长春管道顶管穿越

人工顶管施工技术属于道路管道施工技术一种。其工作原理是通过设备将管道推至预定地址。虽然这个解释很简单，但它在维护环境方面的作用是明确的。管道工程通常需要土方开挖。无论是夏季还是冬季，土方开挖都会形成扬尘天气，尤其是春季和冬季，对环境影响较大。挖掘也会破坏植被，这是对已经脆弱的生态环境的破坏。此外，顶管技术的选择可以减少开挖土层的面积，相对减少对植被和开挖土的破坏。这是一项非常环保的技术。顶管施工中，经常遇到以下值得注意的问题：1、管道土层沿线工程地质、水文地质条件变化频繁，人工顶管施工前需了解土层变化情况：另外，需回填的地面段需提前加固，防止顶管施工后地表过度沉降。2、有毒气体的检测与保护顶管施工地层一般会通过淤泥层，腐烂的动植物会在地下形成有毒气体团聚体，对施工人员的健康造成损害。因此，当有人进行顶管作业时，有必要定期监测管道中有毒气体的含量，并选择通风设备进行处理。顶管施工借助于主顶油缸及管道间中继间等的推力把工具管或掘进机从工作井内穿过土层一直推到接收井内吊起。长春管道顶管穿越

顶管施工是继盾构施工之后而发展起来的一种地下管道施工方法，它不需要开挖面层，并且能够穿越公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等。顶管施工借助于主顶油缸及管道间中继间等的推力，把工具管或掘进机从工作井内穿过土层一直推到接收井内吊起。与此同时，也就把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两井之间，以期实现非开挖敷设地下管道的施工方法。特点：1、非开挖技术不开挖地面，故而被铺设管道的上部土层未经扰动，管道的管节端不易产生段差变形，其管道寿命亦大于开挖法埋管。2、采用房下非开挖技术能节约一大笔征地拆迁费用，减少动迁用房，缩短管线长度，有很大经济和社会效益。3、施工时产生的噪音及振动很小，不扰民。4、在现有道路下进行管线铺设时，不影响交通。专业管道安装施工顶管注浆前，应通过注水检查注浆设备，确认设备正常后方可灌注。

顶管施工测量：平面控制放线。以现有边线为基准，参考勘测方所设置的控制点确定适用于本工程的定位点，要求控制点网足够完整和各坐标与高程足够准确。对此，需对控制桩采取保护措施，通过对控制点引测的方式使其置于场外并辅以保护手段，为竖向引测放线提供支持，且要做好闭合校核工作。此环节使用到全站仪，在其支持下沿地面拉管中心线放桩（各处间距均为3m）并测定桩高程，分析桩高程与拉管流水面所呈现出的空间关系。高程控制。以勘测方设置的水准点为参考确定合适的高程控制点，立足于工程实际情况，需要设置临时水准点并做好保护工作。

管道的开凿和安装，需要比较复杂的，需要具备挖掘、人力、技术，以及安装等方面的条件。当然，管道的安装方式其实是多种多样的，并不一定都要进行地下挖掘。其实，有一种技术已经发展得相当的成熟，即牵引管施工技术。那么，究竟什么样的情况下才需要使用这种施工方式呢？牵引管施工指的是在不进行挖掘的情况下安装管道，使用的是顶力来安装管道，需要克服产生的强大摩擦力。但是，需要说明的是，并不是所有的地质环境和地质条件都是可以使用这种施工方式的。一般来说，土壤比较松弛，比较容易进行穿凿的地方是可以使用牵引管施工方式的。此外，在完成牵引管施工工程之后，施工单位和相应的工作人员还应该做好检测工作，确保管道在运行的过程中是不会出现问题的。顶管施工可普遍应用于市政、电信、电力、煤气、自来水、热力等管线工程。

顶管法施工是继盾构施工之后发展起来的地下管道施工方法；较早于1896年美国北太平洋铁路铺设工程中应用，已有百年历史；20世纪60年代在世界各国推广应用；图片顶管法近20年，日本研究开发土压平衡、水压平衡顶管机等先进顶管机头和工法。顶管敷设与开挖两种方式有什么区别？有什么需要注意的？开挖属于正常的管道敷设，顶管敷设管道属于特殊管道敷设施工。要注意1是备坑的位置选取2是套管的选取，常用的有钢管和混凝土套管3是如果顶管较长，管道需要焊接，防腐，保温等要提前做好，包括探伤打压等。操作人员应培训上岗。牵引管管材壁厚低于6mm时，一般不采用热熔对接。否则难以保证管材焊接质量。广东专业管道铺设

牵引管清洁管材端面时，应有人监督，以防管材合拢夹伤手。长春管道顶管穿越

顶管施工工艺的覆土厚度一般为大于3m，为便于人工掘进，施工管径应在600mm以上。拉管施工工艺较小覆土要求一般为1.5m，管径一般小于600mm。顶管施工过程是逐节安装推进，可采用全站仪在工作坑内对每节顶进前，进行复测校整，施工控制方便，且完成清理余土后，进行主管材的牵引穿越施工。主管材的管径一般远小于套管管径，在顶管的套管内有可调整的施工空间。而拉管是在路面上采用控向仪等导航设备控制钻头的方向和深度，当施工现场有干扰时，如无线电发射台，输电线路、变压器等将影响手持式控向仪的测量精度，在扩管之后直接将整体管道一次性回拖穿越，回拖管道过程无法进行施工调整。长春管道顶管穿越

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