处于液相的润滑油占到了所有被喷入油中的绝大部分。这种液相油滴的尺寸范围分布很广,大部分油滴直径在1~50μm的范围内,少部分的油滴可小至与气体分子具有同样的数量级,*有0.01μm。显然,大油滴和小油滴的性质会有较大的差异。在重力作用下,只要油气混合物的流速不是太快,大的油滴**终都会落到油气分离器的底部。当然,油滴直径越小,其下落过程的时间就越长。对于直径很小的润滑油微粒,却可以长时间悬浮在气体中,无法在自身重力的作用下,从气体中被分离出来。这款空压机采用先进的控制系统,能够实现自动化运行。无锡高品质英格索兰喷油螺杆空压机技术指导
英格索兰螺杆空压机维护与保养:机油过滤器的更换新机次运行500小时后应更换机油芯,用扳手反旋油滤芯取下,新滤芯装上前好加螺杆机油,滤芯密封用双手拧回油滤座,用力拧紧。建议每1500-2000小时更换新滤芯,换机油时好同时更换油滤芯,在环境恶劣时使用应缩短更换周期。严禁超期限使用机油滤芯,否则由于滤芯堵塞严重,压差超过旁通阀承受界限,旁通阀自动打开,大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内,造成严重后果。柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行,更换方式与螺杆机油芯类似。南通知名英格索兰喷油螺杆空压机调试它采用先进的螺杆压缩技术,能够提供稳定的气体输出。
螺杆式压缩机又称螺杆压缩机。20世纪50年代,就有喷油螺杆式压缩机应用在制冷装置上,由于其结构简单,易损件少,能在大的压力差或压力比的工况下,排气温度低,对制冷剂中含有大量的润滑油(常称为湿行程)不敏感,有良好的输气量调节性,很快占据了大容量往复式压缩机的使用范围,而且不断地向中等容量范围延伸,***地应用在冷冻、冷藏、空调和化工工艺等制冷装置上。以它为主机的螺杆式热泵从20世纪70年代初便开始用于采暖空调方面,有空气热源型、水热泵型、热回收型、冰蓄冷型等。在工业方面,为了节能,亦采用螺杆式热泵作热回收。螺杆式压缩机常见的产品有螺杆式空气压缩机俗称螺杆空压机,螺杆式制冷压缩机及螺杆式工艺压缩机。螺杆式压缩机应用越来越***,各种开启式和半封闭式螺杆压缩机已形成系列,后来又出现全封闭系列螺杆压缩机。双螺杆压缩机简称螺杆压缩机,由两个转子组成,而单螺杆压缩机由一个转子和两个星轮组成,它们制冷和制热的输入功率范围已发展到10-1000KW,基于螺杆式和单螺杆式压缩机一系列优点,其研究和开发领域十分***,性能优化潜力大。
出现此故障主要有以下几方面的原因:(1)回油管或单向节流阀堵塞。当回油管路(包括回油管上的单向阀及回油滤网)有异物堵塞时,分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头,已经凝聚的油滴又被气流吹起,随着分离后的空气一起被带走。(2)油气分离器滤芯堵塞。当油气分离器滤芯结垢堵塞后,使油气分离效率变差,机组冷却润滑不良,造成压缩机温度升高。外供压缩机空气含油量大,影响后期净化设备和用气设备的正常工作。如果油气分离器滤芯击穿失效,造成跑油,耗油量急剧增大,因润滑油减少而导致机组温度急剧升高,严重时会造成压缩机机组机头抱死故障。(3)**小压力阀故障。若**小压力阀的密封处有泄漏点或**小压力阀提前开启(因各厂家设计开启压力各有不同,通常范围在~之间),那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长,此时处于低压状态的气体油雾浓度高,通过油分时流速快,油分负荷加重,分离效果降低,导致耗油量大。(4)油管路系统和油封是否有泄漏。油管路系统和油封泄漏,会造成机组的耗油量**增加。解决措施:(1)定期检查、拆卸和清洗回油管路、单向节流阀,将堵塞的异物吹出即可。安装内置油分时注意清理干净油气桶盖。它具有较低的振动和冲击,减少了设备的损耗。
操作、维修和保养压缩机必须由具有资质的人员进行。压缩机不可反转。初次启动或电控系统检修后,在压缩机启动之前必须首先确认电动机旋转方向是否与规定转向一致。拆卸高温组件时,必须待温度冷却到环境温度后方可进行。推荐使用双螺杆压缩机**油。不同牌号的润滑油不允许混用。没有得到制造厂的许可,不要对压缩机作任何影响安全性、可靠性的改动或增加任何装置。压缩机原装备件是专门设计、制造的,推荐使用**备件,以保证压缩机工作的可靠性、安全性。运行过程中***不允许堵塞压缩机吸气口。除非已经注明可以作呼吸用,否则***不允许将压缩空气用来呼吸。不能在超过规定压力、规定温度的情况下运行压缩机。一旦发现压缩机工作异常,应立即停止压缩机,并及时消除异常。用正确的工具保养、维修压缩机。维修后、开机前确认所有安全装置都已重新安装,工具都已从压缩机上移走。它的运行稳定,不易受到电网波动的影响。宁波智能英格索兰喷油螺杆空压机欢迎来电
这款空压机的控制精度高,能够满足不同的工艺要求。无锡高品质英格索兰喷油螺杆空压机技术指导
从换油周期看,绝大多数品牌的矿物油都能满足需要,因为换油周期基本不取决于油品质量。压缩机工作过程中形成的对润滑油的污染是确定换油周期的**主要因素。普通空气过滤器的过滤精度一般不会高于5微米,随工作时间的延续空滤器的过滤精度在不断恶化,所以一定时间后必然有相当数量的尘埃进入到压缩机系统内部并混合在润滑油中。油分罐的材料是碳钢,油分罐内的气体是湿度很高的空气,尽管油分罐内部空气温度保持在压力**以上,但油分罐壁面温度在内外温差的作用下通常都在压力**以下,即油分罐内壁挂水是无法避免的。水不*混入到润滑油中,水还会导致油分罐内壁生锈。锈蚀产物必然混入到润滑油中。螺杆压缩机的油过滤器过滤精度一般不会高于15微米,所以小于15微米的尘埃和氧化物将伴随润滑油在系统中循环,油过滤器对润滑油含水没有任何分离过滤作用。微小的尘埃和氧化物以悬浮物的形式混合在润滑油中,很难利用重力和长时间停机将其分离出来。随着时间的推移,混合在润滑油内的尘埃、氧化物和水,将达到不可容忍的地步。一般情况下,2000~3000小时后,尽管润滑油本身的各项指标没有太大变化,但杂质含量已经足以加速轴承和轴封的磨损。无锡高品质英格索兰喷油螺杆空压机技术指导