浙江后张法桥梁结构

国内外预应力混凝土连续箱梁桥普遍存在下挠和箱梁开裂问题，传统加固方法延缓桥梁病害的发生，未从根本上解决问题。目前，本领域多采用一种斜拉索体系对箱梁桥进行加固，该体系能有效解决主梁跨中下挠和抗剪承载力不足。加固体系的传力构造为通过张拉箱梁两侧新增斜拉索，将索力传递给新增钢箱梁，新增钢箱梁通过与箱梁底板的锚固连接装置传递给主梁；主梁锚固连接装置的锚固可靠性及体系转换后控制箱梁应力增量是衡量加固效果的关键技术问题。发明人发现，锚固连接装置的锚固性能可通过增加植筋数量来提高接触面的抗剪能力，确保主梁与锚固连接装置锚固的可靠连接，同时密集植筋方式会引起箱梁锚固区的结构安全问题及增加改造工程的成本；针对此类问题，还有一种“斜拉索加固体系的锚固转换装置”虽能在确保锚固可靠的前提下大量缩减植筋数量，但其转换装置中的“锯齿形结构”对连接板的加工工艺要求较高；另外，对于薄壁箱梁来说，箱梁底板与腹板连接处承受新增钢箱梁传递的压力，极易造成箱梁局部混凝土开裂，因此优化锚固装置是有必要的；实桥试验表明，张拉施工使长索间箱梁顶板和短索至墩根间底板的压应力减小，体系转换后短索至墩根间底板压应力降低会长期存在。标准跨径：对于梁式桥获板式桥，是指两相邻桥墩中线之间的距离，或桥墩中心线至 桥台台背前缘之间的距离。浙江后张法桥梁结构

安装桥梁伸缩缝，下缝前应仔细查看槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，方位不妥或空隙过大，有必要采纳补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有一根预埋钢筋与毛勒弹性缝的锚环结实焊接。应该仔细查看XF型桥梁弹性缝质量，若发现变形或两钢聚距离不一致时，应进行修整。必要时，还应根据安装时的环境温度调整毛勒弹性缝的钢梁距离。应将XF型桥梁伸缩装置慢慢放入槽内，使缝中心线与实际预留缝中心线相重合，误差不得超过10mm，同时使钢边梁内边坚持笔直。XF型桥梁弹性缝就位后，应根据纵横波和标高调整其钢梁顶面与相邻沥青混凝土路面低1~2mm，不得超出路面标高。泰州异型桥梁桥梁结构及其各个部分构件， 在制造、 运输、安装和使用过程中应具有足够的强度、 刚度、 稳定性和耐久性。

一般地，异形盖梁钢筋的结构。目前，其成型主要采用的方法是：在钢筋加工厂中制作半成品钢筋，将半成品的钢筋运输至施工现场，利用定型胎架进行绑扎成型。在胎架上绑扎成型的过程中，由于缺乏定位，钢筋半成品之间的相互位置需要反复核对，精度较低且耗时费力。技术实现要素：为了克服现有技术的缺陷，本发明所要解决的技术问题在于提出一种异形盖梁钢筋加工胎架，其能够解决异形盖梁钢筋在绑扎成型时定位难度高，精度低的问题，实现高效绑扎异形盖梁钢筋。为达此目的，本发明采用以下技术方案：本发明提供了一种异形盖梁钢筋加工胎架，其特征在于，用于对所述异形盖梁钢筋进行绑扎，包括相对的竖直杆，所述竖直杆可拆卸连接有上部定位杆，所述上部定位杆设于两个相对的竖直杆之间，其上表面开设有若干上部定位槽，若干所述上部定位槽用于定位组成异形盖梁钢筋的骨架片，若干所述上部定位槽沿所述上部定位杆的方向均匀排布，所述竖直杆设有多根，依次在水平杆上排布，所述上部定位杆包括多段依次拼接的子杆，每段子杆上对应设有一个或一个以上的上部定位槽。有益地或示例性地，所述竖直杆的上端面开设有竖槽，所述上部定位杆的端部设于所述竖槽内。有益地或示例性地。

