所述间距、所述第二间距、所述第三间距和所述第四间距的大小相同。本发明实施例提供了一种磁吸式快卸皮托管装置及待测空速设备,所述磁吸式快卸皮托管装置包括磁吸式外壳和皮托管,通过所述磁吸式外壳对所述皮托管进行固定和保护,且所述磁吸式外壳能通过磁吸组件与待测空速设备磁性连接,通过这种设计,所述磁吸式快卸皮托管装置在遭遇外力时会与待测空速设备脱离,避免对待测空速设备的整体结构造成损坏,具有很好的实用性。另外,在该待测空速设备中,所述磁吸式快卸皮托管装置与待测空速设备具有两种磁吸式安装状态,分别为可快速切换的工作形态和存储形态:在工作形态下,所述磁吸式快卸皮托管装置中的皮托管能对空速值进行测量;在存储形态下,所述磁吸式快卸皮托管装置中的皮托管朝下,有效避免在运输过程中出现皮托管撞击包装箱体,从而导致皮托管堵塞的问题。附图说明为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见的,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。L系列型皮托管的执行标准。山东化工皮托管厂家供应

提高了的静压值测试的准确性,而且结构简单,使用方便,监测成本低。较佳地,所述外罩6为球形外罩,所述球形外罩套设在所述本体2上。如图1所示,本体2延伸方向的两端均位于球形外罩的外部。通过将所述外罩6设置为球形外罩,可减小外罩6对气流流向的阻力,减轻皮托管的震动,延期其使用寿命。进一步地,所述静压孔2-1至少为四个,至少四个所述静压孔2-1沿所述本体2的周向均匀分布,可使更多气流流入本体2内部,便于测量。进一步地,所述进气孔3也至少为四个,所述进气孔3与所述静压孔2-1一一对应,所述进气孔3的孔心与其对应的静压孔2-1的孔心、球形外罩的球心共线,以方便更多的气流流进静压孔2-1,即使矿井内风流处于完全紊流状态时,也可保证外罩6的进气量。如图2所示,四个静压孔2-1、四个进气孔3与球心位于同一截面上。进一步地,所述外罩6与所述本体2之间填充有用于过滤和干燥粉尘的过滤干燥颗粒7,所述过滤干燥颗粒7的直径大于所述静压孔2-1的直径。所述过滤干燥颗粒7可以去除气流中的水分和粉尘,使进入静压孔2-1中的气流为干燥洁净的气流,避免堵塞静压孔2-1。本实用新型中。所述过滤干燥颗粒7可以是硅胶过滤干燥颗粒也可以是分子筛过滤干燥颗粒。宁夏推荐皮托管设计L系列型皮托管的主要特点。

上海菱生电子仪器有限公司已形成具有一定规模研发与生产数字微压计、数字压力计、大气压力计、智能风速仪、皮托管、压力传感器、压力变送器、扭距、轴销传感器、数字扭矩仪、智能压力控制仪表、非标负荷力装置、光伏组件试验与检测设备以及PLC自动控制等产品和项目的能力。皮托管,又名"空速管","风速管",英文是Pitottube。皮托管是测量气流总压和静压以确定气流速度的一种管状装置,由法国H.皮托发明而得名。严格地说,皮托管测量气流总压,又名总压管;同时测量总压、静压的才称风速管,但习惯上多把风速管称作皮托管。L型系列标准毕托管根据GB/T2000-1236标准生产。主要用于测量流体流场内某测点的压差与流速,是实验室和工矿企业测量通风管道、工业管道、工业炉窑、矿井等场合。用毕托管测速和确定流量,有可靠的理论根据,构造简单,稳定性好,使用方便等特点,是一种成熟而可靠、广泛应用的测量手段与方法。
上海菱生电子仪器有限公司已形成具有一定规模研发与生产数字微压计、数字压力计、大气压力计、智能风速仪、皮托管、压力传感器、压力变送器、扭距、轴销传感器、数字扭矩仪、智能压力控制仪表、非标负荷力装置、光伏组件试验与检测设备以及PLC自动控制等产品和项目的能力。皮托管的作用:皮托管除了用来测量飞机速度,同时还兼具其他多种功能。在科研、生产、教学、环境保护以及隧道、矿井通风、能源管理部门,常用皮托管测量通风管道、工业管道、炉窑烟道内的气流速度,经过换算来确定流量,也可测量管道内的水流速度。用皮托管测速和确定流量,有可靠的理论根据,使用方便、准确,是一种经典的普遍的测量方法。此外,它还可用来测量流体的压力。标准皮托管的主要特点。

皮托管的应用方法;膜盒通过一根管子与空速管相连,空速管中的气流可以吹到膜盒里,动压造成膜盒金属片发生形变,用一个由小杠杆和齿轮等组成的装置可以将膜盒的变形测量出来并用指针显示,这就是早期的空速管和空速表,也被称作机械式空速管和空速表。当然后来空速管发生了很大变化,出现了电子式空速管,即采用压敏元件来替代机械式膜盒。压敏传感器制造的空速管,比起早期机械式空速管测量更加精确。但必须指出的是,空速管测量出来和空速表显示的速度,不是飞机相对于地面的速度(即所谓地速),而是飞机相对于大气的速度(即所谓空速),地速和空速是通过加减大气的流速(风速)而进行相互换算的。即便是相同的空速,在低空和高空,由于大气密度不同,空速管测量的同一飞行速度下的动压也不一样,同样的空速,在高空中气流更稀薄,动压测量数值更低,因此空速表显示的数值更低;而在低空空气密度高,动压测量数值高,因此空速表显示的数值更高,所以空速表上读出的空速数值,也被称作“表速”。试飞英雄李中华试飞的歼-10“低空大表速”科目中的表速,就是这个东西。所以现代的空速表,一般都有两个指针,一粗一细,其中宽的指针显示的是“表速”。L系列型皮托管的售后服务。福建便携式皮托管加工
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皮托管的工作原理和设计方法;外罩6上开设的进气孔3的直径大于静压孔2-1的直径,方便气流流入容纳腔。井下的紊流气流通过外罩6的进气孔3进入容纳腔中,不受外界的风速等条件的影响,成为稳流气流,流入静压孔2-1中。所述本体2上位于所述侧壁1和第二侧壁9之间的侧壁上还设置有静压管5,由进气孔3进入的气流经静压孔2-1、本体2内部流至静压管5。可以通过静压管5测量井下的静压值。在本实施例中,静压管5靠近本体2的第二侧壁9设置,与本体2的中空部分连通。在测量静压值时,将皮托管置于风流中,全压孔1-1正对着风流。当风流流过全压孔1-1后,将继续向后流动,流经外罩6时,会从外罩6的进气孔3进入外罩6内,在没有外面风速的影响下,紊流气流变为稳流气流,稳流气流进入静压孔2-1经本体2的内部流到静压管5,减少了外部对静压管5中的稳流气流的影响,使测得的静压值更准确。本实用新型提供的皮托管通过设置本体、内层管、外罩和静压管,本体中空,其上设置有静压孔、静压管和全压孔,内层管插入本体内与全压孔连接,气流经全压孔进入内层管,外罩罩设在本体的静压孔上,气流穿过外罩的进气孔,经静压孔、本体内部流至静压管。井下的紊流气流进入外罩的进气孔后。山东化工皮托管厂家供应