珠海模拟开关芯片润石芯片业态现状

    汽车电子之动力总成—车辆控制单元（VCU）国产替代方案：VCU是新能源车的电控系统，是新能源汽车的主核部件，相当于传统燃油车的ECU（即电控单元。俗称：车的大脑）。VCU则相当于新能源汽车的大脑，其可以控制新能源车的电动机工作，也可控制新能源车上其他的电子设备运行。属于汽车电子系统的中枢要件。车辆控制单元的主要功能是：解析新能源汽车驾驶员的需求；监控汽车行驶状态；协调电控单元如MCU、BMS、TCU、EMS等工作；进行整车的上下电控制、驱动控制、附件控制、能量回收、故障诊断等。VCU可控制电动车电机的启动、运转、转速、进退、停止，也是电动车其它电子设备的主控器件。VCU具有数据交换、安全管理、驾驶意图解释、能量流管理等诸多功能。VCU具有车辆系统故障诊断和保护功能。通过采集油门、档位、刹车等数据，VCU可综合判断驾驶意图。通过监测车辆动态信息，由VCU计算后，向动力系统、电源系统发出控制指令，同时控制车载附件的电力运作模式。国产润石汽车电子车身控制单元方案：运算放大器RS721/2/4P-Q1、RS8551-Q1,RS8412/4-Q1比较器RS331-Q1,RS393-Q1,LM2901-Q1,LM2903-Q1电压基准源LM2903-Q1,RS431-Q1电平转换芯片RS0108,RS0204逻辑芯片RS4G00,RS4G08。 TWS耳机模拟开关芯片国产替换方案。珠海模拟开关芯片润石芯片业态现状

    国产替换：以太网千兆PHY芯片——RPC8211E/F：以太网PHY芯片是一种连通外部信号的通信接口芯片。网卡构造中,物理层定义数据接收和发送,如光电信号、时钟基准、数据编码,并向数据链路层提供标准接口。以太网卡中物理层通信芯片称为PHY,数据链路层通信芯片称为MAC控制器。网卡通信芯片是其主核芯片,这个通信芯片的性能决定了网卡的性能。通信芯片集成多种功能,如调制解调,信号识别,电源管理功能。这是一款国产的以太网千兆PHY芯片——RPC8211E/F10/100/1000M,以太网接口PHY芯片(支持光口),系列百兆(100M)千兆(GE)以太网接口HPY芯片,免配置以太网交换芯片。（节能以太网）,支持中断功能,内置局域网唤醒(WOL),支持并行检测、交叉检测和自动校正,支持PHYRSTB内核电源关闭,自动极性校正,基线漂移校正,在1000Base-T中支持120m的（只用于1000/100Mbps模式）,内置开关稳压器。 佛山电流钳表芯片润石芯片原厂技术支持AEC-Q100认证国产汽车电子。

    怎样选型国产电平转换芯片？电平转换芯片是连接两个不同供电电压的芯片,使这些芯片之间实现电平匹配而正常通信。评测一种电平转换芯片的性能,可从维度来进行：1、电平匹配并不局限于电平转换,还有噪声容限等抗干扰问题。2、转换速度：因主芯片速率提升,需保证信号传输的完整性。3、注意驱动能力、电源时序的控制。RS020x系列器件为润石自动双向电平转换器系列。这一系列电压转换器提供1、2、4、8四种通道数和两个单独的可配置电源轨,对输入信号进行升/降压转换。RS020x转换器适用于A端。这些器件比较高支持100Mbps的传输数据速率（详情请参考站内规格书）。VCC隔离、IOFF功能及具有5kVHBM（人体放电模型）的内置ESD（静电放电）保护功能。江苏润石RS0204替换TI-TXB0104；Nexperia-NXB0104，ON-NLSX3014，NLSX4014，NLSX5004，NLSX5014.汽车电子.电平转换,运放,比较器,模拟开关,电压基准源。

