材参数、配件型号资料。备件和项目主产品同步生产,使用相同原材料、相同工艺,保障备件的色彩、材质、规格和现场安装产品保持一致。备件单独打包,贴上项目标签,和项目货物一同交付,同时备注备件存放保管注意事项。把配件型号、基础更换要点整理给到对接方,方便后期运维人员查阅。
备件生产过程,和正式产品执行同一套检验标准,不降低备件的工艺要求。备件打包做好防护,避免仓储期间出现损坏。项目资料做好归档保存,即便后期备件消耗完毕,再次补产的时候,也可以调取原始参数,尽量还原原有产品状态。
配套备品备件交付,场站后期出现零部件损坏,可以快速更换修复,缩短标识故障之后的恢复时间,维持整套导视系统完整完好。超凡标牌在交通标识项目交付环节,按需配套易损备件,留存项目生产档案,为后期运维补产提供支撑。
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