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    浅谈电平匹配问题：很多电子单元（或芯片）的电平电压是各自不同的,造成彼此之间的电平信号无法直通,所以也就无法协议信号指令。而在逻辑电路中,却经常需要用到电平匹配。电平匹配是指在逻辑电路中,前后两级输入/输出的电平相同。即前级输出高电平与后级要求输入高电平的电压差数不超过。电平匹配有什么作用呢？--电平匹配的前后级电路可用导线直连,而无需增加电平转换电路,节省空间和成本。常见逻辑电路的电平,有CMOS电平和TTL电平等,要在CMOS和TTL之间进行通讯,须在其间置入电平转换电路,或使用电平转换芯片,否则可能会损坏单片机等芯片。TTL电平信号规定为：+5V等价于逻辑‘1’，0V等价于逻辑‘0’。CMOS逻辑电平电压接近于电源电压，0逻辑电平接近于0V。TTL电源电压5V，CMOS电源电压一般为12V。TTL的5V电平无法触发CMOS电路，CMOS的12V电平会损坏TTL电路，因此两者不能直接互通。江苏润石RS0108替换TI-TXS0108；Nexperia-NXS0108汽车电子.电平转换,运放,比较器,模拟开关,电压基准源。 电动汽车板载充电器OBC汽车电子国产替换。江门模拟开关芯片润石芯片代理商

    国产电平转换芯片匹配问题：TTL和CMOS的逻辑电平按典型电压可分为四类：、、、5V系列（包括5V-TTL/CMOS）。5V-TTL与5V-CMOS为通用逻辑电平。。电平相关模式和要求介绍：①输入低电平Vil：逻辑门输入为低电平时,保证所允许比较大输入低电平,当输入电平低于Vil时,则认为输入为低电平。②输入高电平Vih：逻辑门输入为高电平时,保证所允许比较小输入高电平。当输入电平高于Vih时,则认为输入为高电平。③输出低电平Vol：保证逻辑门输出为低电平时的输出电平之比较大值,逻辑门输出为低电平时的电平值都必须小于此Vol。④输出高电平Voh：保证逻辑门输出为高电平时的输出电平之最小值,门输出为高电平时的电平值都必须大于此Voh。⑤阀值电平Vt：数字电路芯片阈值电平是一个界于Vil/Vih之间的电压值。CMOS阈值电平,约为1/2电源电压值,如需输出之稳定,则要求输入高电平>Vih,输入低电平。江苏润石RS0202替换TI-TXB0102；Nexperia-NLSX3012，ON-NXB0102,NLSX5002，NLSX5012.汽车电子.电平转换,运放,比较器,模拟开关,电压基准源。 江门模拟开关芯片润石芯片代理商信息技术应用创新产业系列芯片国产替换。

    ECAT）ECAT可以根据发动机的载荷、转速、车速、制动器工作状态及驾驶员所控制的各种参数,经过计算机的计算、判断后自动地改变变速杆的位置,从而实现变速器换挡的比较好控制,即可得到比较好挡位和比较好换挡时间。它的优点是加速性能好、灵敏度高、能准确地反映行驶负荷和道路条件等。传动系统的电子控制装置,能自动适应瞬时工况变化,保持发动机以尽可能低的转速工作。电子气动换挡装置是利用电子装置取代机械换挡杆及其与变速机构间的连接,并通过电磁阀及气动伺服阀汽缸来执行。它不仅能明显地简化汽车操纵,而且能实现比较好的行驶动力性和安全性。防抱死制动系统（ABS）该系统是一种开发时间*长、推广应用*为迅速的重要的安全性部件。它通过控制防止汽车制动时车轮的抱死来保证车轮与地面达到比较好滑动率（15-20%）,从而使汽车在各种路面上制动时,车轮与地面都能达到纵向的峰值附着系数和较大的侧向附着系数。以保证车辆制动时不发生抱死拖滑、失去转向能力等不安全的工况,提高汽车的操纵稳定性和安全性,减小制动距离。驱动防滑系统（ASR）也叫做牵引力控制系统（TCS或TRC）,是ABS的完善和补充,它可以防止起动和加速时的驱动轮打滑,既有助于提高汽车加速时的牵引性能。

