路侧智慧停车系统

智慧停车系统优势：优化停车资源，智慧停车将分散在不同单位的车位资源进行整合，与市民共享车位资源数据，通过停车诱导、错时共享等手段盘活、提高泊位使用效率，较大化利用现有的停车资源，达到调控停车供需矛盾的目的。提高道路通行效率，利用价格杠杆，规范路内停车秩序，既满足市民短时停车的需求也督促车主“短停快走”；通过停车诱导系统引导长时停车进入停车场，减少道路车流量，提高道路通行效率。打击交通违法行为，“静态交通+动态交通”监管相结合，精确打击肇事逃逸等违法犯罪行为。实时导航系统引导车主快速找到空闲车位，减少道路拥堵现象。路侧智慧停车系统

随着城市化进程加速，私家车数量激增，城市道路停车需求日益突出。而城市停车设施建设相对滞后，使得停车难问题愈发严重。为满足市民出行与停车的便捷性，急需增加停车位供给，优化停车资源配置，提高停车管理效率，推动智能化停车系统建设来以缓解停车压力。停车流程：进入停车场：顾客进入停车场，通过手机app查询车位状态，后台收到停车请求，通过app引导用户进入车位，并通过检测器生成停车信息，运营方通过GIS管理停位。离开停车场：顾客离开停车场，出入识别系统自动检测车辆停车时间，自动计算费用，连接app在线支付功能，在线结算停车费用。河北智慧停车系统定制价格共享停车模式打破停车场之间的信息壁垒，实现资源互补与优化配置。

智能找车位，北京汽车保有量500多万辆，停车位只有300多万个，这意味着北京每时每刻约200万辆车无处可停或违章停车。北京“停车难”的主要是车辆与车位供需不平衡，车量远大于车位。第二是停车资源分配不均，三环内车辆约为300万车辆，三环内车位可能只60—70万个，绝大多数车位在五环之外。“就是没地方停车”是车主普遍心声。第三是人工停车收费带来的停车场“拥堵”问题。近年来，国家政策明确提出大力推动智慧停车系统、自动识别车牌等高新技术的应用。简单来说，智慧停车的“智慧”就体现在：“智能找车位+自动缴停车费”。服务于车主的日常停车、错时停车、车位租赁、汽车后市场服务、反向寻车、停车位导航。

智慧停车系统功能：复合管理，停车场能同时适用业户停车和临时停车。(1) 对于长期用户车辆，采用中距离非接触卡，感应距离在50-80CM。 同时该卡还可应用于门禁系统中。(2) 对于临时外来车辆，系统将通过自动出卡机发临时卡（短距离小于10mm），记录外来车辆的进出时间，根据停车时间进行自动计费、收费并显示。剩余车位显示：在停车场入口处设置剩余车位显示牌，显示当前停车场内的剩余车位数，当停车场公共停车位已满时，给出满位指示。停车大数据助力官方决策，优化城市停车政策。

智慧停车的实现途径，智慧停车分为城市级、场库级和车位级。城市级，停车设备数据通过物联网方式上传到城市平台，官方的城市级云平台与停车企业的云平台进行线上对接，获得停车场地数据，形成全城停车场“一张网”格局，提供线上公益性的服务，便于大众查到停车位，还可以解决部分停车用户的“逃单”问题。车位级，停车位级别有三种技术，视频桩技术、地磁技术和智能车位锁技术。视频桩技术，即视频识别技术。地磁技术利用无线传感器技术，通过识别大地磁场，一旦感应有车辆驶入，便开始计费。第三种是智能车位锁技术，通过蓝牙技术控制车锁的升降，车锁升起，车辆无法进入停车位，车锁降下，对应车辆驶入。通过智慧停车技术，实现停车场自动化计费，减少人为错误。河北智慧停车系统定制价格

智慧停车系统结合社交媒体，分享停车经验，提升用户互动。路侧智慧停车系统

停车诱导、车位引导和反向寻车系统快速普及，目前在建的停车场越来越大，动辄几千个车位以上，这样大的停车场如果没有引导和寻车系统而靠人员疏导的话，对管理人和客户都是一个灾难。3、无人化服务逐渐普及，由于我国的劳动力成本快速上升，过去靠人海战术管理停车场的方法越来越不行了，参照国外的发展经验，停车场的自动化程度将越来越高，管理人员逐渐减少，直至实现无人化服务。4、手机实现车位预定、支付、寻车等功能，智能手机和移动互联网这两年快速普及，移动互联网用户已经超过了固定互联网用户，利用手机订餐、购买电影票、下载优惠券、交友等已经普及，所以停车场中的这些应用将快速普及。5、立体车库增多，我国城市人口多、密度大，土地成本高，参照日本等国的经验，立体车库具有占地少、利用率高、进出方便等优势，将会快速发展。路侧智慧停车系统