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来源: 发布时间:2020年02月07日

    0900:00:E20舱室进水水位探测器2016-10-2800:00:E20舱室进水水位探测器(含传感器)2015-10-2000:00:E21阀门遥控系统2016-10-2800:00:E21阀门遥控系统2015-10-2000:00:E22锂原电池2017-12-0700:00:F01固定式压力水雾和细水雾灭火系统2015-10-2000:00:F02固定式局部水基灭火系统2016-10-2800:00:F02固定式局部水基灭火系统2015-10-2000:00:F03固定式探火和失火报警系统2019-09-1900:00:F03固定式探火和失火报警系统2016-05-3100:00:F03固定式探火和失火报警系统2015-10-2000:00:F04固定甲板泡沫系统2016-10-2800:00:F04固定甲板泡沫系统2015-10-2000:00:F05泡沫灭火剂2015-10-2000:00:F06船用CO2灭火系统2016-10-2800:00:F06船用CO2灭火系统2016-10-2800:00:F07呼吸器2016-10-2800:00:F07呼吸器2015-10-2000:00:F08CO2系统用高压软管2015-10-2000:00:F09消防炮2015-10-2000:00:F10船用惰气系统2015-10-2000:00:F11手提式泡沫***装置2017-09-2700:00:F12自动喷水器灭火系统2017-09-2700:00:G01起重机2017-05-0900:00:G01起重机2015-10-2000:00:G02卸扣2015-10-2000:00:G03吊钩2015-10-2000:00:G04滑车2015-10-2000:00:H01液压动力装置2016-10-2800:00:H01液压动力装置2015-10-。作为独立的法律主体,船级社在实施不同的业务中,所参与的法律关系是不同的。浙江船级社认证来电咨询

    因此能够防止lpg在燃料回收线41中(在本实施方式中为lpg被冷却器44冷却之前)闪蒸。(变形例)本发明并不限定于上述的实施方式,能够在不脱离本发明的主旨的范围内进行各种变形。例如,如果在返送线63中设置有逆止阀,则在使lpg在服务罐22与发动机12之间循环时,也可以不关闭截止阀64。另外,在所述实施方式中,燃料罐2由储存罐21和服务罐22构成,但也可以省略储存罐21,使燃料罐2仅由服务罐22构成。但是,如果是所述实施方式那样的结构,则能够将燃料罐2分为lpg导入用的储存罐21和lpg循环用的服务罐22。另外,燃料供给线31的发动机室内延伸部31a不一定必须朝向发动机12向上倾斜,也可以在水平面上配置。同样地,燃料回收线41的发动机室内延伸部41a不一定必须朝向发动机12向下倾斜,也可以在水平面上配置。但是,如果是所述实施方式那样的结构,则能够更容易地利用惰性气体对燃料回收线41的发动机室内延伸部41a和燃料供给线31的发动机室内延伸部31a进行净化。另外,不一定必须向服务罐22导入惰性气体,也可以使服务罐22的保持压力与lpg的饱和蒸气压力相等。但是,如果是所述实施方式那样的结构,则能够使服务罐22的保持压力比饱和蒸气压力高。湖南认证船级社认证问答知识ABS的业务范围涉及电站动力设施、铁路与港口设施、船用设备与集装箱等检验业务等。

    返送线63的截止阀64和燃烧线71的截止阀72保持关闭的状态。由此,一边将惰性气体供给到燃料回收线41,一边将存在于燃料回收线41的包含发动机室内延伸部41a在内的上游侧部分和燃料供给线31的包含发动机室内延伸部31a在内的下游侧部分的lpg赶出到净化罐6内。与此相伴,净化罐6的压力逐渐上升。此时,控制装置8控制流量控制阀53来调整惰性气体的流量。净化罐6的压力取决于燃料回收线41的发动机室内延伸部41a和燃料供给线31的发动机室内延伸部31a的惰性气体的通过量。因此,在由压力计94检测到压力为与应该流过惰性气体的量对应的规定值(净化完成压力:例如)以上时,控制装置8判定为净化作业完成。另外,在将lpg从净化罐6返送到服务罐22所需的压力(lpg返送所需压力:例如,在表压下为)比净化完成压力高的情况下,控制装置8使第1净化线51的截止阀52和第2净化线61的截止阀62保持打开状态,以进一步继续对净化罐6加压。而且,在净化罐6的压力为lpg返送所需压力以上时,控制装置8关闭第1净化线51的截止阀52和第2净化线61的截止阀62,并在之后打开返送线63的截止阀64。由此,在净化作业完成后,能够利用惰性气体的压力将积存在净化罐6中的lpg通过返送线63返回到服务罐22。

船级社最早产生 于二百三十年前的英国。十八世纪中,英国伦敦泰晤士河畔设有若干的咖啡馆,从事船舶生意的人们常在此聚谈,其中营业最盛者是爱德华·劳埃德,所有船舶和货 物保险,大部分均在该咖啡馆办理,于是形成了海上保险的中心。由于保险需要了解船舶的技术状况,遂于1760年成立了劳埃德船级社,并开始实施船舶检验和 登记入级。初期的验船师大多是退休的船长和船上的木匠,经验丰富,能一验便知船舶优劣(那时都是木帆船)。他们最初把船体技术状况划分为五类:A(最 好)、E(较好)、I(中等)、O(较坏)、U(最坏);又将所备帆、锚等分为三类:G(好)、 M(中)、B(坏)。后来逐步根据需要,变革到现在的入级符号。Classification一词原是分级的意思,现在成为入级,不在对船舶划分等级。只 要船舶建造符合船级社的建造规范,并经检验合格,该船即在该船级社入级。中国船级社(CCS)是国家的船舶技术检验机构,中国***从事船舶入级检验业务的专业机构.

    燃烧线71用于将气化的pg与惰性气体的混合气体向锅炉13引导。返送线63的上游端在净化罐6内开口,返送线63的下游端在服务罐22内开口。在返送线63中设置有截止阀64(相当于本发明的第4截止阀)。燃烧线71的上游端与净化罐6的上部相连。在燃烧线71中设置有截止阀72。另外,虽然省略了图示,但在燃烧线71中还设置有将向锅炉13供给的混合气体减压到。上述的截止阀52、62、64、72和流量控制阀53由控制装置8控制。以下,对这些阀的控制(包含燃料供给线31的截止阀34和燃料回收线41的截止阀43的控制)进行说明。在使lpg通过燃料供给线31和燃料回收线41在服务罐22与发动机12之间循环时,控制装置8关闭第1净化线51的截止阀52、第2净化线61的截止阀62、返送线63的截止阀64以及燃烧线71的截止阀72,并且打开燃料供给线31的截止阀34和燃料回收线41的截止阀43。由此,lpg通过燃料供给线31和燃料回收线41进行循环。另一方面,在进行利用惰性气体对燃料供给线31的发动机室内延伸部31a和燃料回收线41的发动机室内延伸部41a进行净化的净化作业时,控制装置8关闭燃料供给线31的第1截止阀34和燃料回收线41的截止阀43,并且打开第1净化线51的截止阀52和第2净化线61的截止阀62。此时。船级社ABS中国的站点均归中国香港管理,审图由横滨总管,整个ABS亚太区总部在新加坡。山东英国船级社认证欢迎咨询

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