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吉瓦特持续投入研发资源，紧跟 DIN70121 与 ISO15118 协议的发展趋势，推动双协议产品的技术迭代与未来布局。公司计划在 2025 年 Q4 推出支持 ISO15118-20 协议的产品版本，2026 年 Q1 实现 ISO15118-20 PnC 与 V2G 功能的全方面落地，同步覆盖 VDV261、MCS 等新兴标准，全方面满足欧盟 AFIR 法案修正案要求。在技术实现上，依托全栈自主研发的协议栈内核，优化双协议的通信速率与安全性，提升 V2G 双向能量交互的实时性与稳定性；硬件层面保持模块化设计，现有产品无需更换硬件，通过软件升级即可支持新功能，降低客户升级成本。针对 DIN70121 协议的存量市场，持续优化兼容性，确保与老旧设备的稳定通信；同时探索双协议与 5G、物联网等新技术的融合应用，提升产品的智能化水平与远程管理能力。吉瓦特的技术迭代与未来布局，不只巩固了其在双协议领域的技术优先地位，更帮助客户提前抢占 V2G、智能充电等新兴市场机遇，保持长期市场竞争力。吉瓦特双协议 SDK 开发包，加速客户产品研发。出口DIN70121/ISO15118下载

协议帧结构与数据交互方式的差异，是 DIN70121 与 ISO15118 技术差异的底层体现。DIN70121 基于 CAN 总线的协议帧结构较为简单，数据字段长度固定，只包含充电电压、电流、启停指令等基础数据，数据传输采用明文方式，无加密与校验机制。其数据交互流程为点对点的简单请求 - 响应模式，充电桩与电动汽车之间只进行必要的基础数据交互，无复杂的协商与认证过程。这种简单的帧结构与交互方式，能够满足早期基础充电的需求，但无法承载复杂的安全认证、智能调度等数据，且数据传输的可靠性与安全性较差。而 ISO15118 基于 TCP/IP 协议的帧结构更加灵活，支持可变长度的数据字段，能够承载身份认证信息、数字证书、智能调度指令等复杂数据。其数据交互流程采用客户端 - 服务器模式，包含设备发现、身份认证、参数协商、充电控制、结算反馈等多个环节，每个环节都有严格的协议规范与数据校验机制。此外，ISO15118 的数据交互采用加密传输方式，所有敏感数据都经过 TLS 加密处理，确保数据传输的安全性与完整性。这种复杂但完善的帧结构与交互方式，为智能充电、V2G 等高级功能的实现提供了坚实的技术基础。标准DIN70121/ISO15118咨询HDP986_E 拨码配置，双协议模式切换简单便捷。

DIN 70121与ISO 15118均为新能源汽车充电领域的高级通信（HLC）协议标准，二者在定义及覆盖范围上形成明显差异。DIN 70121协议以IEC 61851-23标准和ISO 15118早期未发布版本为技术基础，关键定位是规范电动汽车（EV）与直流充电站（EVSE）之间的数字通信流程，聚焦高级通信协议的落地适配。其应用场景具有较强局限性，只专门覆盖直流充电模式，侧重解决直流充电场景下的设备交互、参数传输等基础需求，作为早期本土化过渡标准，为后续协议的完善提供了实践参考。而ISO 15118则是一套更为完整、系统的综合通信协议标准，在技术层面实现了全方面升级与扩展。它不只涵盖直流充电模式，还将适用范围延伸至交流充电模式，实现交直流充电会话高级通信协议的统一规范，同时强化了通信安全性设计，填补了DIN 70121在安全防护上的空白。此外，ISO 15118创新性引入两种充电用户身份识别方法，即外部识别模式（EIM）与即插即充电（PnC）模式，既兼容传统身份验证场景，又通过PnC模式提升了充电便捷性，为智能充电生态构建提供了关键支撑。

面对 ISO15118-20 带来的 V2G，吉瓦特已完成前瞻性技术储备，确保双协议产品家族始终引跑行业趋势。公司计划在 2025 年 Q4 推出支持 ISO15118-20 的产品版本，2026 年 Q1 实现 ISO15118-20 PnC 与 V2G 功能的全方面落地，同步覆盖 VDV261、MCS 等新兴标准，全方面满足欧盟 AFIR 法案修正案要求。在技术实现上，依托全栈自主研发能力，吉瓦特将在现有 PLC 通信架构基础上，优化协议栈内核，提升双向能量交互的实时性与安全性；硬件层面保持模块化设计，现有产品无需更换硬件，通过软件升级即可支持新功能，降低客户升级成本。以 TransX-EV-PNC 为例，该产品已深度集成 ISO15118-20 协议栈，能够提前为客户提供 V2G 功能的开发与测试支持；而 HDP986_E、XY01_SE 等量产产品也已预留硬件接口，确保平滑升级。这种前瞻性布局不只巩固了吉瓦特在双协议领域的技术优先地位，更帮助客户提前抢占 V2G、智能充电等新兴市场机遇。TransX-EV 适配 Molex 连接器，双协议连接更可靠。

政策支持与行业认可的差异进一步加速了 DIN70121 的淘汰与 ISO15118 的普及。DIN70121 作为欧洲早期本土化标准，未获得全球范围内的政策支持与行业认可，随着新能源汽车产业全球化进程的加速，其政策适配性日益不足。欧盟近年来推出的 AFIR 法案等政策，明确要求充电设施支持智能充电、V2G、即插即充等功能，这些要求超出了 DIN70121 的技术能力范围，导致该协议逐步被政策边缘化。而 ISO15118 凭借其全方面的功能覆盖与全球化的适配能力，获得了全球主要国家和地区的政策支持与行业认可。欧盟将其作为智能充电与 V2G 技术的关键标准，纳入相关政策强制要求；美国、韩国、日本等国家积极推动 ISO15118 的落地应用，将其作为充电设施建设的重要技术规范；我国也在国标修订中借鉴其技术架构，推动与国际标准的兼容互通。在行业层面，全球主流车企、充电桩厂商、能源企业均纷纷加入 ISO15118 的技术联盟与标准制定过程，形成了普遍的行业共识与应用生态，进一步巩固了其行业主导地位。吉瓦特模块宽温 - 40℃~+85℃，双协议稳定运行无压力。出口DIN70121/ISO15118下载

TransX-EV-PNC 支持证书配置，简化双协议安全测试。出口DIN70121/ISO15118下载

市场应用层面，二者呈现“存量兼容”与“增量主导”的差异化格局。DIN 70121作为ISO 15118落地前的临时解决方案，凭借先发优势在早期市场普遍普及，尤其在欧洲直流充电设施中渗透率较高。即便当前ISO 15118加速成为行业主流，全球范围内大量已部署的存量充电桩仍持续支持DIN 70121，形成以兼容老旧设备为关键的市场留存场景。ISO 15118则依托更全方面的功能体系，获得市场普遍认可，在欧美高级车型及新建智能充电场站中快速推广，虽目前全球落地率尚未完全突破60%，但已成为车企与桩企技术适配的关键方向。未来发展趋势分化明显，DIN 70121因缺乏智能充电、安全通信等先进功能，难以适配智能电网协同与用户便捷体验需求，预计将随存量设备逐步淘汰而退出历史舞台。ISO 15118则伴随功能迭代与政策引导，持续推动充电领域创新，尤其在V2G技术落地、跨品牌设备互联等场景中发挥关键作用，助力行业向标准化、智能化方向升级。出口DIN70121/ISO15118下载

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