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联邦快递的定价很复杂，公司的标准定价清单就长达79页，各式各样的折扣和附加费只会让它进一步复杂化。不过，借用一些典型的粗略数字，大致可估算出，自2019年特殊的情况，涨价和加征的附加费，已经导致通过陆运公司（FedExGround）配送的小包裹配送费从14美元增加到17美元，而且在假期及以后还打算进一步上涨。UPS和美国邮政虽然也提价了，但在大多数情况下小包裹的运费仍然要便宜几美元。虽然紧急性很高的FedExExpress是公司业务的重点，但FedExGround则是较慢但较便宜的服务，是可以跟美国邮政和UPS进行更直接的竞争的业务。联邦快递fedex会方便各大贸易商进行贸易，欢迎来电咨询再升国际快递。
联邦快递削减成本较简单的办法是，在住宅社区内或附近设置集中的送货点来提高住宅配送的密度，从而让司机可以一站式地多送点包裹。所以FedEx去年才要跟Walgreens、DollarGeneral以及部分杂货店合作提供“存取点”的原因，让给客户到这些地方取货。（UPS跟CVS和Michaels也达成了类似的交易。）诚然，在2019年的特殊情况开车去大型商店并不是现在的热门选择，但是这种做法日后也许大有可为。而且Amazon未必会考虑这种选项——实体店当然很乐意有额外的流量，但他们不会选择跟蚕食自己业务的Amazon合作。这会迫使Amazon为了存取点设立自己的“储物柜”设施，就算是利用越来越便宜的僵尸商场的空间，这种做法也很昂贵。联邦快递fedex会面临诸多意料之外的挑战包括超出。欢迎来电咨询再升国际快递。贵州tnt 联邦快递fedex
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