全球远液态氢海运示范项目的突破与启示

在氢能全球化贸易的探索进程中，长距离跨洋运输技术的突破是关键支撑。中国海油与法国液化空气集团联合实施的全球远距离液态氢海运示范项目，成功完成从欧洲鹿特丹港到中国深圳盐田港的万里跨洋运输，不仅实现了吨级以上液氢的国际航运贯通，更为全球大规模氢能洲际转运提供了可借鉴的实践路径，标志着我国在氢能长距离运输领域迈入国际先进行列。本次示范项目的突破在于攻克了液氢跨洋运输全链条的技术与安全瓶颈。项目团队针对性开展了运输工艺、装备技术、安全管控及国际政策法规等多维度研究，创新采用保冷罐式集装箱装载液氢，通过欧洲远洋货轮经大西洋、好望角、马六甲海峡的复杂航线运输，终实现盐田港的安全接卸。尤为关键的是，项目突破了液氢罐箱海运工艺控制、全产业链定量化风险识别、港口2.1类危化品“船边直提”等系列技术，打通了从装船、航运、通关到陆上转运的全流程环节，验证了液氢跨洋运输的技术可行性与安全可控性。从技术选型来看，液态氢凭借70g/L以上的高储氢密度、高运输效率的优势，成为大规模长距离氢能运输的推荐方案，这与本次跨洋运输的规模化需求高度适配。相较于高压气态运输的低效率和固态储氢的技术不成熟，液氢运输能有效降低单位质量运输成本，更符合未来氢能国际贸易的规模化发展趋势。盐田港作为我国首例完成液氢接卸和运输的示范港口，也为后续港口液氢物流枢纽的建设积累了宝贵经验。该项目的成功实施具有多重行业启示。其一，技术协同是长距离氢能运输的保障，需整合航运、化工、港口等多领域技术资源，系统性解决装备、工艺、安全等全链条问题。其二，国际合作是推动氢能全球化的重要路径，通过跨国企业的技术与资源互补，可加速突破地域与技术壁垒。其三，政策与标准支撑不可或缺，液氢作为危化品的跨洋运输涉及多国法规衔接，亟需建立统一的国际氢能运输安全标准与监管体系。展望未来，随着氢能在全球能源转型中地位的提升，国际可再生能源机构预测到2050年超过30%的氢气生产将用于国际贸易。本次液氢跨洋运输示范项目的技术积累，将为我国参与全球氢能贸易奠定基础，助力我国从制氢大国向氢能产业强国转型，同时为全球能源绿色低碳转型提供新的技术解决方案。