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牵引管安全措施：1、施工前先与铁路、公路及市政的有关部门进行协调，施工方案经有关管理部门同意后方可施工。尤其是铁路路基下进行施工时，要随时和铁路部门联系，掌握过往列车的情况，线路上有列车通过时严禁挖土和顶进；2、挖土和顶进时洞内照明使用低压行灯变压器，洞内不准用明火；3、顶进时停止挖土，传力柱上和两侧不准站人，所有传力柱必须摆放顺直；4、吊装时坑内人员要做好防护措施，并有专人指挥。5、牵引管长此76m时应设给风设施，防止缺氧。质量要求：管道顶进要求平直，管的中心偏离轴线不超过3cm为优良。牵引管回拖过程中堆积在管道端部泥渣产生的阻力，随着回拖管道长度的增大而增加。牵引管施工是一种可以实现不开挖或者少开挖的铺设地下管道的施工技术。马鞍山非开挖

机械管道顶管优势分明，会越来越多用在管道施工方面，朝多元化和多样化开展，为管道工程施工带来更平安，更保证质量的施工。工作井承受井施工完成后，顶管机械进场。顶管机械分为以下几部分：1、控制系统，普通是一个控制箱，采用计算机计算控制顶力大小及顶管顶进的方向；2、顶力系统，包括后背墙，导轨及千斤顶，施工时，经过这些工具将管道顶进土层；3、动力系统，顶管机头选型的好坏将影响整个顶管施工进程，需按勘察土质进行选型，以到达顺利顶管；4、泥浆零碎，要求有进水管，水经过进水管从机头进入泥层，在机头的强力搅拌下，构成泥浆，用泥浆泵抽出泥浆，排放到泥浆池，后运走。徐州牵引多少钱污水牵引管无电化学腐蚀。马鞍山非开挖非开挖管技术对城市交通拥堵问题具有明显改善效果。

牵引管施工钻头脱落和钻杆折断问题：钻头脱落和钻杆折断是牵引管施工过程中常见的孔内事故。多为孔内地质情况复杂、回转阻力大以及人员操作不当等多种原因引起。出现如下情况可断定钻头脱落和钻杆折断：1)钻进时扭力或回拖力突然降低；2)泵压明显下降；3)探测仪器接收信号无明显变化或信号消失。解决此类问题以预防为主，施工作业时则可减少此类事故的发生，可采取的预防措施有：1)孔内泥浆比重要根据地质情况及时调整，避免比重过大，减少钻进阻力；2)钻杆加杆时及时检查钻具磨损弯曲情况，出现问题及时更换；3)施工时要掌握操作要领，钻进及扩孔时扭力或回拖力要保持适中，随着钻孔深度及地层变化及时调整；4)钻具和其后部的钻杆宜采用刚性连接方式，以便钻具损坏后能顺利退出。牵引管工程要避免开关泵过快的现象，给钻杆的运行创造稳定的环境。

非开挖管道技术适用于地下电缆。地下电缆在长期使用中可能受到压力、损坏或老化，需要进行修复或更换。传统的挖掘方式会破坏地面，影响电力供应和交通。非开挖管道技术可以利用横贯钢管、定向钻孔等方法对地下电缆进行修复，确保电力供应的可靠性。非开挖管道技术适用于地下弱电管道。地下弱电管道包括电信、广播电视、有线电视等网络设施。传统修复方式需要大规模挖掘地面，给通信网络带来中断和不便。非开挖管道技术可以使用直埋光缆、修补剂注入等方法修复弱电管道，保障通信网络的畅通。牵引管工程通过对控制点引测的方式使其置于场外并辅以保护手段，为竖向引测放线提供支持。

牵引管的技术要点在于纠正管子在地下延伸的偏差。特别适用于大中型管径的非开挖铺设。具有经济、高效，保护环境的综合功能。这种技术的优点是：不开挖地面；不拆迁，不破坏地面建筑物；不影响交通；不破坏环境；施工不受气候和环境的影响；不影响管道的段差变形；省时、高效、安全，综合造价低。该技术在我国沿海经济发达地区普遍用于城市地下给牵引管道、天然气石油管道、通讯电缆等各种管道的非开挖铺设。它能穿越公路、铁路、桥梁、高山、河流、海峡和地面任何建筑物。采用该技术施工，能节约一大笔征地拆迁费用、减少对环境污染和道路的堵塞，具有明显的经济效益和社会效益。一般在路基下装设水泥套管或钢套管，牵引管从套管中牵引过去。非开挖管技术可以用于地下管道的实现可持续发展。马鞍山非开挖

牵引管工程若出现明显塌孔现象应使用高粘度泥浆充填孔道，随即暂停施工将实际情况。马鞍山非开挖

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