市区通勤vs高速长途，机油选择居然差这么多？

同样一辆车，有人开了5年，发动机依旧顺滑安静，有人开了3年，发动机就噪音变大、油耗上升，除了开车习惯，关键的区别，就是机油选得不对——你有没有发现，市区通勤和高速长途，用车场景不一样，机油的需求也完全不同？

先说说市区通勤的情况，这是大多数车主的日常：每天上下班高峰期堵车，走走停停，频繁启停，发动机经常处于低温、低转速状态，有时候开半小时，车速都没超过60码。这种工况下，发动机容易产生积碳，机油也容易被稀释，选机油的，就是“清洁性”和“流动性”。

市区通勤选机油，建议选黏度稍低一点的，比如5W-30、0W-30，流动性好，频繁启停时，机油能快速流到发动机各个部件，避免干磨；同时，要选清洁性好的机油，比如API SP级的，能有效抑制积碳生成，避免积碳堵塞喷油嘴、活塞，导致发动机噪音变大、油耗上升。如果每天通勤距离短，频繁启停多，建议选全合成或半合成机油，抗氧化性更好，不容易变质。

再说说高速长途的情况，经常跑高速的车主都知道，高速上车速快，发动机长期处于高转速、高温状态，尤其是涡轮增压车型，涡轮长时间工作，温度会急剧升高，这时候，机油的“耐高温性”和“抗剪切性”就尤为重要了。

高速长途选机油，建议选黏度稍高一点的，比如5W-40、0W-40，这类机油在高温下能保持良好的黏稠度，形成更厚的油膜，保护发动机和涡轮不受磨损；同时，要选全合成机油，全合成机油的高温稳定性、抗氧化性比半合成、矿物油好太多，能承受高速长途的高负荷，就算连续开几百公里，机油也不会轻易衰减，换油周期也更长，不用频繁保养。

很多车主不管什么工况，都用同一种机油，这样其实很伤车。市区通勤用太稠的机油，会增加发动机运转阻力，油耗变高；高速长途用太稀的机油，会导致润滑不足，加剧磨损。加美润滑油针对不同用车场景，推出了对应的机油型号，不管你是市区通勤代步，还是经常跑高速长途，都能匹配，让发动机始终处于比较好状态，既护车，又省心。