    汽车电子动力总成DC/DC转换器介绍：DC/DC转换器是电动汽车动力系统中的重要部分，其有两类重要功用：一、为动力转向系统、空调及其他辅助设备提供电力。二、在复合电源系统中与超级电容串联，起到调节电源输出，稳定母线电压的作用。在汽车电子电气系统中，由总线连接控制单元、电池管理单元、电机、电机控制器、变速器、动力电池组、数字仪表和DC/DC转换器。DC/DC转换器是利用电感、电容的储能特性，通过可控开关(场效应管等)进行高频开关动作，将输入电能储存在电容/电感里。在开关断开时，再释放出来为负载提供电能。由于汽车电子元器件多使用低压直流电源，所以采用DC/DC转换器（又称直流电源转换模块），将动力电池组几百伏的直流电压转换为低压直流恒压电源，供车辆电器使用。其必须具备体积小、效率高、可靠性高、耐受恶劣环境（如温度较大范围波动）等特点。汽车电子：运算放大器、比较器、模拟开关、电平转换器、逻辑芯片。 血氧仪解决方案医疗电子国产芯片替换。

    国产汽车电子在发动机上的应用:1、电控喷油：电控喷油可以自动保证发动机持续工作在比较好状态，在保持一定功率的前提下，比较大限度地节油和减排。把在实验中采集到的发动机比较好工况数据编成程序，植入芯片中。当发动机工作时，根据各处传感器采集到的空气流量、进气温度、工作温度、排气管含氧量、发动机转速等参数，按既定程序进行运算，和程序中比较好工况参数进行比对，再调整供油量，使发动机在持续优化中运行。现今传统的机械式、机电混合式喷油系统已逐渐面临被淘汰的命运。2、电子点火：根据传感器采集来的发动机各种参数，进行运算并调整点火时间节点，实现节油减排。发动机的电控装置具有自适应控制、智能控制及自诊断功能。发动机利用汽车电子技术还可以实现废气再循环、电动油泵、怠速控制、冷却风扇、油汽蒸发、发电机控制、发动机排量、发动机增压以及系统自诊断等。江苏润石汽车电子动力总成：逻辑芯片RS1G08-Q1、RS1G125-Q1运算放大器RS721/2/4=Q1、RS8412/4-Q1、RS6332P-Q1比较器RS331-Q1,RS393-Q1,LM2901-Q1,LM2903-Q1.汽车电子.电平转换,运放,比较器,电压基准源。 电流钳表解决方案运算放大器,比较器国产替换。江门模拟开关芯片润石芯片代理商

电平转换电路江苏润石电平转换芯片国产替代。江门模拟开关芯片润石芯片代理商

    通信芯片国产替换---以太网供电芯片RPC304A系列：以太网供电技术（PoE）因其无须另设单独输电线，可简化用电布局，给网络设备制造和使用带来更多便利，受到越来越多用户的欢迎，市场越来越广。其适用领域为：网络设备、无线接入、销售终端机、IP电话及适配器、网络家电、大功率应用、安防摄像头等。Maxim公司POE产品业务开发经理HarmikSingh强调PSE功率预算的重要性：“功率很宝贵，你不会希望为PD分配超过实际消耗量的功率。”POE中有两个主要单元：PSE即供电设备，PD为受电设备。睿普康POE芯片RPC304A，兼容，输入电压范围44~57V，支持4路单独供电端口，实时短路和过温保护，超载和限流保护，内建FET功率管，总电流限制，空载检测，端口功率可配置及功率限制。支持I2C接口，内建，比较多可支持8xRPC304A的级联。封装∶48Pin（7mmx7mm）QFN。工作温度范围：-40~85℃。 江门模拟开关芯片润石芯片代理商