河北资源化绿岛模式

政策发力为各地建“绿岛”保驾护航，2020年初，江苏省生态环境厅制定下发《关于在全省开展“绿岛”建设试点的通知》，将“绿岛”建设作为落实“六稳”“六保”要求、服务中小企业、推动高质量发展与高水平保护协同并进的关键举措，系统谋划，先试后行，稳步推进，努力从政策上为各地建“绿岛”保驾护航。出台管理办法。成立工作专班，出台《江苏省“绿岛”项目管理办法（试行）》，规定“绿岛”项目申报、筛选、实施和运行管理的基本程序和有关要求，明确政策支持、经费保障和监督考核机制，普遍征集“绿岛”标识牌，形成完整的工作管理和推进体系。通过绿岛模式的实践，我们培养了一批具有环保意识和专业技能的人才队伍。河北资源化绿岛模式

近年来，秦汉新城深入践行国家“双碳”战略，积极探索、大胆实践生态优先低碳循环的高质量发展路径，引进北控生活垃圾无害化处理、西咸新区能源绿岛供热、秦创原·秦汉新城“双碳”联合实验室、秦汉新城有机固废处置实验基地等多个新能源、清洁环保、绿色低碳项目，不断提升产业发展的含“新”量、含“绿”量。下一步秦汉新城将围绕“三个带”发展思路着力提升生态环境治理现代化水平推动企业以环保技术创新创造实现生产方式和用能方式的智能化、绿色化、低碳化全方面提升社会资源利用效率为实现“双碳”目标贡献力量。河北绿岛模式设计绿岛模式倡导城市建设要遵循“绿色”的发展理念。

2021年10月，VOCs“绿岛”共享喷涂中心正式入驻西咸新区·秦汉自动驾驶产业园起步区已建成区域，占地面积约3600平方米，总投资1300万元，获得300万元省级环保专项资金支持。中心以“设施共建、污染共治、服务共享”为理念，按照“government主导，企业投资”模式，主要为工地架管、工艺管道、管件、设备、金属构件及其他零部件进行喷涂加工 。VOCs“绿岛”共享喷涂中心建有2条涂装生产线和1套有机废气处理设施，其中1号线为规则构件喷涂生产线，于2022年5月建成投运，主要对6m标准金属架管进行喷涂加工；2号线为异形构件喷涂生产线，于同年11月建成投运，主要喷涂加工各种不规则的机械、车床等金属构件。

“绿岛”新模式主要做法：精确施策，一是引导国企立标打样。推进广铁集团长沙车辆段VOCs治理“绿岛”项目，新装2台整车喷漆设备、3套油漆废气处理系统，使废气收集效率达95%以上，VOCs去除效率达85%以上，实现铁路客车段修喷漆领域绿色智能化改造。二是强化汽修行业集约管理。对车站南路两个汽修钣喷中心进行试点整合，建成车站路集中钣喷中心“绿岛”项目，采用“干式过滤+活性炭吸附/脱附+催化燃烧原位再生”处理装置，促进雨花区汽修行业“散、乱、污”的规范整治，实现VOCs年减排3.34吨。三是推动工业涂装转型升级。关停产能低、污染重的工业涂装企业，拆除低效处理设施的工业涂装生产线。同时，对雨花经开区近90%工业企业的喷、烤漆业务进行集中整合，推动完成贝尔环保工业“绿岛”项目建设，减少VOCs排放达33吨。绿岛模式注重跨领域、跨部门的协同合作，共同推进绿色发展事业。

她表示,推动“绿岛”项目发展,当前仍需完善几个方面。首先是“绿岛”项目的管理制度和运行机制,引导“绿岛”项目集约建设、共享治污,鼓励不同主体间采用市场机制合作治理,保障设施高效运营,发挥“绿岛”项目的公益作用,作为社会公共服务和企业主体责任之间的有益补充。其次,出台针对不同类型“绿岛”项目的建设技术规范,实现工业园区、集中区、产业集群企业及周边制造业单位整体治理水平有效提升,污染物排污大幅减排。较后,完善“绿岛”项目建设的激励政策,从财政补贴、金融支持、排污权交易、纳入执法正面清单、简化环评审批等多个方面出台针对“绿岛”项目的扶持政策。绿岛模式强调城市建设要充分考虑生态系统的平衡和稳定性。上海危废绿岛模式可研报告

绿岛模式鼓励城市规划和建设以生态系统的稳定性和复原能力为依托。河北资源化绿岛模式

集中式油烟治理“绿岛”是省内政策支持和引导的重要方向。江阴高新区餐饮油烟集中治理“绿岛”项目通过统一标准的治理模式，协助餐饮服务企业一次性解决油烟污染治理难、投资高、运维繁的问题，节省了管理及执法人员的人力资源成本，促进区域空气质量持续改善，为区域细颗粒物及臭氧系统控制提供了重要保证。对于环境污染治理的投入，一直是中小企业的沉重负担。如何为中小企业减负？王亚男分享了一个方法，根据集约建设、共享治污的理念建设“绿岛”。河北资源化绿岛模式