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而碳纤维复合材料传动轴的断裂呈现出松散的纤维状,不会伤害驾驶员和撕裂底盘。6)碳纤维复合材料传动轴还有使用寿命长、耐腐蚀、耐磨、免维护等优点。鉴于碳纤维复合材料传动轴具有以上优势,其运用于市场也势在必行,传动轴的质量控制成为其技术关键,其中复合材料孔隙率是影响传动轴性能稳定的重要性能指标,因此,如何降低碳纤维复合材料传动轴的孔隙率成为本领域亟需克服的一项难题。技术实现要素:针对现有技术中存在的问题,本发明提供一种缠绕工艺一体成型的碳纤维复合材料传动轴的制备方法,该方法简单***,达到降低碳纤维复合材料传动轴孔隙率的目的。本发明提供的技术方案具体如下:一种低孔隙率缠绕成型碳纤维复合材料传动轴的制备方法,包括以下步骤:(1)将碳纤维束在黏度为250~500mpa·s的胶液中充分浸胶;(2)将浸胶后的碳纤维束缠绕在传动轴上;(3)将传动轴置于真空旋转烘箱中,启动磁力旋转;先抽真空,在t1-30~t1-60℃下烘干30~45min,再在t1条件下烘干至胶液固化,然后升温至t1+10~t1+20℃烘干30~60min,即得到低孔隙率缠绕成型碳纤维复合材料传动轴,其中,t1**胶液的固化温度。t1-30~t1-60℃属于胶液流动温度区间,该温度下胶液黏度比较低。
并与该活塞的往复运动协同工作;下部过滤材料固定板,所述下部过滤材料固定板具有设置在半径小于该滤网的半径的范围内的固定装置,并且被固定在该滤网下方;和纤维过滤材料,该纤维过滤材料分别在其上端和下端固定到所述上部过滤材料固定板的所述固定装置上和所述下部过滤材料固定板的所述固定装置上,并在该滤网的外周上形成过滤孔层。2.根据权利要求1所述的升降式孔隙调节型纤维过滤器,其中,所述上部过滤材料固定板和所述下部过滤材料固定板中的至少一个是径向延伸的螺旋支,能固定所述纤维过滤材料的所述上端或下端的所述固定装置形成在所述螺旋支上。3.根据权利要求1所述的升降式孔隙调节型纤维过滤器,其中,所述上部过滤材料固定板和所述下部过滤材料固定板中的至少一个是圆板,能固定所述纤维过滤材料的所述上端或下端的所述固定装置形成在所述圆板上,其中,所述固定装置为径向螺旋布置的通孔。4.根据权利要求1所述的升降式孔隙调节型纤维过滤器,其中,所述过滤罐包括位于所述下部过滤材料固定板下方的空气分配板,用于将通过所述空气流入管流入的空气分配到所述纤维过滤材料。5.根据权利要求1所述的升降式孔隙调节型纤维过滤器,其中。汽车部件飞机部件德国徕卡孔隙率检测设备。
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