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来源: 发布时间:2023年02月26日

2016年中国车市连续8年总量居全球,占到全球汽车产量30%,成绩举世瞩目。对TE来说,TE中国汽车事业部占到TE全球交通事业部21%的份额,中国市场和TEAuto在TE内部可谓是举足轻重,这也意味着中国获得的资源会越来越多,这是中国汽车产业大力发展带来的福音。在今年的上海车展上,我们发现很多主机厂的仪表盘屏幕越做越大、内容也越做越丰富,摄影摄像设备增多意味着数据传输需求越来越多,另外各大主机厂都展示了新能源产品。在接下来的时间,动力和数据传输将迎来重大变革,但其中仍然有许多不确定性,我们也要非常小心,技术日新月异,我们也要谨小慎微! 1963年 JST成为日本第二家被UL,CSA认可的企业.徐州线束连接器价格

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汽车连接器属于中连接器产品,行业集中度高,海外巨头优势明显。由于汽车领域的安全性要求,汽车连接器尤其是新能源汽车连接器性能侧重点为高电压、大电流和抗干扰等性能,且需具备机械寿命长、抗振动击等长期处于动态工作环境中的良好机械性能,因此具有较高的技术与工艺壁垒,生产门槛高于一般的连接器品类,要求厂商具有较强的行业经验、研发能力、工艺技术和品控能力。由于汽车连接器具有较高的行业门槛和进入壁垒,目前全球汽车连接器行业市场集中度较高,目前仍为海外厂商把控,行业集中度高于连接器行业整体水平。海外厂商在车载连接器领域起步较早,在生产经验、技术沉淀,以及生产规模等方面具备优势,主导了行业标准的制定,构筑了较深的行业护城河。 电线连接器设计molex,JST,TE品牌连接器再次发出涨价函并将交期再次延长.

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电动车的储能系统必须进行热过载保护,为了在车辆熄火后或出现故障时及时断开电流,通常会在动力电池和电气回路的连接部分使用高压保险丝和高压接触器的组合。普通高压回路在连接或断开时很容易产生电弧,引发燃烧和。TE有充气和非充气两种高压接触器,以适应不同产品组合,具备高性能的灭弧磁体,结合其他措施可有效抑制开关电弧。以非充气高压接触器EVC250为例,可实现连续的250安培额定电流,能承载高达6000安培的过电流20毫秒而不影响任何关键性能。海拔5000米低气压下也能完全切断电流,不会产生因压力损耗或漏气导致的维修更换,当电流超过电流限值时可在不损坏外壳的情况下释放多余压力。高压连接器、高压接触器之外还有预充电继电器、电流传感器、预充电电阻等产品,TE拥有针对电池包、整车电路的全套解决方案。

TE2018财年营收中有87%来自严苛环境下的应用。满负荷高速运转的工厂流水线、存在毁灭性压力的大洋深处、微创手术、高速高风险的赛车赛事,越是这类不容闪失的严苛环境越是对TE胃口,美国两座火星探测器“机遇号”和“好奇号”都曾装备上TE温度传感器,成功登陆火星。“比如在高速汽车网络中要实现100Mbit/秒,甚至1Gbit/秒的传输速率,这要求芯片组实现快速的数据传输,需要用到很多高精尖的线缆和连接技术。TE的线缆和连接解决方案能帮助系统实现这样的高速数据传输速率。”近日在上海举行的TE首席技术官圆桌会议上,该公司副总裁兼交通解决方案首席技术官AlanAmici对包括澎湃新闻在内的记者说道。 深圳市欧通嘉电子销售JST,MOLEX,TE原厂连接器。

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LairdCVS专注于车辆天线系统,智能设备集成和车辆连接设备的设计,开发和交付。这些解决方案将增强Molex的能力,并支持敏捷连接车辆技术生态系统的开发,该系统采用创新的10Gbps以太网骨干网,为汽车OEM厂商构建下一代智能车辆。“对汽车行业的硬件,软件和服务进行无缝的端到端网络集成存在巨大需求,”Molex业务开发高级副总裁TimRuff表示。“LairdCVS扩大了我们的地理覆盖范围,增强了我们支持汽车原始设备制造商的能力,这些汽车原始设备制造商希望在仍然包含成本的情它符合我们为增长型市场提供突破性解决方案的战略。”1970年 JST压着端子的名称被日本工业规格(JIS)采用.成都连接线连接器品牌

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