福建产业园绿岛模式研究

2020年2月，江苏生态环境部门将共享经济理念融入环保治污，引导市场主体建设共享型环保设施——“绿岛”项目，以降低中小企业治污成本。江苏由此成为全国头一个在全省范围内探索“集约建设、共享治污”模式的省份。两年来，从一个创新理念到187个“绿岛”逐渐“浮出水面”的新实践，江苏“绿岛”探索带来什么变化，有何突破，还有什么难点？如何让“绿岛”成群岛，更好服务“美丽江苏”建设？危废“绿岛”项目的危废贮存架。既服务发展，亦加强监管“绿岛”是指由government投资或government组织多元投资，配套建有可供多个市场主体共享的环保公共基础设施，实现污染物统一收集、集中治理、稳定达标排放的集中点（片区）。绿岛模式致力于城市规划要以生态环境保护和改善为目标。福建产业园绿岛模式研究

铜山区绿源鑫邦活性炭集中吸脱附中心再生项目位于徐州市循环经济产业园，为徐州绿源鑫邦再生资源科技有限公司投资建设，占地面积约37亩，总投资约为7000万元。项目采用热再生工艺，以回收废活性炭为原料，使用回转炉脱附再生，可将活性炭的吸附性能由一般的70%恢复到95%以上。“我们做过市场调查，全市每年只作为危废处理的废活性炭就有9000吨，这还不包括一般固废，而生产1吨活性炭需要3吨优良原煤作为原料。从节约能源的意义上来讲，再生技术也显得尤为重要，我们一年能够为徐州节省6万吨煤炭。”徐州绿源鑫邦再生资源科技有限公司工程部经理姜滨介绍说，从技术上来说，一般的活性炭可以反复利用3次，优良活性炭甚至可以达到5—7次。湖南绿岛模式建设在绿岛模式的引导下，我们的城市正在形成节约资源和保护环境的空间格局。

危废“绿岛”项目的危废暂存设施，既然市场主导，能否盈利则成为了“岛主”考虑的关键问题。文邦钣喷中心投资约1100万元，设计产能8000面/月。吴文开告诉记者，一台汽车分为12-13个面，他将自己多个4S店的喷涂业务全部放到“绿岛”，并积极接洽其他汽修厂的业务，确保每月喷涂作业量在2000面以上，基本实现收支平衡，“我们喷涂中心客户流量算不错的，如果投资人没有做汽修行业的基础，在投资喷涂‘绿岛’时要注意客流量的问题。”

对于企业分布太零散，不具备共建“绿岛”的情况，王亚男建议government要加强引导。“可以引导各种产业形成规模化，尽量达到共建共享‘绿岛’的条件。” 前面提到的家具厂，很多原先就是分散的家庭式作坊，在当地government的引导下，渐渐集中起来。如果实在集中不起来，也可以分工段在不同的地方进行治污处理。橡胶行业废气难治理、危废难处置问题，一直是困扰橡胶行业高质量发展的“紧箍咒”。为此，天台县创新思路，通过构建活性炭“感知—更换—运输—再生—回用”的VOCs治理“绿岛”的新模式，实现废气治理水平提升和危废源头大幅减量化，达到经济效益和污染治理双提升的目的，有力推进“无废城市”的建设进程。绿岛模式强调城市建设要遵循生态优先，保护和改善城市生态环境。

2021年，综合考虑项目成熟度、方案可行性、预算合理性、绩效明显性、保障措施可靠性等因素，省生态环境厅从各市申报的117个项目中选出81个达到“绿岛”建设要求的项目，总投资额约130亿元。畜禽粪污资源化利用项目的“有机肥生产检测设施”，2021年通过审核的“绿岛”项目数，为何略低于前一年？“各地积极性高，但审核标准也很高，是不打折扣的。‘绿岛’要求服务多个中小微企业，可是部分申报项目只服务单一市场主体，自然无法通过审核。绿岛模式强调将城市规划与自然环境保护相结合。四川绿岛模式可研报告

通过绿岛模式的实施，我们有效降低了城市热岛效应的影响。福建产业园绿岛模式研究

统一末端处理设施标准化。活性炭吸附工艺因时期、地域、行业，以及治理单位设计习惯等多方面因素影响，市场上现存的活性炭箱结构五花八门，活性炭填装方式缺乏统一标准。为此试点企业安装标准化炭箱装置，统一活性炭更换填装方式。设置上方进料和下方出料的结构，配套安装电葫芦吊机和振动器作为标准组件，用于辅助活性炭进出料，提高活性炭更换的便捷性。吸附装置是统一以5000 m3/h处理量配0.5t活性炭作为一个标准化装置单体，根据处理风量的规模选择单体数量，通过并联组合进行建设安装，实现处理设施建设的标准化。福建产业园绿岛模式研究