    国产逻辑电平芯片/电平转换芯片：电平转换实质为电压的转换。如果不同设备上电平的电压规格不同，彼此之间是无法直通电平信号的。也就是说，当两个或以上的电子设备之间需要进行通信，但各自电压规格却不同时，就需要进行电平转换。A.电平转换电路有哪些模式？①限流电阻电平转换。②电阻分压电平转换。③晶体管电平转换。④二极管电平转换。⑤逻辑电平芯片转换。B.电平逻辑传输的基本模式：①同电压之间相互传输。②低电压向高电压传输。③高电压向低电压传输。其中又可分为单向逻辑电平传输、双向逻辑电平传输。江苏润石电平转换芯片国产替代：润石RS0102替换TI-TXS0102;ON-NLSX4402,NLSX3373,NLSX4373,Nexperia-NXS0102.汽车电子.电平转换,运放,比较器,模拟开关,电压基准源,通信POE芯片接口芯片国产替代方案支持汽车电子。 江苏润石国产芯片工控设备电平转换芯片国产替换。

    汽车电子之高性能碳化硅场效应晶体管新工艺：碳化硅（SiC）是电力电子中重要的半导体材料之一，在汽车电子、电力等领域广为应用。SiCMOSFET的技术瓶颈是其栅氧层界面质量差导致沟道迁移率低。现国内科研团队提出一种用低温超临界二氧化碳，或超临界一氧化二氮流体的低温退火工艺。以提高4H-SiCMOSFET中4H-SiC/SiO2界面的质量。通过增压，二氧化碳和一氧化二氮在接近室温时更容易进入超临界流体状态。SCF态是物质的一种特殊相，它具有气体一样的高渗能力和液体一样的高溶度，几无表面张力。因此可将SCCO2或SCN2O流体引入界面来减小陷阱，而不会造成新的损伤。该研究成果不仅实现了高质量SiO2/SiC界面、高的沟道迁移率和介电可靠性，更可喜的是，其高效低温退火工艺与标准SiCMOSFET制造工艺兼容，为制备高性能SiCMOSFET器件提供了新的有效方法，方便用于商用器件和汽车电子器件的制备。上述研究成果论文在第67届电气电子工程师学会（IEEE）国际电子器件会议上发表。获国家重点研发计划、国家自然科学基金等支持。 蜂窝物联网通信芯片国产替代方案支持。佛山车身控制模块BCM芯片润石芯片国产替代

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    车规认证标准AEC-Q100：AECQ是克莱斯勒、福特、通用为建立一套零件资质及质量系统标准而设立了汽车电子委员会(AEC)，AEC质量控制标准包括AEC-Q100(集成电路IC)、AEC-Q101(分立器件)、AEC-Q102(离散光电LED)、AEC-Q104(多芯片组件)、AEC-Q200(被动组件)。AEC-Q100对每一个芯片进行严格的质量与可靠度确认，以确保通过该认证的芯片能够承受汽车电子严苛的环境应力与至少15年的工作寿命。Grade0/1适于传动系统或引擎盖下的应用，如转向、制动、发动机控制、传输电子、气囊领域。Grade2/3适于车内信息通信、信息娱乐应用。AEC-Q100是针对车载应用、零部件、汽车电子制定的可靠性测试规范，建立质量管控标准，提高汽车电子标准化。AEC-Q100认证是芯片进入汽车电子的入场券，业已成为汽车电子通用测试标准。△AEC-Q认证的重要性：汽车电子主要依据国际汽车电子协会(AEC)作为车规认证标准。要进入汽车电子大厂供应链，必须取得：A.北美汽车产业AEC-Q100、AEC-Q101、AEC-Q102、AEC-Q104、AEC-Q200可靠性标准。B.符合零失效供应链质量管理标准ISO/IATF16949规范。△AEC-Q100作用：预防产品潜在故障，引导供货商采用符合规范的芯片，提高良品率。要想进入汽车电子领域。 珠海模拟开关芯片润石芯片业态现状