​是什么，让原装控的我抛弃了原装脚垫

脚垫，是那种看着不起眼，但万万不能忽视的“大件”：

不仅价格差距大，几十元到上千元都有；而且品类繁多，从丝圈丝绒、皮革大包围到TPE，什么样的都有，难免鱼龙混杂。

作为一个原装控，我从来不喜欢过多的装饰，能不在车上装多余的东西就不装，从不套什么方向盘套、脚垫用的也是原装。Model Y的原厂脚垫确实贴合（感觉像是废话，哪有原产产品不贴合的），但用久了难免会发现———真的很不耐脏。

仔细想了下，开了这么多年的车，各种类型的脚垫也都有尝试过，现在就和大家分享一下：

全包围脚垫：

这个几年前超级火，感觉以前各位大老板们都会用这种脚垫，优点在于保护好、好看。但是价格比较昂贵、耐用性差、不耐脏，时间长了还容易脱落，有卡油门的风险。此外，安装全包围脚垫，要拆卸座位。新能源汽车的座椅下面是有电路的，安装全包围脚垫，难免碰到下方的电路。一想到这个，我就打消了全包围脚垫的念头。

丝圈脚垫：

这个也是经典的脚垫款式了，便宜、质感好、耐脏。但它的耐脏是建立在缝隙藏污纳垢的前提下，所以不太好打理，此外丝圈脚垫的裁剪不够精细，贴合度也欠缺一点。家里的车用的就是丝圈脚垫，虽然不能合我心意，但也是抱着凑合的心态，将就用了下去。

TPE脚垫：

这是我在斟酌再三后选的脚垫。本来是想去特斯拉官网买脚垫的，奈何这个价格太贵了，花4位数买脚垫，想想我的钱包还是会痛的。对比官网的全TPE材质、小高边侧壁、一体注塑工艺这些关键词，选择了FA的全TPE环保脚垫。

材质上，用的是全TPE脚垫，完全0甲醛无异味。贴合度也是很好的，1:1开模的设计，贴合车身不滑动。

设计上，和官网脚垫一样的小高边侧壁，采用两层结构，胶质基底上还有一张厚厚的编织垫，方便定期拿下去清理渣渣，表面跺跺脚，整个脚垫又显得干净了，这也许就是大家常说的“脚垫自洁力”吧！

而打动我的还有颜色，TPE脚垫通常只有黑白色，FA的脚垫还有其他不同的配色可以选择，所以，如果你喜欢鲜艳的色彩，懂我的意思吧？