那么对故障原因的分析及排除是不困难的。对故障的分析应从**容易、**方便的地方着手。以下介绍几种常见故障的分析及处理方法。螺杆式空压机高温的检修前提是机房温度在许可的范围内,油位是在正常状态。首先确认是否机器测温元件有故障,可以用另外的测温仪器进行校对,如果确认测温元件无问题,然后检查油冷却器进出口的温差,正常在5~8度之间。温度如果大于此范围,说明机油流量不足,油路有堵塞,或温控阀未完全开启,请检查机油滤清器(用替代油滤要考虑是否流量不足),有前置初滤的请检查。有些机型有机油流量调节的请先调节到比较大,检查温控阀是否正常,可以取下阀芯,封闭温控阀的一端,强迫机油全部通过冷却器,如果以上方式未能解决,就要考虑油路是否有异物堵塞。如果温差小于正常范围,证明是散热不良,水冷机请检查是否进水量不足,进水水温是否过高,是否冷却器结水垢(水路部分),是否冷却内有油垢(油路部分),风冷请检查是否散热器太脏,是否散热风扇异常,风量不足,有风管的是否风管堵塞,是否风管太长,未加接力风扇,接力风扇未开启或者接力风扇故障。上海英格索兰喷油螺杆空压机销售公司。湖州节能英格索兰喷油螺杆空压机技术指导
为了进一步提高整机能效水平和可靠性,英格索兰对于VPeX220+微油螺杆式空压机的主电机进行了能效大幅度提升。另外,风冷机组风扇电机在保证冷却效果的同时电机功率降低27%,进一步降低机组能耗。VPeX220+微油螺杆式空压机风冷机型采用创新型悬挂式设计,使冷却器安装点与周边有扩张和收缩的空间,有效避免热应力的影响,提升冷却效果,提高耐用性。另外,冷却系统冷却性能优异,具有更低的排气温度,压缩空气中含水量更低,可选择更小规格的干燥机,运营成本更低。镇江**英格索兰喷油螺杆空压机哪里有它的运行效率高,能够提高生产效率。
全新一代VPeX220+微油螺杆式空压机,每个转子都是采用英格索兰高精度的转子加工工艺,且每个加工后转子都必须经过三坐标仪进行完整的尺寸测试,以确保极高的型线加工精度,保证啮合间隙,减少泄漏提高容积效率,具有更长使用寿命。 先进的轴承系统:转子的进气端则采用质量的圆柱滚子轴承以承受径向载荷, 排气端采用背对背滚锥轴承设计,另外在每个轴承中都有冷却剂油槽。在提升使用寿命的同时减少了摩擦,降低了主机温度,减少了能耗。 喷油过程优化:喷油温度更低,油的粘度越好,密封性更好,泄露更少,压缩过程压缩效率更高。 流线型进、排气通道:流线型进气和排气通道,充分减小压降,提升主机效率。
保证主机的排气温度在**合理的范围之内,同时也保证气态水不会冷凝出来,造成润滑油的乳化现象的出现,保证机器正常润滑需要。、降低维护成本:空压机工作温度的降低,减少了机器故障的发生,降低了维修成本,同时也延长了设备的使用寿命。、全自动智能控制:无需专人看管,自动补水,水温达到设定温度,自动送水至保温水箱。、恒温热水,应用广阔:可根据不同场所的使用要求,生活沐浴用水可在45℃-60℃自由设定,其他高温用水工艺,可将水温调至65℃-80℃,应用范围更广。、结构紧凑,维护方便:整机系统设计合理,系统润滑油添加量比外置热水机系统节约25%,系统低位点有排油口,方便排除机器内部所有残油,便于空压机维护保养;、充分利用空压机余热:余热回收节能型喷油螺杆空压机,不但可以达到有效稳定可靠运行,同时为企业提供源源不断的热水。它的控制系统智能化,操作简单方便。
按分离机理的不同,喷油螺杆压缩机机组中采用两种不同的油气分离方法: ①机械碰撞法,即依靠油滴自身重力的作用,从气体中分离直径较大的油滴。实际测试表明,对于直径大于1μm的油滴,都可采用机械碰撞法被有效地分离出来。 ②亲和聚结法,既通过特殊材料制成的元件,使直径在1μm以下的油滴,先聚结为直径更大的油滴,然后再分离出来。 采用机械碰撞法进行油气分离时,要在油气混合物的流动方向上设置某种障碍物。当油气混合物与障碍物碰撞后,混合物中的油滴就会聚集在障碍物的表面,并在重力的作用下,落到分离器的底部。这款空压机的压力波动小,气体输出稳定。镇江**英格索兰喷油螺杆空压机哪里有
它的设计紧凑,占用空间小,方便安装和维护。湖州节能英格索兰喷油螺杆空压机技术指导
螺杆空压机在空气压缩过程中产生大量的压缩热,通过冷却器直接冷却,大量热量散失在空气当中或被冷却水带走,没有得到很好的利用而白白浪费掉。随着人们节能意识的提高,越来越多的企业已认识到通过回收压缩空气时产生的压缩热量,来实现节能减排的目的。但是到目前为止,现有的喷油螺杆空压机仍然没有将喷油螺杆空压机压缩工作时油管路中高温润滑油的热量有效地加以利用,造成浪费,达不到节能减排所要求的目标。空压机余热回收助力喷油螺杆空压机节能减排在不改变空压机原有的工作状态下,合理利用空压机的余热,实现热能回收,约有75%的热量可以被回收再利用,可用于工业(生活)热水供应,企业员工福利生活热水加热或企业生产需要流体预热等领域。1.压缩空气过程中产生的热量压缩机在运行时,在总的电能消耗中,润滑油带走了约热量的75%,压缩空气带走了约热量的10%,这些热量散失在空气当中或被冷却水带走。对于这些被浪费的热量,可通过适当的方式进行回收利用,这部分热量约折合压缩机的轴功率的75%(油冷却器带走的热量)。湖州节能英格索兰喷油螺杆空压机技术指导