牵引管施工技术应用越来越多,因此牵引管施工队也越来越受欢迎,如何选择牵引管施工队呢?牵引管施工是一种可以实现不开挖或者少开挖的铺设地下管道的施工技术,负责整个项目的施工人员及其施工过程中所需要的设备合称为牵引管施工队。在选择一个牵引管施工队伍的时候,也要仔细认真,因为如果选不好的话,可能会损害我们自身的利益,而且还会延误工期。选择牵引管施工队伍的时候,先要检查各个施工设备是否完善,有无损坏,考察一下之前施工案例及工作人员的工作素养。专业的公司发展在不断壮大,拥有先进的生产设备,雄厚的技术力量,良好的施工技术和丰富的施工经验,施工速度快,准确度高,选择一个好的牵引管施工队也是很有必要的。地面接收器获得孔底信息后及时以无线传输的方式将其转移至接收器。牵引管的非开挖技术具有经济、高效,保护环境的综合功能。非开挖修复工程
牵引管工程施工质量的关键影响因素在于钻液性能。钻液的作用在于快速冷却钻头并实现对相关钻具的润滑处理,且携带大量钻屑并将其排出孔外,可为回拖管线施工作业创设优良的环形空间,也有效降低了同拖管线的阻力。从钻液的组成来看,主要有水、膨润土以及聚合物三大部分组成,其中水含量相对较高。作为好的钻液,该材料与钻屑的混合效果应该更为优良,若泥浆具备优良的流动性与悬浮性,产生的回扩成孔质量更为良好,施工效率得以提升。考虑到泥浆性能要求,条件允许时可掺入适量化学处理剂。以纯碱为例,其具备提升粘聚力、调节pH值的能力,外加剂的合理用量应为膨润土的2%。钻头脱落和钻杆折断是牵引管施工过程中常见的孔内事故。非开挖修复工程牵引管特别适用于大中型管径的非开挖铺设。
牵引管道开挖施工安全措施:(1)夜间应有充足的照明;(2)在深基坑操作时,应随时注意土壁的变动情况,如发现有大面积形象裂缝现象,必须暂停施工,报告项目经理进行处理; (3)在基坑或深井下作业时,必须戴安全帽,严防上面土块及其他物体下砸伤头部,遇有地下水渗出时,应把水引到集水井加以排除; (4)挖土方时,如发现有不能辩认的物品或事先没有预见到的地下电缆等,应及时停止操作,报告上级处理,严禁敲击或玩弄;(5)在水下作业,必须严格检查电器的接地或接零和漏电保护开关,电缆应完好,并穿戴防护用品;(6)开挖时注意附近周围的电线、电缆防止勾机手臂碰到电线导致触电。牵引管工程若出现明显塌孔现象应使用高粘度泥浆充填孔道,随即暂停施工将实际情况。
目前随着城市的发展,非开挖技术正普遍应用于各项施工中,而在非开挖工程中常用的牵引管已经流行采用PE管。其以韧性和价格优势,在非开挖领域将得更大发展。目前很多的污水处理厂在施工中除了使用水泥外还应用牵引管,在实际施工中,牵引管同口径流量优于其他管材,而在复杂环境中如转弯,过路等施工中,其方便性更是突出。由于牵引管的阻力和绝缘性能优越,加上其本身的抗压强和拉升力好,目前在很多电力穿线施工中,经常应用。对于城市原有铺设水泥管、铸铁管等进行旧管改选,可以不经过大面积开挖,直接将牵引管插入旧管中进行更换,工程造价低,施工时间短,特别适用于老城区的管路改选。非开挖牵引管技术可突破传统方式的束缚,改变直接挖坑填埋管道的局限性。牵引管是一项不容易施工好的工程,也是一种不太为人知的工程。
牵引管非开挖施工塌孔的处理:若为轻微塌孔现象需适当加大泥浆密度,要求所有孔道都被泥浆充填,随后暂停施工作业,将实际情况上报相关部门,提出合适的处理方案。若出现明显塌孔现象应使用高粘度泥浆充填孔道,随即暂停施工将实际情况:报有关部门,采取合适的处理意见。完成水中管道焊接作业且经过质量检验后使可拉管施工。设置“PE管封套”,在其作用下有效密封管头,随后在管头后端增设回扩头,设置分动器并接管,在此基础上将管子回接至工作井中,结束上述操作后取出回扩头与分动器,并将多余的钻杆卸下,全方面做好封堵头的封闭工作并展开水压试验。牵引管工程立足于工程实际情况,需要设置临时水准点并做好保护工作。一般在路基下装设水泥套管或钢套管,牵引管从套管中牵引过去,以保证管道和铁路、公路的安全。非开挖修复工程
牵引管的韧性好,粘接性非常好,可以保证管道工程的顺利铺设。非开挖修复工程
顶管钢筋混凝土管节裂缝,管节纵向和环向出现明显的裂缝,出现管道漏水、渗水的问题。结合实践经验来看,其原因有3个:一是管节本身的质量不符合要求;二是顶进过程中顶力超过管节的承压强度,或者轴线的偏差过大,导致管节出现一定程度的损坏;三是运输、装卸和码放的方法不妥,致使管节损坏。顶管前端正面土体坍塌,顶管施工过程中,实际出土量远超过理论出土量,地面出现明显的塌陷。造成这一现象的原因主要有3个:一是前段土层的性质发生了明显的变化,导致顶进量过小,没有起到防护和平衡的作用;二是敞开式顶进时,人工一次挖土量远超预期值;三是出现流砂。对此,在顶管施工中,应该采取“短开挖、勤顶进”的操作方法,严禁超挖,并且时刻关注土质的变化,及时采取应对措施。一般牵引管就是一种可以穿越铁路、公路的管道。非开挖修复工程
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