汽车电子动力总成之动力电池:动力电池即为电动设备或工具提供动力的电源,即为电动汽车、电动列车、高尔夫球车、观光电动车、电动自行车提供动力的蓄电池。用于汽车发动机的启动电池,多采用阀口密封式铅酸蓄电池、磷酸铁锂蓄电池,以及敞口式管式铅酸蓄电池。动力电池是电动汽车的内核,而电池管理系统则是其中的要点。电池管理是电池的监控管理体系,通过对电流、电压、温度以及SOC等参数进行采集、计量,进而控制电池的充放电过程,使电池的工作过程更为合理,从而实现对电池的保护。是提升电池综合效能的管理系统,是连通车载动力电池和电动汽车的重要链条,也是汽车电子系统工作的源动力。江苏润石汽车电子电池管理方案:运算放大器RS721/2/4P-Q1、RS8551-Q1,RS8412/4-Q1比较器RS331-Q1,RS393-Q1,LM2901-Q1,LM2903-Q1电压基准源LM2903-Q1,RS431-Q1电平转换芯片RS0108,RS0204逻辑芯片RS4G00,RS4G08,RS1G08,RS1G17,RS1G125。汽车电子.电平转换,运放,比较器,电压基准源。 模拟芯片能支持新能源的哪些应用?。广东信创-PC系统润石芯片技术发展趋势
国产汽车电子技术解决方案介绍:汽车电子产品开发流程:汽车电子产品属嵌入式技术系统。为提高研发效率,建议采取软硬件同步开发方案。首先选择合适的汽车电子产品开发工具。汽车电子产品软件开发分为功能描述、软件设计、代码生成、调试等步骤。汽车电子产品硬件开发分为描述、设计、调试等步骤。软件设计完成后,在虚拟平台进行验证,进行软硬件集成调试。汽车电子产品软件开发流程为V形开发流程。其五个阶段分别为功能设计、原型仿真、代码生成、回路仿真、标定。汽车电子在被动安全技术领域的进展:汽车碰撞时为人员提供保护的技术和设备,如碰撞传感器、气囊、安全带、随动转向结构等已经减少了人员伤害。而当前发展方向是主动安全性,采用光学、雷达、超声波传感器等技术,监测汽车与周边物体的距离,以及接近物体时的速度,生成数据并警示驾驶员控制车速,避免碰撞。这些数据还可对制动器或转向系统进行控制,以自动避免碰撞,其可降低事故发生率,大幅减低事故所致的昂贵社会成本。江苏润石车身控制模块(BCM):逻辑芯片RS1G17-Q1,RS1G125-Q1;运算放大器RS8411/2/4-Q1,RS2260-Q1比较器RS331-Q1,LM2901/03-Q1,电平转换芯片RS0108-Q1,RS0204-Q1.汽车电子.电平转换,运放,比较器。 广东信创-PC系统润石芯片技术发展趋势电流钳表解决方案运算放大器,比较器国产替换。
怎样选型国产电平转换芯片?电平转换芯片是连接两个不同供电电压的芯片,使这些芯片之间实现电平匹配而正常通信。评测一种电平转换芯片的性能,可从维度来进行:1、电平匹配并不局限于电平转换,还有噪声容限等抗干扰问题。2、转换速度:因主芯片速率提升,需保证信号传输的完整性。3、注意驱动能力、电源时序的控制。RS020x系列器件为润石自动双向电平转换器系列。这一系列电压转换器提供1、2、4、8四种通道数和两个单独的可配置电源轨,对输入信号进行升/降压转换。RS020x转换器适用于A端。这些器件比较高支持100Mbps的传输数据速率(详情请参考站内规格书)。VCC隔离、IOFF功能及具有5kVHBM(人体放电模型)的内置ESD(静电放电)保护功能。江苏润石RS0204替换TI-TXB0104;Nexperia-NXB0104,ON-NLSX3014,NLSX4014,NLSX5004,NLSX5014.汽车电子.电平转换,运放,比较器,模拟开关,电压基准源。
国产电平转换芯片匹配问题:TTL和CMOS的逻辑电平按典型电压可分为四类:、、、5V系列(包括5V-TTL/CMOS)。5V-TTL与5V-CMOS为通用逻辑电平。。电平相关模式和要求介绍:①输入低电平Vil:逻辑门输入为低电平时,保证所允许比较大输入低电平,当输入电平低于Vil时,则认为输入为低电平。②输入高电平Vih:逻辑门输入为高电平时,保证所允许比较小输入高电平。当输入电平高于Vih时,则认为输入为高电平。③输出低电平Vol:保证逻辑门输出为低电平时的输出电平之比较大值,逻辑门输出为低电平时的电平值都必须小于此Vol。④输出高电平Voh:保证逻辑门输出为高电平时的输出电平之最小值,门输出为高电平时的电平值都必须大于此Voh。⑤阀值电平Vt:数字电路芯片阈值电平是一个界于Vil/Vih之间的电压值。CMOS阈值电平,约为1/2电源电压值,如需输出之稳定,则要求输入高电平>Vih,输入低电平。江苏润石RS0202替换TI-TXB0102;Nexperia-NLSX3012,ON-NXB0102,NLSX5002,NLSX5012.汽车电子.电平转换,运放,比较器,模拟开关,电压基准源。 电子血压解决方案医疗电子国产替换。
通信芯片国产替换---以太网供电芯片RPC304A系列:以太网供电技术(PoE)因其无须另设单独输电线,可简化用电布局,给网络设备制造和使用带来更多便利,受到越来越多用户的欢迎,市场越来越广。其适用领域为:网络设备、无线接入、销售终端机、IP电话及适配器、网络家电、大功率应用、安防摄像头等。Maxim公司POE产品业务开发经理HarmikSingh强调PSE功率预算的重要性:“功率很宝贵,你不会希望为PD分配超过实际消耗量的功率。”POE中有两个主要单元:PSE即供电设备,PD为受电设备。睿普康POE芯片RPC304A,兼容,输入电压范围44~57V,支持4路单独供电端口,实时短路和过温保护,超载和限流保护,内建FET功率管,总电流限制,空载检测,端口功率可配置及功率限制。支持I2C接口,内建,比较多可支持8xRPC304A的级联。封装∶48Pin(7mmx7mm)QFN。工作温度范围:-40~85℃。 逻辑门转换芯片江苏润石电平转换芯片国产替代。广东信创-PC系统润石芯片技术发展趋势
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车载T-BOX架构(汽车电子):(润石线性稳压器RS3007/3036,电平转换器、RS4T245-Q1,复位IC芯片RS706国产替换推荐)车载T-BOX设计架构为:双路DC/DC+双路LDO+双核OBD模组+STM32F103CBT6,为主控+STM32F105RBT6双核处理,外面为GPRS+GPS+六轴G-Sensor和震动传感器供主控调用,外加两个12V输出,预留一路UART。车载T-BOX与主机通过canbus通信,实现指令与信息的传递,包括车辆状态信息、按键状态信息、控制指令等。通过音频连接,实现双方共用麦克风与喇叭输出。与手机APP是通过后台系统以数据链路的形式进行间接双向通信。T-BOX与后台系统通信还包括语音和短信两种形式,后者主要实现一键导航及远程控制功能。ACC熄火后,为了保证车载T-BOX工作电流更低,通讯模块将会断开数据链路,保留短信接收和电话接入功能。当需要远程控制时才需要发送短信,信息查询的是熄火前在客服中心的数据,不需要发送短信。线性稳压器RS3007/3036电平转换器、RS4T245-Q1复位IC芯片RS706。 广东信创-PC系统润石芯片技术发展趋势