近这几年，我国的新能源汽车产业在国家的大力扶持下得到了快速的发展，接受并购买新能源汽车的消费者也在逐年增多。尤其是在一些对传统燃油汽车进行限购的大城市，人们购买新能源车的热情也是与日高涨。虽然有不少购买新能源汽车的消费者是迫于限购政策的无奈，但无论怎样，如今的新能源汽车在技术水平和使用体验方面，和几年前相比也已经有了明显的进步。从我国产业发展来看，随着新能源汽车渗透率和保有量的不断提高，我国新能源汽车产业发展进入了新阶段。车企、媒体对于新能源特别是纯电动新能源汽车的宣传，大多以节能环保为关键。韶关新能源汽车租赁公司哪家好
纯电动新能源汽车的缺点：（1）续驶里程短。每次充电所能行驶的里程短，装载与汽油质量相同的铅酸蓄电池的纯电动新能源汽车，其续驶里程只为燃油汽车的1/70（2）成本高。蓄电池及电机控制器价格昂贵是成本高的主要原因（3）充电时间长。1次充电完成需要6～10h，虽然有快速充电设备，采用大电流充电，一般也需要10～20分钟，可充到电量的70%左右，但快速充电有损电池的使用寿命（4）维护费用较高。纯电动新能源汽车的维修保养成本较高，而且目前没有授权服务站（5）蓄电池寿命短。目前电池技术有待革新，动力蓄电池的寿命短，几年就得更换。韶关新能源汽车租赁公司哪家好新能源汽车从驾乘与乘坐上体验比大多数传统燃油车要更好。
新能源汽车试点推广之始，地方保护就相伴而行，业内人士多次呼吁清理地方保护政策，但效果不大，地方保护依然公开地我行我素。近年来，汽车界业内人士纷纷为新能源汽车的发展进策纳言。我国需要构建公平竞争与标准统一的市场环境，理顺整个新能源汽车生态链的发展环境。大家认为，在新能源汽车的江湖上，全国范围内尚未形成一个健全、统一、公平、充分的竞争机制。特别典型的是插电式混合动力汽车在一些城市颇具戏剧化的销量落差，反映的并非是消费者的真实需求，而是政策导向。
新能源汽车电池类型盘点1、铅酸电池。铅酸电池作为比较成熟的技术，因其成本较低，而且能够高倍率放电，依然是唯1可供大批量生产的电动车用电池。北京奥运会时，有20辆使用铅酸电池的电动新能源汽车，为奥运会提供交通服务。但是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此为动力源的电动车不可能拥有良好的车速及续航里程。2、镍镉电池和镍氢电池。虽然性能好于铅酸电池，但含有重金属，使用遗弃后对环境会造成污染。镍氢动力电池刚刚进入成熟期，是目前混合动力汽车所用电池体系中唯1被实际验证并被商业化、规模化的电池体系，现有混合动力电池99%的市场份额为镍氢动力电池。当火电占比减小，风电、水电、核电以及太阳能发电等普及和推广开来后，新能源汽车有机会做到真正环保。
新能源汽车发展两极分化明显，得益于我国环保事业的纵深挺进，并且开局就迎来了政策补贴，所以新能源车企发展事半功倍。如今，补贴退坡，准入门槛浮动，新能源汽车需求更多却也有了更严格的要求，这无疑是对相关车企的质量和技术等系统“硬件”的新一轮考验。在这样的背景下，产品性能，造车技术，整车服务等领域都将成为各企业的争夺点。如此，新能源车企有没有创新力，有没有关键技术，有没有完整产业链就决定了市场份额争夺的较终结果。很显然，在市场加速优胜劣汰条件下，内部分化现象是必然会出现的一次大清洗。使用新能源汽车，可以摆脱人们对石油这种不可再生能源的依赖。韶关新能源汽车租赁公司哪家好
新能源汽车座舱静谧，电机的声音与发动机声音相比可以忽略不计。韶关新能源汽车租赁公司哪家好
燃料电池电动新能源汽车（FuelCellElectricVehicle，FCEV），在催化剂的作用下，燃料电池电动车用氢气、甲醇、天然气、汽油等作为反应物与空气中的氧在电池中燃烧，进而电能为汽车提供动力源。本质上来说，燃料电池电动车也属于电动新能源汽车之一，在很多性能和设计方面和电动新能源汽车都有很多相似之处，将其分为两类是由于燃料电池电动车是将氢、甲醇、天然气、汽油等通过化学反应能转化成电能，而纯电动车是靠充电补充电能。氢动力车（HydrogenPoweredVehicle，简称HPV），主要是以氢动力燃料电池为燃料，氢动力车是新能源汽车中环境友好型的汽车，可以实现零污、零排放。然而，氢动力车生产成本过多，氢动力车的成本比传统燃油汽车的成本多出20%，并且氢动力汽车的电池成本很高，在实际生产中受到储存及运输条件的限制，很难实际应用。韶关新能源汽车租赁公司哪家好
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