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日本压着端子制造株式会社，简称JST，又称杰世腾。是日本家生产压着端子的制造公司，连接技术国际企业。日本工业标准JIS中“压着端子”这一规格和名称就来源于该公司产品名称。产品系列目前已经涉及到的有压着机、压着工具、压接机等的制造以及连续端子、各种连接器的制造等。JST集团成立于1957年，创始人是高桥悌二先生，公司总部位于日本大阪，在全球18个国家和地区建立了58家分公司，其中18家日本国内分公司。在中国有多家工厂及比比较建全的销售网络。 德驰DRB连接器为重载连接器，专为穿板式应用而设计.杭州汽车连接器代理

智能手机连接器按照形态可以划分为I/O连接器、金手指、弹片、同轴连接器（主要用于射频信号传输）和板对板（BTB）连接器等， 其中， 由于手机内部空间紧缺且BTB在紧凑设计模式下可以提供更为稳定的链接， 金手指这一形式的连接器已经很少被用于智能手机中。弹片连接器则主要用于电池的连接，未来在用量和单价方面的增长较为有限。其余三类连接器则将迎来或单机用量的增长、或单品价值量的提升、或量价齐升的趋势。整体而言，在2020年开始5G带动换机潮的情况下，智能手机连接器市场有望迎来持续增长，韩国JST连接器代理深圳市欧通嘉电子有限公司出售JST现货连接器.

泰科电子（TEConnectivityLtd）是全球连接和传感领域企业，是世界上的无源电子组件制造商，在汽车、飞机、电网、家用电器、电子产品、工厂等领域提供各种连接解决方案。在2016年财年TE净销售额122亿美元。2017财年预期全年净销售额在123亿美元至129亿美元之间。泰科电子于2007年从TycoInternational分离出来，成为在纽约证券交易所挂牌的上市公司。2011年3月，正式更名为TEConnectivity。泰科电子在全球拥有约75,000名员工，逾20个国家设有工厂，在约50个国家经营业务,合作的客户遍及全球近150个国家/地区。

2016年中国车市连续8年总量居全球，占到全球汽车产量30%，成绩举世瞩目。对TE来说，TE中国汽车事业部占到TE全球交通事业部21%的份额，中国市场和TEAuto在TE内部可谓是举足轻重，这也意味着中国获得的资源会越来越多，这是中国汽车产业大力发展带来的福音。在今年的上海车展上，我们发现很多主机厂的仪表盘屏幕越做越大、内容也越做越丰富，摄影摄像设备增多意味着数据传输需求越来越多，另外各大主机厂都展示了新能源产品。在接下来的时间，动力和数据传输将迎来重大变革，但其中仍然有许多不确定性，我们也要非常小心，技术日新月异，我们也要谨小慎微！ 1957年 成立日本压着端子制造（株），建设仓吉工场。开始压接端子制造.

莱尔德科技（LairdTechnologies）总部位于美国，为无线和其他高级电子装置设计和制造定制的高技术性能产品。莱尔德科技拥有全球的产品和服务，专业设计和供应电磁干扰屏蔽产品（EMI）、导热产品、机械驱动系统、信号完整性部件和无线天线解决方案，以及无线电频率（RF）模块和系统。为客户专门定制的产品应用于电子行业的各个方面，包括手机、电信、数据传输和信息技术、汽车、航空航天、家用电器、医疗和工业市场。莱尔德在中国北京、天津、上海、昆山、苏州、泉州、深圳和顺德皆有制造和技术支持基地。日本HIROSE广濑连接器---------日本广濑，除了、航天／航空没有涉及外，其他行业都有做到了.镇江TE 连接器代理

TE的产品被广泛应用于汽车动力系统、安全系统、车身和底盘系统.杭州汽车连接器代理

在2010 年后全球连接器市场迅猛回升，主要受益于下游数据通信、电脑及周边、消费电子、汽车等下业的持续发展，全球连接器市场需求持续增长，市场规模总体呈扩大趋势。截至2017 年，全球连接器市场销售额为620 亿美元，预计 2018年市场规模进一步增长到 700亿美元.2012-2018年年均复合增长率达4.2%。2009-2018年全球连接器市场规模复合年增长率达8.05%。2017年同比2016年增长了12个。半导体的增长为，为27.8%。运输业是首三季下跌的市场行业，跌幅为3.6%。在2017年，美国的连接器制造商继续保持前四位，但亚洲制造商排名的数量增加。中国的富士康（Foxconn）和立讯精密（Luxshare）都处于行列。杭州汽车连接器代理

深圳市欧通嘉电子有限公司专注技术创新和产品研发，发展规模团队不断壮大。一批专业的技术团队，是实现企业战略目标的基础，是企业持续发展的动力。公司业务范围主要包括：电子连接线，连接器，束线等。公司奉行顾客至上、质量为本的经营宗旨，深受客户好评。一直以来公司坚持以客户为中心、电子连接线，连接器，束线市场为导向，重信誉，保质量，想客户之所想，急用户之所急，全力以赴满足客户的一切需要。