火车站地下出站大厅标识升级，强化多维度旅客疏散指引

 大型火车站地下出站大厅连接地下停车场、地铁换乘通道、公交接驳点，空间层高有限，完全依靠人工照明，缺少自然参照物，整体通道分支繁多。携带行李的抵达旅客，刚刚走下列车进入地下空间，对整体布局十分陌生，很容易迷失行进方向。不少地下出站大厅只在主要分叉路口设置标牌，长距离通道中间缺少重复提示，旅客走过路口之后，得不到二次信息提醒，极易走错分支通道。部分原有标牌背光亮度不足，地下弱光环境下图文辨识度下降，标牌排布位置被立柱、设备箱体遮挡，进一步削弱指引作用，造成通道内人员滞留聚集。

  地下出站大厅标识包含大厅整体平面导览图、通道分段吊挂背光吊牌、墙面方向提示牌、地面辅助导向标识、接驳点位门牌。在出站通道起始位置摆放大型平面导览图，把地铁入口、地下车库、公交换乘通道各个点位完整标注。通道每一处分叉转弯位置设置背光吊牌，清晰标注各个方向对应的目的地；在长通道中段间隔增设小型提示吊牌，持续给到行进参考，避免旅客中途失去方向线索。墙体增设墙面提示标牌，和顶部吊牌形成上下双层指引。地面铺设导向地贴，作为补充指引，就算顶部吊牌被行李、人流遮挡，依旧可以获取行进信息。各个接驳空间入口设置门牌，明确空间功能。图标与文字搭配排版，放大图标尺寸，降低理解门槛，适配携带行李远距离阅读。

  地下大厅空气湿度偏高，通风条件有限，管线设备众多，标牌需要适应常年人工照明的工况。吊牌主体选用防潮抗形变铝板，五金配件全部做防锈处理，背光光源选用可以长时间连续运行的模组，保证亮度稳定。布线施工做好管线防护，不和站内原有管线互相干扰。标牌安装预留充足通行宽度，不挤占旅客通行空间。全部施工作业安排在列车运营空档时段，很大程度降低对车站正常运营的影响。安装结束之后，在大厅不同位置测试标牌识别效果，逐条核对指引方向，杜绝信息错误。

  标识升级完成之后，抵达地下出站大厅的旅客，能够依靠多层次的指引，顺利去往地铁、地下停车场等目标点位，减少迷路折返，加快地下空间旅客疏散速度。日常运维过程中，定期检测吊牌光源亮度，检查标牌锈蚀、磨损情况，及时开展维护。超凡标牌熟悉火车站地下密闭空间的建设条件，完整落地地下出站大厅标识整套项目，适配新站建设以及旧站升级改造。

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