个性化音频分区与主动声音设计

车舱内的声学元宇宙： 个性化音频分区与主动声音设计

现代汽车座舱正在演变为一个高度复杂的“声学元宇宙”。这里不再只有只有是播放音乐或广播的场所，而是集成了通信、娱乐、工作、警示和车辆状态反馈的多元化声学空间。如何管理好这个空间内的各种声音，避免相互干扰，并为每位乘员提供个性化的听觉体验，成为了汽车制造商和供应商新的竞技场。

重点技术之一：个性化音频分区（PAAZ）。

通过安装在座椅头枕、顶棚等位置的单独扬声器阵列，结合先进的波束成形和串音消除算法，系统可以在同一车厢内创造出多个单独的“声学泡泡”。驾驶位：收听导航指令和车辆提示音。副驾驶位：观看视频或开视频会议。后排左右：分别玩不同的游戏或听不同的音乐。

所有声音互不干扰，且保持私密性，无需佩戴耳机。这极大提升了长途旅行中乘员的自由度和舒适度。重点技术之二：主动声音设计（ASD）与噪声管理。增强想要的声效：对于电动车或混合动力车，缺乏引擎声可能会让部分驾驶者感到“不安”。ASD系统可以通过车内扬声器，合成并播放一种经过精心设计、与油门踏板深度和车速关联的模拟声浪。这种声音并非简单地还原燃油车噪音，而可能是更具未来感、甚至能体现车辆动力模式（如运动、经济）的增强音效，提升驾驶沉浸感。消除讨厌的噪音：主动降噪（ANC）技术已从高级车型下放。通过车内麦克风采集路噪、胎噪等低频顽固噪音，由处理器生成反向声波并通过扬声器播出，从而在乘员耳部位置抵消掉这些噪音。更先进的系统还能针对不同座位进行单独优化。座舱声音体验官（一个新兴职业）解释说：“我们的工作是把座舱当作一个音乐厅来设计。要考虑声音的清晰度、平衡感、方向感和情感传递。PAAZ解决了‘众口难调’的问题，ASD则是在塑造车辆本身的‘声音性格’。我们的目标是，让每一次出行，在听觉上都是一次愉悦、专注且个性化的旅程。”