盖梁在桥梁结构的受力体系中，不仅需要承受上部结构传递来的荷载，还要将这些荷载有效地传递给立柱等下部结构，起到了承上启下的作用。盖梁的设计与施工对于桥梁的安全性与可靠性有着非常重要的意义。目前国内桥梁工程中常见的盖梁类型主要有以下几种：普通混凝土盖梁，预应力混凝土盖梁，现浇梁下盖梁和预制梁下盖梁等。对于现浇混凝土盖梁而言，其主要的缺点在于施工工序复杂繁琐，施工质量难以控制，且施工工期长；对于预制的整体式混凝土盖梁而言，虽然它在一定程度上克服了现浇盖梁施工复杂，工期长的缺点，但由于其自重大，所以又带来了运输不便和吊装困难的问题；而随后出现的预制拼装盖梁，也存在着预应力钢筋难以张拉，预应力损失等问题；此外，普通混凝土抗拉性能差、易开裂等问题也严重影响着桥梁的安全性与可靠性。常用的伸缩主要有U型锌铁皮伸缩装置、钢制伸缩装置、橡胶伸缩装置、无风时伸缩装置等。

一、桥梁切割拆除前，首先要熟悉被拆建筑物的设计图纸，摸清建筑物的施工、结构、水电及设备管线等情况。对建设者进行安全技术交底，强化安全意识。为工人制定安全，组织工人学习安全操作规程。混凝土拆除要看施工现场，熟悉周围场地、环境、道路、水电设备管线和建筑物。二、工程拆除前，施工单位应检查墙体及各类排水管道，确认全部截断后方可施工。使用水钻、风镐等工具人工拆除墙体、楼板时，楼板施工顺序应自上而下，各拆除作业队不得在相邻楼板安排作业，避免因结构问题造成安全事故。操作人员应站在脚手架或稳固的构筑物上操作。拆除的部件应有安全的放置位置。拆除后的建筑垃圾不得在楼板内过于集中堆放，确保楼板结构安全。三、桥梁切割拆除施工应分段进行，严禁交叉作业。水平作业时，各工位之间应有一定的安全距离。拆除水泥墙时，采用水钻开孔，分块拆除水泥墙。但要注意砌块不宜过大，过多的混凝土砌块要用风镐碾压运输。人工拆除建筑墙体时，不得采用挖土或推倒的方法。拆除混凝土楼板时，应采用水钻孔将楼板分隔开然后一块块地拆除。人员不得站在不稳定的结构楼板上作业。必要时可铺设或搭设临时脚手架，以保证作业人员的施工安全。城市、风景区、侧重美学要求而选用拱桥。浙江实心桥梁施工

桥梁伸缩装置作用①使车辆能够顺利地在桥面行驶②能够满足桥面变形的要求。浙江后张法桥梁结构

随着现代化城市建设的快速发展，城市道路桥梁工程日益增多。在墩柱较高、悬挑小、狭小的场地或着河道等复杂条件下进行道路桥梁施工时，如果采用传统的搭设满堂脚手架支撑方法，施工场地地基承载力很难满足施工的需求，并不能有效的提供现场施工条件复杂情况下盖梁模架体系的支撑，难以保证盖梁模架体系的安全性。因此如何有效的提供道路桥梁施工场地完成模架体系的支撑，保证模架安全，成为目前狭小场地或着河道等复杂条件下桥梁施工的重点。技术实现要素：本发明提供一种盖梁支模方法，克服了现有技术存在的不足，提供了一种能有效提供狭小场地或着河道等复杂条件下桥梁施工的盖梁支模体系，保证盖梁模架体系的安全性的盖梁支模方法。为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为。一种盖梁支模方法，具体包括以下步骤：1．一种盖梁支模方法，其特征在于，具体包括以下步骤：1）在柱墩本体上两侧对称设置支撑件；2）在支撑件上设置千斤顶；3）在柱墩同侧的千斤顶的上架设与盖梁模板同向的纵向支撑梁；4）在柱墩两侧的纵向支撑梁之间设置盖梁模板；5）调平：调整所述千斤顶的高度，确保盖梁模板水平；6）预压加载：采用预压堆重进行全段等载预压。浙江后张法桥梁结构

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