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四川顶管掘进机型号

来源: 发布时间:2025年04月04日

    对挖掘机实行定期维护保养的目的是,减少机器的故障,延长机器使用寿命;缩短机器的停机时间;提高工作效率,降低作业成本。只要管理好燃油、润滑油、水和空气,就可减少70%的故障。事实上,70%左右的故障是由于管理不善造成的。1、燃油的管理要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油(对见表1);柴油不能混入杂质、灰土与水,否则将使燃油泵过早磨损;劣质燃油中的石蜡与硫的含量高,会对发动机产生损害;每日作业完后燃油箱要加满燃油,防止油箱内壁产生水滴;每日作业前打开燃油箱底的放水阀放水;在发动机燃料用尽或更换滤芯后,须排尽管路中的空气。2、其它用油的管理其他用油包括发动机油、液压油、齿轮油等;不同牌号和不同等级的用油不能混且;不同品种挖掘机用油在生产过程中添加的起化学作用或物理作用的添加剂不同;要保证用油清洁,防止杂物(水、粉尘、颗粒等)混入;根据环境温度和用途选用油的标号。环境温度高,应选用粘度大的机油,环境温度低应选用粘度小的用油;齿轮油的粘度相对较大,以适应较大的传动负载,液压油的粘度相对较小,以减少液体流动阻力。 徐工集团基于PLC的掘进机电控系统设计。四川顶管掘进机型号

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    装运机构的工作原理装运机构主要由耙装部、减速箱、液压马达和中间输送机组成.、铲板、升降油缸、减速器及油马达组成.油马达通过一级圆锥齿轮传动后,通过两个端面万向联轴节及中间轴把两个减速器连接后,再通过两级圆柱齿轮减速带动输出圆盘转动,通过偏心圆盘带动耙爪做往复耙、集、装工作.两个耙爪的耙集次数相同.在耙爪驱动轴和轴承之间设有浮动密封装置,以防止煤粉等异物进入减速器.铲板必须接触到底版.铲板的升、降用油缸来完成.耙装减速器一次注油量为18升中间输送机由液压马达、减速器(二级齿轮减速)链轮、刮板链、镏槽和张紧装置组成.中间输送机的驱动机构位于卸载端.液压马达驱动二级齿轮减速器,带动链轮转动,链轮牵引链条在镏槽内运行.链条的张紧是通过链轮轴两端的紧链器调节.中间输送机减速器一次注油量为5升.。 成都小型掘进机设备徐工集团掘进机电气系统保护及故障诊断分析。

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XTR4/230隧道掘进机液压系统主要由油缸(包括:切割头升降油缸、切割头回转油缸、铲板油缸、铲板伸缩油缸、后支承油缸、一运张紧油缸、二运升降油缸、二运回转油缸)、马达(包括:行走、星轮、一运)、泵站、控制阀块以及辅助元件等组成。主要液压元件均采用国际**品牌。

XTR4/230隧道掘进机液压系统采用恒功率、压力切断、负载敏感控制,采用液压油风冷散热,杜绝了因供水不足而造成的液压油发热,有效提高液压元件寿命,降低系统故障。

主要参数Main parameters

主泵:                               丹佛斯

主阀: 哈威

行走减速机马达:                     力士乐

一运马达:                           力士乐

星轮马达:                           力士乐

液压油箱容积:                       700(L)

系统工作压力:                       250(bar)

冷却系统 Cooling system

采用风冷散热,对切割电机、液压系统等进行散热,在无外接水源情况下,主机可正常工作。

水系统主要参数

外来水量:                      80-100(L/min)

外喷雾压力:                   1-2(MPa)

内喷雾压力:                   3(MPa)

掘进机阻尼悬置系统参数优化,随着综采机械化的发展,掘进机成为一种广泛应用于煤矿开采和矿上采掘的综采设备。随着科技的发展,国家对工业的噪音和工业振动都提出了更高的要求,掘进机工作时产生巨大的噪音已经慢慢成为了一种阻碍矿山绿色发展的重要因素。电控箱作为掘进机控制系统的大脑,负责对掘进机发出指令与控制掘进机的工作状态。当掘进机下入矿井时,由于所处的环境较差,路面状况也不理想,掘进机在进行工作时会产生剧烈的抖动,抖动产生的冲击力会使电控箱内部的焊点产生松动的现象,造成掘进机停止工作,降低了掘进机的可靠性,因此对掘进机的振动特性研究是十分有必要的。黄民等人通过对A50型掘进机的振动特性研究.徐工悬臂式掘进机,具有安全性好等特点,在设备截割能力、施工进度、尺寸挖控制等方面得到中铁十五局认可。

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隧道掘进机市场前景

我国轻型隧道掘进机市场正在逐步萎缩,未来发展空间不是很大,但是盾构隧道掘进机却具有十分看好的发展前景。

首先,我国城市建设需要大量的盾构机,尤其是上海、北京、广东等地,需要建设大量的隧道交通工程,另外铁路建设也需要不少的盾构机,所以,未来几年内国内盾构机的需求量还是保持旺盛水平。

如果能将国产自给率提高到40%,每年就是超过10亿元的市场规模,相当的可观。

而且,国内的盾构技术也在逐步趋于完善,与发达国家的技术逐步缩小差距,在性能接近的前提下,低廉的价格必然会在市场上具有相当的竞争优势。 徐工集团重型掘进机截割机构的优化分析。成都小型掘进机设备

和徐工合作,商机无处不在。四川顶管掘进机型号

XTR6/260悬臂式隧道掘进机由切割机构、支撑机构、操纵台、本体总成、行走机构、液压系统、除尘喷雾系统、电气系统、润滑系统、护板总成、标识与涂装、冷却系统、铲板总成、运输机、第二运输机组成组成。整机配置高,安全可靠。采用隧道**的双螺旋线截割头,破岩能力强,截齿消耗少。选配机载降尘装置,除尘效果好,有效的降低了粉尘污染。采用风冷散热,散热效果好,在无外接水源情况下,主机可正常工作。具有远程遥控功能,可实现设备的远程操控,同时对人身安全和机器设备都进行有效保护,提高了安全性和工作效率。

主机参数

总体长度:                        13.5/21(m)

总体宽度:                        3.8/3.6/3.2(m)

总体高度(机身):                 2.6(m)

总重:                            92(t)

切割头深度:                  0.2(m)

爬坡能力:                        ±18°

切割电机

规格型号:                                 YUD-260/200-4/8(1140)

额定功率:                                 260/200(kW)

额定电压:                                 AC1140(V)

额定转速:                                 1485/737(r/min)

油泵电机

规格型号:                                 YBS-132(B35)(1140)

额定功率:                                 132(kW)

额定电压:                                 AC1140(V)

额定转速:                                 1486(r/min)


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