江苏拉挤环氧树脂公司

拉挤产品下游： 拉挤产品以棍状、管状、平板状或型材状等长条型型材为主。 下游应用包括：电力行业电缆桥架、电杆支架、光纤高压电缆的碳芯（相比传统金属具有重量优势）、电气元件等；化工行业抽油杆，海上平台的护栏、格栅、支架，防腐用品等；生活中鱼竿、旗杆、围栏扶手、标志牌等；建筑行业桥梁加固、桥梁维修等都会用到拉挤材料。高速公路上的隔离栏、标志板、天桥上的扶手都会用到拉挤材料。 应用较多是在风电市场的拉挤板，包括玻璃纤维以及碳纤维的拉挤板，主要用于风电的主梁。包括风电叶片根部以及腹板也会用到拉挤材料。拉挤工艺在市场上应用非常广，但是由于拉挤工艺的特征就是截面是规则的，导致它在有弯度或曲面变化的地方应用受限。 上海富晨为您提供环氧树脂，有想法可以来我司咨询！江苏拉挤环氧树脂公司

典型案例： （中集安瑞科）储氢瓶：车载IV型储氢瓶项目应用，通过企业内部爆破等实验、材料基础强度通过北玻院官方测试并出具报告，产品特点强度高、高伸缩，较低固化温度更加符合四型瓶塑料内胆工艺，避免出现凹陷变形、温度形变的问题。公司一并研制出内胆材料与树脂层间粘接产品，更好的保障内胆因脱落出现的形变。 （国能科技）非晶变压器铁芯：产品突出优势在与超高的粘接强度（剪切强度20Mpa，玻璃强度2N/cm2），优越的韧性表现（2mm弯曲度大于60度），较快的固化速度和绝缘强度可以满足客户的高节奏生产（绝缘强度远远大于2500MΩ）。河北超纯低氯环氧树脂有哪几种环氧树脂，就选上海富晨。

环氧沥青是一种由环氧树脂、固化剂与基质沥青经复杂的化学改性所得的混合物。南京长江大桥、润扬长江公路大桥上得到应用，效果良好。由于石油沥青在高温时易软化，低温时又易脆裂。因此，为了提高沥青的使用性能，通常是采用添加聚合物的办法来进行改性。环氧沥青作为一种新型桥面铺装材料，近年来取得了一定的发展，目前国产环氧沥青已打破了国外环氧沥青在国内的垄断地位，并在一些大型交通工程上得到了应用。 环氧沥青具有强度高、高粘接力、高柔韧性；从根本上改变了沥青的热塑性本质，扩大了沥青的使用温度范围；延长了路面的使用寿命；粘结层具有很好的粘结能力；抗疲劳性能远高于普通沥青混凝土；较好的防水、抗燃油腐蚀，耐磨、抗滑。

>>风电能源整体解决方案 叶片成型 推荐产品: 1)主结构成型 FXR/FXC-530——真空导入成型环氧树脂 FC8202———真空导入环氧乙烯基酯树脂 FC854RTM——小叶片RTM成型用环氧乙烯基酯树脂 2)表面修补 FXR/FXC-540———手糊成型环氧树脂 FC8811AT———现场快速修复用环氧乙烯基酯树脂胶 3)叶片粘结FC8811AT———叶片粘结用环氧乙烯基酯树脂胶 4)叶片防护及修复材料(包括锯齿尾缘等) 电机定子现场维护 推荐产品: 修补胶:FXR/FXC-510S——电机定子磁钢磨损部位的修补\固定 防锈漆:FXR/FXC-515S—电机定子磁钢表面防锈保护 特点:可高空现场修补,大幅度降低运维成本。 风电叶片拉挤板 推荐产品:FXR/FXC-550———拉挤成型特种环氧 FC879——高韧性环氧乙烯基酯树脂 塔筒耐磨防腐蚀防护 推荐产品: FC环氧鳞片涂料、VEGF乙烯基鳞片涂料、XPC特种涂料、光固化修复带 基座混凝土预制件结构粘结 推荐产品: PXR/PXC-680环氧结构胶​环氧树脂上海富晨值得用户放心。

上海富晨企业集团是专业从事环氧乙烯基酯树脂、特种改性环氧树脂、重防腐蚀涂料、橡胶和砖板衬里、氟材料衬里等高性能产品的研究开发、生产经营、技术咨询和工程设计施工的专精特新企业，产品和应用涉及高性能复合材料、绝缘阻燃、建筑物及构件和金属设备及管道腐蚀与防护工程等领域。同时也是防腐蚀工程设计、施工及验收规范国家标准的主、参编单位，与德国、美国等国际厂商建立代理、合资等良好的技术和市场合作。 上海科欣易普材料有限公司是隶属于上海富晨企业集团的全资子公司，专业从事特种改性环氧树脂及其它相关特种材料的生产与开发。公司创始于1993年成立的上海科欣防腐蚀材料有限公司。科欣易普公司秉承质量为先、客户至上的宗旨，依靠强大的技术研发团队和不断优化的服务为各行业客户提供所需材料的整体解决方案。上海富晨为您提供环氧树脂，欢迎您的来电哦！山东胶粘剂环氧树脂厂家哪家好

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环氧薄层铺装优势 用途广。适用于各种气候条件下的多种桥面、道路铺装； 重量轻。在钢结构桥梁面铺装厚度≤2cm（多层结构），相对于其它铺装结构重量要减轻很多，对桥梁整体结构影响小，有效提高桥梁的安全性，延长使用寿命； 安全、快速、灵活施工、降低运营成本。可在半开放交通状况下进行施工； 寿命长。环氧铺装层可使水份和盐份进入基体的几率降低20-50倍以上，可降低水份与盐份对桥梁的腐蚀机会，长时间起到密封、防腐的作用，从而延长桥梁的使用寿命； 防滑性优。由于环氧的高粘接性，结合高硬度、高磨光值的骨料，使面层防滑性能远大于水泥表面或沥青表面，极大的提高了道路安全性； 便捷、可快速修补。环氧薄层结构一般固化3-4小时后即可开放交通，修补后无需养护，且与原路面无色差，提高了使用效率和美观度； 低碳、环保。环氧薄层结构是100%固化，固化过程中无小分子排出，符合无毒、节能、环保的低碳经济要求。江苏拉挤环氧树脂公司