带制动轮梅花弹性联轴器

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制动轮与半联轴器一体成型，结构强度高，适用于频繁制动的工况（如起重机械）‌

弹性元件‌：采用聚氨酯或铸型尼龙梅花形弹性体，通过挤压传递扭矩，补偿轴向、径向及角向偏移（比较大补偿量可达许用安装误差的2倍）‌

技术参数‌‌轴孔范围‌：直径12-160mm，长度35-135mm，公称转矩25-25000N·m‌1。‌转速限制‌：许用转速1500-15300r/min，高转速时需控制偏心量（建议≤0.2mm）以避免轴承过载‌。‌

安装误差‌：径向/轴向偏差≤0.05mm（外圆＜250mm），角向偏差≤0.4°。

安装要点‌‌螺栓预紧‌：制动轮连接螺栓需按规格施加预紧力（如M16螺栓扭矩200N·m）。‌对中要求‌：使用百分表找正，外圆跳动≤0.05mm，端面间隙误差≤0.4mm。

LMZ-I型梅花联轴器的安装结合标准规范与实操

装前检查‌‌轴孔清洁‌：***轴和联轴器内孔的杂物、毛刺，确保无损伤。‌

尺寸匹配‌：确认半联轴器内孔直径、长度与轴伸尺寸相符，建议半联轴器长度比轴伸短10-30mm。

预热与装配‌‌热装法‌：对过盈配合的半联轴器，可加热至120-150℃（油浴或电加热）后套入轴颈，避免锤击损伤‌。‌冷装法‌：过盈量较大时，可采用液氮冷却轴颈后装配‌。

找正与对中‌‌径向/轴向偏差‌：使用百分表测量，外圆跳动≤0.05mm（外圆＜250mm）或≤0.08mm（外圆＞250mm）。‌

端面间隙‌：两半联轴器端面需平行，间隙误差控制在0-0.4mm内。

螺栓紧固‌‌顺序安装‌：螺栓从法兰盘小孔穿入，大孔穿出，依次套入缓冲套、弹性垫圈并拧紧螺母。‌扭矩控制‌：避免过紧导致弹性元件变形，安装后需手动转动确认无卡滞‌。

试运行检查‌‌启动前‌：检查螺母是否松动，联轴器外部可涂机油防锈。‌

空载测试‌：先空载运行1分钟，再逐步加载，观察振动和异响