随着新能源汽车越来越多，充电桩行业也发展迅速，拥有私家充电桩对于新能源车主来说是一件值得开心的事情。那么，充电桩的安装有什么难题和需要注意的事项呢？跟物业沟通时，除了要问能不能安装充电桩，还需要了解什么？1、小区的用电情况是什么样的，可以用电的电压是多少？是220V的还是380V，能不能支持自己购买的充电桩。如果可以申请到380V，那就可以优先申请380V的用电。2、取电途径是民用电还是商用电。3、有些车友即使有年租的固定车位，但少数小区物业为了便于管理，以及免去退租后的设备拆卸麻烦，他们不允许租用车位安装充电桩。所以事先去物业了解车位情况，是很有必要的。安装交流充电桩时，非绝缘材料外壳应可靠接地。东莞电动汽车充电桩单位
虽然居民小区的充电桩一般是慢充模式，但一辆新能源汽车充电电流也会达到几十至上百安培，大于普通居民的用电，如果是遇到晚用电高峰，可能会超过用电负荷，造成跳闸等事故。解决这一问题的方法是采用充电专线，有序进行充电，即根据用户的急缓程度充电，避免对电网的冲击。随着新能源汽车普及的同时也催生充电桩这样一个新兴产业，在未来充电桩行业也将会越来越完善，让新能源车主不再为难充电而困恼，为更多新能源汽车提供一个方便，快捷，安全的充电环境。东莞电动汽车充电桩单位交流充电桩的安装垂直倾斜度不超过5%。
交流充电桩的结构要求：①交流充电桩壳体应坚固；②结构上须防止手轻易触及露电部分；③交流充电桩应选用厚度1.0以上钢组合结构，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。充电桩应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能；④充电桩应有足够的支撑强度，应提供必要设施，以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备，且应提供地脚螺栓孔；⑤桩体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。基座面积不应大于500mm×500mm；⑥桩体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质；⑦非绝缘材料外壳应可靠接地。
汽车充电桩安装相关政策法规和流程，安装有什么要求：国家还没有专门为充电桩安装发布标准，因为充电桩安装属于电气设备类安装，参照电气施工标准即可；要通过什么部门审批：如果是才公共场所安装，需要得到停车场物业或相关管理部门同意，相当于增加用电设备，占用停车位；要有何种资质的厂家安装：具有电力施工单位即可；个人安装和公司安装有什么区别：个人安装充电桩需要得到物业、供电局同意，安装人员可以自己选，一般电工即可；公司安装要看安装在哪里，安装在自己公司场地和供电很容易解决，安装在公共场所则需要办理很多手续。充电桩将打通汽车、能源、互联网等产业，构建起全新的数字化社会的骨架。
电动汽车充电桩无线方式主要采用移动运营商的移动数据接入业务，如：GRPS、EVDO、CDMA等。采用移动运营商的移动数据业务需要将电动汽车充电桩这一电网内部设备接入移动运营商的移动数据网络，需要支付昂贵的月租和年费，随着充电桩数量的增加费用将越来越大；同时数据的安全性和网络的可靠性都受到移动运营商的限制，不利于设备的安全运行；其次，移动运营商的移动接入带宽属共享带宽，当局部区域有大量设备接入时，其接入的可靠性和每个用户的平均带宽会恶化，不利于充电桩群的密集接入、大数据量的数据传输。从电力规划的原则上来看，应该将中低压作为主要的电力系统，因此充电桩的位置应该与电力系统相结合。东莞电动汽车充电桩单位
自行安装充电桩，将要承担充电桩安装后的故障风险，没有保障。东莞电动汽车充电桩单位
借助智能化的技术，智能充电桩未来将成为智慧城市的组成部分。对车企而言，新基建下的充电桩是一个质量好的能源互联网入口，具有刚需、高频等特性，非常具有吸引力。但值得注意的是，充电桩运营和新造车很像——看似前景无限，但盈利遥遥无期。而新型充电桩的成本肯定更高，如何确保盈利，成为各大玩家的新课题。充电桩纳入新基建的行列，对我国新能源车的进一步普及和推广有着巨大的推动作用，而新能源车补贴政策延期，也让充电桩企业更有信心投资。总之，政策的推出无疑显示了国家对于节能环保战略的重视与决心，同时新能源车主也更加便利。东莞电动汽车充电桩单位
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