苏州谷景电子有限公司2026-01-14
HEV具有更复杂的多电压电气系统(如高压驱动电池、48V/12V网络),能量在发动机、电机、电池间频繁双向流动。电感需在更宽的电压和功率范围内高效工作。例如,在48V/12V双向DC-DC转换器中,电感需处理双向能量流,并在两种电压工况下均保持高效率。高压驱动系统的逆变器输出滤波电感需要承受高dv/dt和di/dt。此外,HEV频繁的启停和模式切换导致更严峻的瞬态和热循环,对电感的可靠性、热管理和抗疲劳性能提出了比传统汽车更高的综合要求。
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