说到地磁检测器,其实在我们生活中了解它的人并不多,但是我们还是要对地磁检测器要进行一定的了解,这里无线地磁检测器小编为大家介绍地磁检测器的应用范围,以及它的市场优势。地磁检测作为较新的车辆检测方式,已经在国外普遍应用。由于其安装施工方便等,地磁检测在交通信号控制和停车场车位检测等领域的优势极为明显。目前国内外的大信号机厂家,如麦肯、科力、海信、中兴等,已经将地磁检测器作为其主要车辆检测设备。同时,地磁检测在停车场车位检测应用也越来越普遍。地磁车辆检测器,一种基于地球磁场变化的智能交通系统,为城市交通管理带来革新性变革。河南地磁车辆检测器批发价格
地磁车辆检测器特点:1)检测精度高;2)具有自适应、自学习能力;3)适应各种复杂天气;4)抗干扰性强,工作稳定可靠;5)安装维护方便;6)使用寿命长。地磁车辆检测器虽然优势明显,但因价格较高使很多厂商望而却步。通常售价高达几千元。地磁车辆检测器工作原理,地球磁场的强度在0.5 至0.6 高斯,地球磁场在很广阔的区域内(大约几公里)其强度是一定的。当一个铁磁性物体,如汽车,置身于磁场中,它会使磁场扰动,如下图,此时,放置于其附件的地磁传感能测量出地磁场强度的变化,从而对车辆的存在性进行判断。河南地磁车辆检测器批发价格通过地磁检测数据,可优化公共交通线路布局,提升服务覆盖范围。
随着城市化进程的加速,车辆数量急剧增长,停车难问题日益凸显,成为制约城市发展的瓶颈之一。传统的停车管理方式已经无法满足现代城市的需求,有效监控和管理路边停车资源已成为提升道路使用效能、缓解交通拥堵、以及提高城市管理水平的关键策略。随着物联网技术的飞速发展,NB地磁作为一种新型的停车管理感知设备,以其独特的优势逐渐受到市场的青睐,成为道路泊位停车管理的好选择。整体而言,目前国内市场应用较为普遍的仍是双模地磁产品,该款产品基本能够满足道路停车收费项目的日常运营需求。作为路内停车主流感知设备设备,初创推出的NB双模地磁具有检测精度高、抗干扰能力强、运行功耗低、安装运维便捷等突出优势。
对于车辆的存在和方向检测,不需要象对车辆进行分类时那么详细的信息,所以只需将磁传感器放置在路边,沿着被检测的车道即可,而不需要在车道上挖坑埋入磁传感器。三轴磁传感器放在距地面1英尺高的位置,X、Y、Z轴方向定义如图所示。沿着向上方向的Z轴磁场可用来检测车辆的存在,如下图,轿车经过时Z轴的曲线,该曲线的特点是: 当传感器与车辆平行时出现峰值。当在车辆距传感器1英尺的情形下,对该曲线进行平滑处理后,可用来指示车辆的存在。通过建立合适的阀值,可以滤掉旁边车道的车辆或远距离车辆带来的干扰信号。地磁车辆检测器在智慧城市建设中发挥重要作用,提升城市交通治理能力。
据专业人士披露,地磁较早应用于停车检测应该是在2015年。目前,天津市34000余个公众停车场泊位均已安装地磁钉,基本做到了全覆盖。2021年3月10日智能化停车启动后,市民在公众停车场停车入位后,地磁钉将会把车辆的牌照号、停车泊位号、车辆外观、停车时间及驶离时间等相关信息通过信号发送给路边的中继器,再由中继器将采集到的信号传到公众公司一级管理平台,从而实现智能化管理。 智慧路边停车位系统主要是通过安装地磁传感器,计算车辆停放时长,实现精确计费。车进入停车位后,地磁设备感应后通过传感器传输到数据平台上,停车时间可以精确到秒,将有效提高泊车位的使用效率。地磁传感技术捕捉车辆经过时的磁场扰动,实现高精度车辆检测,助力智能交通发展。河南地磁车辆检测器批发价格
技术创新使地磁车辆检测器具备更高的检测速度范围,满足不同场景需求。河南地磁车辆检测器批发价格
地磁检测器具体参数内容如下:a. 出车滤波,出车滤波是对车辆离开检测器上方时的延迟处理,可以有效的避免大型卡车的重复计数。出车滤波共有0~15级可调,一般设为5即可。b. 传感器速率,传感器速率可设置为高、中、低、较低4档,为了延长电池使用寿命,一般将传感器速率设置为中。中速率可以满足绝大多数的应用。检测器的技术指标如下:a. 工作环境:-40~70℃,防水浸泡,防护等级IP67。b. 产品尺寸:100mm(直径)×100mm(高)。c. 电池:3.6V,连续工作平均4年以上(日均检测1万辆车)。d. 接收灵敏度:-132dBm@810bps。e. 发射功率:100mW。f. 无线通信距离:空旷可视300米。河南地磁车辆检测器批发价格