舟山智能化非标自动化快速出方案

1.3提高生产设备自动化率是解决3C行业成本问题的***途径根据国家统计局数据，目前我国老龄化趋势不断加重，65岁及以上人口数量与占比不断升高，目前每10个中国人中，就有1个是65岁以上的老人，每6个中国人中，就有将近1个人年龄在60岁以上。2012-2015年期间16-60岁的劳动年龄人口连续4年下降，共计减少1447万人，据社科院《经济蓝皮书夏季号：中国经济增长报告（2014~2015）》中预测，2016-2020年中国劳动力投入增长率估计为-0.9%，劳动年龄人口增长速度将面临快速下滑的趋势。在设计阶段，需要根据用户的需求和要求，进行设备的结构设计、电气设计、控制系统设计等方面的工作。舟山智能化非标自动化快速出方案

而随着机器人在汽车行业的应用趋于饱和，3C制造业无疑成了**受关注的行业之一。因此，面对日益火爆的中国市场，国外主要机器人品牌川崎重工、库卡和安川等纷纷加紧了“入侵”的脚步：2015年10月13日，川崎重工发布了新产品双腕定位机器人duAro，作为主角的duAro以其专注3C自动化领域的精细定位及高性能优势“***”了众多前辈。2016年7月6日，库卡新推出KR3AGILUS。其面向600×600mm的自动化单元，轻量化的设计敏捷而灵活，能够以比较高的作业精度胜任各式各样的任务，即使在极度紧密压缩的生产单元中，它也能提高生产效率。2017年7月7日，安川电机（中国）有限公司***发布了**适用于3C行业的新一代小型机器人MOTOMAN-GP系列及配套控制柜。嘉兴供应非标自动化全自动研发平台在以上工作完成后，就可以进行装配总图草图的设计工作，进入常规的机械设计工作流程了。

据悉，目前利迅达、鼎峰、隆深、科凯达机器人以及雷柏科技等厂商正充分利用外资品牌机器人过硬的产品和技术，加上自身对3C制造业的深入理解以及本土化的服务优势，在国内市场占得了一席之地。而拓斯达则通过长达四年的布局、研发、试水、改良，打造出了集软件开发、本体制造和系统三位一体的工业机器人生态系统，成为国内3C行业相当有潜力的服务商之一。事实上，尽管目前中**市场基本由国外垄断，但在一些细分领域或者专机上，国内的**企业已经取得了一定突破，国产化水平也在不断提升。特别是国内触控显示模组设备技术和制造水平，已经非常接近国际先进企业，很有可能会打破国外设备在我国**全自动模组设备领域的垄断。未来，随着内地市场面板产业崛起，与之配套的自动化设备将迎来进一步释放空间。而这无疑为提升国产自动化设备的进口替代比率，打下了良好的基础。

1.2.2.产业链普遍处于下游环节，企业利润严重偏低尽管我国3C产能居全球**，但主要以代工形式存在，**软硬件技术被外资掌控。例如在智能手机领域，**电子元器件、基带芯片及操作系统产品基本被国外企业把控，产业自主可控能力薄弱。在芯片和元器件方面，CPU、传感器、大容量存储芯片，甚至高分辨率的显示器等80%以上主要依赖国外巨头供给。由于我国在3C领域普遍处于产业链中下游环节，附加值较低，因此国产智能终端普遍形成了高成本、高销量、低价格的不利现状，盈利能力、产品溢价能力和业务利润率明显不足。《移动智能终端产业发展白皮书（2015）》显示：近年来，苹果和三星两家厂商占据了全球利润的100%以上，国产全部厂商加起来不到4%（由于部分厂家亏损）。此外，智能手机产业链条中**环节基本被跨国巨头把控，如芯片厂商中美国高通公司一家独大，占据3G和4G芯片市场出货量份额的94%，并获得了2014年**季度66%的基带芯片销售额市场占有率。国内企业仍普遍处于劳动密集型的生产制造和低端加工配套环节，成本控制问题亟待解决。设备安装调试完成后，需要进行验收测试，包括性能验收、功能验收和安全验收。

3C设备主要分为三部分，国内企业在其中扮演重要角色：3C设备涉及范围广，种类繁多，单一款手机便涉及到几十甚至上百种。按照流程，主要可以分为前段的**零部件设备（例如PCB板、触摸屏、机壳、摄像头等）中段的模组设备（例如表面贴装模组设备、平板显示模组设备等）以及后段的整机组装检测设备（例如机器手、自动防水检测设备、封装设备等）。我国设备生产商在3C领域中占据重要地位，一是得益于我国3C零部件厂商的蓬勃发展，丰富了下游国产设备的采购；二是因为国产设备商能够在保持品质的同时兼具价格优势。在制造阶段，需要进行材料采购、加工、装配等方面的工作。温州定制非标自动化设备研制

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工业机器人对现代制造业至关重要——既能执行大量的功能，又能与其他形式的自动化协调任务。事实上，价值 1 万亿美元的汽车行业是***个有能力大规模使用机器人技术的行业...并且也推动了与机器人技术相关的技术。这不足为奇，因为汽车是高度复杂的高价商品，可以证明工厂的投资可能在数年内都不会产生投资回报。现在，绝大多数的汽车制造中心都采用了机器人技术。**在过去的 20 年里，包装、半导体生产和相对较新的自动化仓储领域才加快了采用机器人技术的步伐，与汽车行业展开竞争之势。现自由导航。当检测到潜在的碰撞时，AMR不是像AGV那样停下来等待，而是可以简单地改变路线，绕过障碍物。这种适应性使AMR在汽车厂的装货码头**提高了生产力和灵活性。结束语在过去的30年里，汽车行业刺激了机器人领域的大规模创新，这一趋势将随着电动汽车(EV)市场的蓬勃发展而持续。该行业也开始受益于新型人工智能和机器视觉的适应性，可加强机器人安装，以适应任何一种用途。舟山智能化非标自动化快速出方案