沥青路面网裂贴也叫龟裂贴，是一种解决路面网裂和皲裂的快速路面修补材料。主要材料为高聚合物改性沥青，石粒为一定级配的玄武岩碎石烧制而成。它是由三部分组成：易揭保护隔离膜加高聚合物改性沥青加级配碎石，厚度一般为3-5mm。传统治理路面龟裂、网裂的方法大多是开窗式挖补回填或面层刮胶处理。开窗挖补回填法需要较长时间封闭交通，设备及人工投入较大，由于回填温度、回填密实度等原因，一般回填处很难和旧路面融为一体，特别是接缝处防水效果更差。而网裂贴就可以解决这一问题，它可以较快封闭路面裂缝且对路面的摩擦力影响不大，因为网裂贴表面是玄武岩碎石，不会影响轮胎与地面的附着力。施工时无需封闭交通，只需要对需要施工区域进行简单清扫，揭膜粘贴即可通行，施工效率是传统方法的数十倍。可根据路面情况滚卷式粘贴拼接或裁剪使用，材料无浪费，做到绿色节能环保施工。隧道施工网裂贴报价多少
沥青路网裂贴是采用自粘高聚物改性沥青做防水层及粘结层，表面覆以玄武岩颗粒制成的卷状材料，是根据道路养护的实际需要开发的一款专门用于沥青路面龟裂、网纹、面层老化等病害治理材料。网裂贴在修复初期能够与沥青路面很好的粘结，在后续交通流的碾压、搓揉作用下，将玄武岩颗粒有效地挤嵌到裂缝内，与原路面融为一体，修复网裂等病害。修复后，路表的抗拉伸和抗碾压性能等同甚至优于新沥青路面，对气候变化不敏感，提供持久的密封性能。玄武岩颗粒在车辆的碾压作用下与路面形成有效接触，能够有效解决车辆刹车造成的滑动。网裂贴粘结性能、弹性恢复、耐高低温性能优异，耐候型好。市政养护网裂贴生产网裂贴具有抗拉强度大、耐磨性强、高温不变形、低温不开裂、表面自粘能力强等特点。
网裂贴的作用：1、隔离作用。铺放网裂贴，将开裂的面层与沥青面层隔离，避免了开裂层面与沥青面层的直接接触，基层裂缝拉应力不能直接传递到沥青混凝土面层上，虽减少了基层与面层间的结合力，但高聚物网裂贴能使上下层很好的粘连成一整体，共同承受车辆荷载的作用，足以防止界面上下层的相对位移而保持连续。2、网裂贴可以起到加筋作用。网裂贴具有一定的强度，可承受一定的裂缝拉应力，当裂缝拉应力增大并大于网裂贴的抗拉强度时，网裂贴开始变形，此时面层才开始承受网裂贴传递上来的拉应力。网裂贴层面将承受裂缝的全部拉应力，显然网裂贴起到加筋的作用，在此意义上说，它提高了路面结构层的抗拉强度。
网裂贴的施工流程：将路桥保护贴背面的塑料膜揭去，砂砾面朝上，视裂缝位置将路桥保护贴平整地贴在路面上。推荐在地面温度高于15℃时进行粘贴施工;当地面温度低于15℃时，应先在地面粘贴处刷胶，或对地面进行加热后再进行粘贴施工。用工具进行碾压，将路桥保护贴熨贴至地面，以确保路桥保护贴同路面结合为一体，施工过程中需保证不能有气泡、皱褶。碾压时可使用压路机、平板夯等设备，也可使用辊子、橡胶锤等工具人工压实。施工完成待所有人员设备撤离施工区域后，即可开放交通。网裂贴可根据路面情况随意剪切及拼接使用，真正做到材料无浪费。
在网裂贴的施工过程中，需要严格遵守的规定包括：：特殊区域考虑：对于重载路段的十字路口和上（下）坡位置、大型车辆（车货重量5吨以上）经常原地转弯掉头的位置，原则上不建议采用网裂贴修补。施工完成后的检查：粘贴完成后，应检查网裂贴是否都已经压实，防止空鼓现象和未与路面沾上等现象发生。如果发现有空鼓或未压实的现象，应及时处理。避免重复施工：网裂贴的铺设应一次完成，尽量避免重叠。如果重叠不可避免，重叠长度应为50mm，且不能超过两层重叠。施工间隔时间：与上面层铺设的间隔时间不应超过24小时。这些规定是为了确保网裂贴修补的质量和安全性，因此在施工过程中必须严格遵守。网裂贴可以有效地抵抗路面裂缝的产生。市政养护网裂贴生产
网裂贴主要用于高速、国省道、城市、县乡公路的路面网裂修补。隧道施工网裂贴报价多少
网裂贴对路面承重能力有何影响？
网裂贴对路面承重能力有积极的影响。首先，网裂贴能够增加路面的承重能力。它的高抗拉强度和耐磨性使其能够承受较大的拉力和压力，有效地减少了路面裂缝的扩大和加深。其次，网裂贴的施工工艺简单，无需加热，也不会产生有害气体排放，对环境友好。之后，网裂贴具有高温不变形、低温不开裂等特性，能够适应不同环境条件下的使用，提高了路面的稳定性和耐久性。因此，使用网裂贴修补路面裂缝能够提高路面的承重能力，是一种有效的措施。 隧道施工网裂贴报价多少