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安装分离器、后冷却器和干燥器安装特定设备可减少腐蚀的可能性：-**水分离器**：分离器带有自动排水器，可以直接安装在压缩机内或下游位置，可有效去除水分。-**后冷却器**：后冷却器可用于冷却压缩空气，使水蒸气凝结，然后在进入系统前将其去除。-**压缩空气干燥器**：使用冷却或吸附式干燥器来去除压缩空气中的水分，这是防止压缩空气系统中水分堆积的有效办法。使用可靠的管道系统可靠的管道系统，例如AIRnet铝制管道，可以通过提供耐用、防漏的连接来防止腐蚀。铝管耐腐蚀，不像钢管更容易生锈。博莱特空压机，智能控制！青海性价比高空压机诚信经营

压缩空气的用途压缩空气用途，被广泛应用于各个行业：•建筑业：为气动工具如凿岩机提供动力。•汽车业：为轮胎充气和操作修理工具。•制造业：驱动装配线机械。•医疗：提供医疗设备的可呼吸空气。•维护：清洁机械和设施。压缩空气系统的维护适当的维护可确保系统效率，并延长其使用寿命。关键技巧包括：•定期检查泄漏，避免能量损失。•更换滤网，保持空气纯净。•监控空气干燥器，确保有效去除湿气。•定期检查压缩机的磨损情况。广西一体式空压机空压机源头好货博莱特空压机，强劲动力。

标准ISO8573-1《压缩空气部分：污染物和纯度等级》中明确定义，含油量分为5个等级，质量等级的数字越低，压缩空气品质越高。当压缩空气中的总含油量，符合质量等级0级时，就是通常所说的符合ISO8573-1CLASS0的无油压缩空气。那么，如何才能获得CLASS0级别无油认证呢？简单来说，需要通过ISO8573以下两部分测试。这意味着测试涵盖压缩空气中全部形态的油污染：雾态油、液态油、气态油。ISO8573第五部分，规定了气态油的测试标准。ISO8573第二部分，规定了雾态油、液态油的测试标准，并且定义可以通过部分流量（B2）或全流量（B1）方法进行测试，进一步来看，虽然上述的部分流量（B2）测试法和全流量（B1）测试法都符合ISO8573标准的要求，但两者还是存在本质的区别。部分流量（B2）测试法：只测定中心气流。也就是说，只有雾态油能够被检测到，而沿着管壁的液态油无法被检测到。全流量（B1）测试法：测定全部气流，能够检测到全部的雾态油和液态油。对于压缩空气质量要求严苛的行业，必须排除一切污染风险，否则可能造成严重后果。“技术无油”存在诸多风险及弊端。只有无油空气压缩机才能生产无油压缩空气，从根本上消除油污染风险。

博莱特螺杆空气压缩机助力生物发电行业。博莱特压缩机遵循阿特拉斯·科普柯集团开发流程及测试标准，通过122项流程、33项测试和1400多道工序的把控。装配完成后，每台设备都会进测试房进行测试，测试项目除原来的排气量、噪音、SER、温度、电压、电流、漏油、漏气等基本测试内容之外，还有路试、1000小时耐久性试验等一系列测试内容，严格把关每个环节，把故障率降到比较低！发展生物质发电，实施煤炭替代，可减少二氧化碳和二氧化硫排放，带来巨大的环境效益！据测算，运行1台，与同类型火电机组相比，可减少二氧化碳排放约10万t/a。碧海蓝天，是人类赖以生存的环境，博莱特压缩机坚持为制造业生产用气保驾护航，共创美好生活！

博莱特空压机，品质优越。

在一些应用行业中，例如食品、饮料、制药、电子、医疗、纺织、汽车、石化、造纸等，即使压缩空气的含油量微乎其微，也足以导致产品污染、客户投诉、企业受损等惨重代价！

“技术无油”真的存在吗？这些对压缩空气质量要求极高的应用，选用无油空气压缩机是必要的；然而，市场上仍然可以看到喷油空气压缩机+多级除油装置（油分离器、凝聚过滤器、活性炭过滤器等）的配置，这通常被称为“技术无油”。虽然所谓“技术无油”购置成本相对较低，但存在以下诸多风险及弊端：无法达到ISO8573-1CLASS0；如果这些除油部件中的任何一个出现故障或维护保养不当，都会导致工艺环节油污染；随着环境温度升高，除油过滤器入口处含油量呈指数级增长，会进一步增加过滤器除油的难度。 空压机，全称为空气压缩机。是一种用以压缩空气的设备。青海性价比高空压机诚信经营

空压机通过压缩空气，为各种气动工具和设备提供动力源，是工业生产中不可或缺的一部分。青海性价比高空压机诚信经营

压缩机：是一种提升气体压力的机械;螺杆压缩机的部件是主机，俗称机头;主机的技术是螺杆副，也就是阴阳转子，粗的是阳转子，细的是阴转子。

主机：主要构造是由转子、机壳（汽缸），轴承和轴封组成。确切的说就是两根转子（一对阴、阳转子）两端套着轴承装在机壳内，把空气从一端吸入，依靠阴阳转子的相对转动，齿顶对齿沟的齿合，进而把空气进行压缩，提升气体的压力，然后从另一端排出。主机进体压缩时需要动力的输入，需要冷却、密封和润滑，因此主机必须安装在空压机的系统中才可以工作。螺杆机之所以属高科技产品，就是因为主机是高科技产品。主机之所以称为高科技产品主要有两点：①加工精度非常高，非一般设备可以实现加工的；②转子是一个三维空间曲面，其型线只掌握在极少数几个外国公司手中。从主机的结构上看，阴阳转子间是不接触的，有2-3丝的间隙，转子与机壳之间也是有2-3丝的间隙，也是不接触不摩擦的。转子端面与机壳之间也是2-3丝的间隙，也是不接触不摩擦的，因此主机的寿命主要取决于轴承和轴封的寿命。轴承和轴封的寿命即更换周期，是和其受力状况和转速有关的。 青海性价比高空压机诚信经营