申请从事网约车经营的，申请人在取得企业注册地省级交通运输部门商同级通信、公安、税务、网信、人民银行等部门出具的线上服务能力认定结果后，向市交通运输部门提出申请，并提交以下材料：(一)《网络预约出租汽车经营申请表》；(二)申请人企业法人营业执照，申请人为非本市企业法人的还应当提供在本市设立的分支机构营业执照，申请人为外商投资企业的还应当提供外商投资企业批准证书；(三)投资人、负责人身份、资信证明及其复印件，经办人的身份证明及其复印件和委托书；(四)具备互联网平台和信息数据交互及处理能力的证明材料，具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料，数据库接入情况说明，平台服务器及数据备份系统设置情况说明，依法建立落实网络安全管理制度和安全保护技术措施的证明材料；(五)使用电子支付的，应当提供与银行、非银行支付机构签订的支付结算服务协议；(六)办公场所、管理人员等信息；(七)经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度文本；(八)法律法规要求提供的其他材料。网约车雨天行车时要注意有积水的地方，不要把车开的太快，以免溅到行人和骑车人身上。东莞专业提供网约车优点
网约车的优点：1、助力公务用车得到更好的改变，网约车出行还能为公务用车的改变提供解决方案。能协助各级有关部门以“互联网+公务用车的创新方式，朝社会化、市场化的方向完成公务用车改变。2、加速了出租车互联网化，以前，传统出租车司机的工作方式还是上街“扫活”，乱转、花时间找订单。不只司机辛苦,效率低下，油耗成本也高。现在，基本上中国的的哥80%以上都开始用上了打车软件。可以说，网约车的出现让传统出行实现互联网+迎来了一个前所未有的历史机遇。番禺如祺出行网约车租赁网约车司机不得对举报、投诉其服务质量或者对其服务做出不满意评价的乘客实施报复行为。
网约车营运中的服务规范：1、对有行李的乘客，要主动开启行李箱，协助乘客摆好。当乘客行李超过本车行李箱时，应主动向乘客提出能否分车运载或租用其他货运车辆，如果乘客坚持同一车装载时，若行李超出不多，可动员乘客自带一些放在车厢内。不得以行李太多为借口收取乘客行李费或拒载。2、行车时驾驶员要根据乘客要去的地点选择较近的路线行驶，不得舍近求远无故绕道，如因道路改造或其他原因确需绕道时，应主动向乘客说明情况，如乘客不同意绕道要求下车时，应按实际乘坐里程收费，不得拒绝乘客下车或多收车费。
网约车经营者应当遵守国家网络和信息安全有关规定，所采集的相关个人信息和生成的相关业务数据，应当在中国内地存储和使用，保存期限不少于2年，除法律法规有规定外，不得流向境外。不得利用其网络服务平台发布法律法规禁止传播的有害信息，不得为企业、个人及其他团体、组织发布有害信息提供便利，并采取有效措施过滤阻断有害信息传播。发现他人利用其网络服务平台传播有害信息的，应当立即停止传输，保存有关记录，并向国家有关机关报告。应当依照法律规定，为公安机关依法开展安全工作，防范、调查违法犯罪活动提供技术接口等必要的技术支持与协助。如果出行需要采用网约车，请不要与陌生人拼车，以免遇到不法分子或遇到司机与不法分子合伙设局。
从受众角度分析，为什么大家都在使用网约车？一、不像在大夏天或者冬天路边摇手召车；二、不像乘坐服务素质低下的出租车，想花钱买服务，这是马斯洛理念，刚需下的必然；其、在移动互联网基础设施普及的大趋势下，传统的出行行业被变革是势不可挡的趋势。我们看到的弊，伤害欺骗等等，难不成说没有网约车就不存在了？这其实不见得，换句话说，网约车的模式或者传统信息闭塞的传统出行方式，不表示不存在，不过是冰山下的看不见的那角。而通过网约车这种线上化的方式，得意更透明、更直观的浮到水面上，让所有人可见。所以大家开始深思，是不是网约车除了问题？是的，网约车有问题。但是这个问题是早已存在的，而且通过网约车的模式，线上化、数据话的管理之下，实际上却也帮助传统的出行行业找到了一个解决的办法。我不知道这个解决需要多久，毕竟传统出行行业存在几十年。网约车才不足短短几年，但是至少我们看到了这个解决的趋势，这是网约车的价值。乘客下车时，网约车驾驶员要注意前后来往的车辆和行人，提醒乘客下车注意安全。花都哈啰网约车模拟考试
网约车乘客需要按照约定标准及方式支付车费。东莞专业提供网约车优点
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