新能源汽车的缺点：1、充电难、充电慢。现在新能源汽车暂未普及到很全，很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便，而且充电较慢，一般需要数小时。2、续航里程较短。对于采用电力的新能源汽车来说，汽车电池的蓄电量有限，所以汽车持续行驶的里程也会受限，不能进行较长距离的行驶。3、售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面都还在摸索、改善中，对于新能源汽车的售后维修，尚没有很多熟练的维修人员，不能及时维修，给车主带来很大不便。4、成本较高。电动车为了能反复充电和续航，必然需要锂电池这个额外成本。在行驶过程中振动及噪声小，车厢内外十分安静。珠海新能源汽车租赁公司哪家好
纯电动新能源汽车顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆。尽管被冠以"新能源车"这个看起来十分前卫而又富有科技感的称谓，但抛开那些各式各样的外表和配备，电动车的动力系统其实十分简单，简单到用两个部分就可以概括：电能储存系统，也就是电池组，以及提供驱动力的电动机。如果按照这样的视角看待纯电动车，你就会发现，其实价值百万的电动车和小时候玩的迷你四驱车其实没什么两样。当然，这只是从驱动形式来讲的，如今的纯电动车辆在电池材料、电池管理、电动机以及车载设备的技术复杂程度远远超出了你的想象，这也就是为什么纯电动车的价格往往并不便宜。珠海新能源汽车租赁公司哪家好新能源汽车的兴起能在一定程度上缓解我国对石油的大量需求。
目前市场上较常见的新能源汽车还是由既有的燃油车平台改装动力而成，三电系统的布置也仍然以“只要能装得上就行”为基本要求。系统集成度低、占用车内使用空间的情况相当普遍。而那些为纯电动驱动专门设计平台的“纯血统”新能源车，在“三电”布置方面更是显示出集成化的趋势。驱动电机、电控系统布置在前舱，动力电池布置底盘下方或后排座椅下方，不论是特斯拉还是宝马i系统，莫不是如此，这种集成化的布局已经成为“纯血统”电动新能源汽车的标准做法。所以在选择电动新能源汽车时，应当优先选择那些以电驱动平台为基础的车型，而不是传统汽车的“油改电”版本。
新能源汽车产业发展到如今，纵然在续航能力，电池科技，维修和管理等方面还有缺陷，但是仍具备超越传统燃油车的先天优势。很多业内人士认为，哪怕在很长一段时间内，燃油车、混合动力汽车以及纯电动新能源汽车会并存于市场，今后的发展标签依旧会是“电动化”。这从我国纯电动新能源汽车的市场份额变化中可以初窥端倪，从不到2%到超越传统燃油汽车，业界预计也就是十几年间会发生的变化。如果从环保和耗能的角度来看，只要跨过成本障碍，建起完整的运维体系，纯电驱动的未来蓝图能够实现的可能性将大幅提升。新能源汽车的验车流程与传统燃油车基本一致。
从传统汽车工业到新能源汽车兴起，中国汽车产业始终没有摆脱散而乱的普遍现状，产业内规模经济效应不明显。中国领土幅员辽阔，各地企业形态差异较大，市场监管力度有限，虽然进行过多次产业结构调整、企业资源整合，但是不能从根本上形成美国式的3家汽车厂商市场占有率90%以上的规模效应。新能源汽车研发需要大量的资金和技术人才投入，在缺乏产业规模效应的条件下，各家企业各自“闭门造车”容易形成技术标准不一致、产业发展步伐不统一等问题，这不利于新能源汽车产业的格局形成和后续发展。此外，新能源汽车产业面临逐利、争补贴而引发的一哄而上和“产能过剩”。北京、广州、重庆、湖北、上海等地都已相继成立了地域性的汽车产业联盟。联盟内的成员密切配合，但联盟之间则鲜有往来，并形成了诸侯割据的局面。新能源汽车电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机。珠海新能源汽车租赁公司哪家好
在新车查验环节，检测人员会检测车辆是否在新能源汽车的补贴目录范围之内，车辆的发电机是否具有唯1性。珠海新能源汽车租赁公司哪家好
面对当下新源汽车的发展趋势，良性的市场与有关部门的支持必不可少，更主要的是，要打造出适合市场可持续性发展的好产品，要从传统的汽车产品、充电设施、车辆服务和车联网领域，逐步扩充至以满足用户绿色出行为关键需求的智慧出行生态圈，多方面覆盖到新肩原车生活的各个领域，为人们打造更加环保、高效、便捷的出行体验。未来的新有轸源汽车，值得我们拭目以待。从长远来看，新肩原汽车的政策鼓励机制还会持续，力度上也越来越大，除了新有原汽车的购买补贴外，以后地方有关部门还会陆续出台一些优惠政策，例收购置税优惠，停车收费优惠等，还将会提供一些行驶上的便利，比如新论源汽车不限行等。再随着电池技术进步，充电桩等基础设施建设加快，将提升充电便利性，降低购置成本，也会加快促进电动轿车进入家庭的速度。珠海新能源汽车租赁公司哪家好
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