国际空运头程二程是什么意思

广州正行物流有限公司2025-12-20

国际空运中的“头程”和“二程”是描述货物运输过程中不同阶段的专业术语，主要涉及转运或分程运输的场景。以下是具体解释： 一、头程（First Leg） 定义：头程指货物从起始地（发货人所在地）运至中转枢纽（通常是国际空运的主要转运机场）的运输阶段。 特点： 起点与终点：从发货人仓库或工厂出发，到达国际中转机场（如中国的上海浦东、香港、德国的法兰克福等）。 运输方式：通常由发货人委托的航空公司或货代安排，使用直达航班或经停航班完成。 关键操作： 完成出口报关手续（如提交商业发票、装箱单、原产地证等）。 货物在起始地机场完成安检、称重、贴标等操作。 若涉及危险品或特殊货物，需提前申报并符合国际运输标准（如IATA规定）。 二、二程（Second Leg） 定义：二程指货物从中转枢纽运至目的地的运输阶段，通常涉及转运或分程运输。 特点： 起点与终点：从国际中转机场出发，到达收货人所在国的目的地机场（如纽约、伦敦等）。 运输方式： 若头程为直达航班，则无二程（如“深圳-洛杉矶”直达）。 若头程为中转航班（如“深圳-香港-洛杉矶”），则“香港-洛杉矶”为二程。 在复杂转运中，二程可能进一步拆分为多段（如“香港-东京-洛杉矶”）。 关键操作： 在中转机场完成换机、重新装机或分拨操作。 可能涉及二次安检、重新称重或标签更新。 若中转国要求，需办理过境报关或临时仓储手续。 三、实际应用场景 直达运输： 头程=全程（如“深圳-洛杉矶”直达），无二程。 优势：时效快、操作简单。 劣势：航线覆盖有限，成本可能较高。 中转运输： 头程+二程组合（如“深圳-香港-洛杉矶”）。 优势：航线选择多、成本可能更低（利用中转枢纽的枢纽效应）。 劣势：时效延长、中转风险（如货物丢失、延误）。 分程运输： 适用于复杂供应链（如“深圳-香港-东京-洛杉矶”）。 需协调多段运输、报关及仓储，操作复杂但灵活性高。

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