NB地磁设备技术特点：1）实时性强：NB-IoT网络与双网通的加持，可确保数据实时上传，便于快速响应；2）易于扩展：适应大规模部署，可根据城市发展灵活调整设备规模；3）网络适应性强：支持电信/移动/联通/铁塔/广电的NB-IoT网络，支持中国台湾和欧洲的NB-IoT频段，支持双网配置；4）运维便捷：开发地磁设备管理平台，可实时进行设备运行状态监测与故障预警，并支持远程固件升级与故障处理；内部组件问题可由专门使用工具便捷开启上盖进行修复或替换；5）经济高效：与其他技术方案相比，NB地磁具有更优的性价比和低廉的长期运营成本。无需复杂维护，地磁检测器长期稳定运行，降低交通管理成本。广东IOT地磁车辆检测器厂商
地磁车辆检测器主要组成部分，地磁车辆检测器，是车辆本身含有的铁磁物质会对车辆存在区域的地磁信号产生影响，使车辆存在区域的地球磁力线发生弯曲。当车辆经过传感器附近，传感器能够灵敏感知到信号的变化，经信号分析就可以得到检测目标的相关信息。目前市场上的地磁车辆检测器多以无线传输为主，以其检测精度高，稳定可靠，安装维护方便等优点迅速占领市场，在国内的各大城市的道路上已经开始逐步使用。地磁检测作为较新的车辆检测方式，已经在国外普遍应用。由于其安装施工方便等，地磁检测在交通信号控制和停车场车位检测等领域的优势极为明显。湖北双模地磁车辆检测器市价地磁车辆检测器为城市公交系统优化提供数据支持，提高公交服务水平。
线圈和馈线推荐使用整根电缆(无接头)。⑴线圈材料：一般可选用聚乙烯 AWG16~22 多芯高温护套线，不使用 PVC 绝缘线。⑵线圈形状及开槽方法：线圈一般为矩形，四角 45 度倒角避免尖角割伤线圈电缆。⑶线圈施工步骤：①路面画线，根据检测对象，确定线圈尺寸，避免尖角损坏电缆绝缘;②设置锯缝：深度一般为 50~80mm，应保证槽内较上层电缆距地面 30mm以上，槽宽一般为 4~8mm，应大于电缆直径，切割馈线走线槽，去掉槽内锐角，清理碎渣，检查槽底是否平整。③整个电感线圈( 包括矩形线圈和馈线)的电缆应无接头，在槽内自下而上逐层排线，压紧，直至完成设计总匝数;④馈线(从矩形线圈到车辆地磁检测器)须双绞后延伸至车辆地磁检测器，每米至少绞合20 次;⑤线圈电缆必须每隔 20~30cm 用长 3cm 左右的塑料泡沫棒固定，这样可防止电缆在填缝时浮起;⑥填缝：槽内缝隙须填实与道路成为一体，防止线圈在有车经过时发生颤动，对于水泥路面可用水泥、沥青或环氧树酯，而对于沥青路面只能用沥青作为填缝材料。
除了上述沿着向上方向的Z轴检测到手磁场变化可用来检测车辆的存在，检测车辆存在的另一方法是观察磁场变化的大小，也就是计算出整个地磁场在汽车经过时的磁场强度变化情况，从面判断出有无汽车经过： 磁场的大小＝（X^2+Y^2+Z^2）^1/2。上图图显示了磁传感器距车辆1 英尺、5 英尺、10 英尺和21 英尺时，一辆轿车通过所产生的曲线。在不同距离下，Z轴的曲线形状很相似，但是信号强度却大不相同。从1英尺到5英尺，信号强度衰减得非常快。距离越远，数值快速衰减。当传感器只检测单一车道车辆，而忽略其他车道车辆的存在时，这种特点非常有用。地磁车辆检测器在恶劣环境下仍能保持稳定工作，展现地磁车辆检测器优越性能。
智慧路边停车位系统的优势：1.安装简单易行，维护方便：无线地磁探测器安装施工便利，易于拆卸，方便维护。2.应用易于掌握，管理方便：对于使用者来说，地磁路边停车系统不只成本低廉，而且操作简单，易于掌握，管理起来也十分方便。3.安装位置灵活：在任何路面同样适用，不受附近的铁磁性物体干扰，且安装尺寸小。4.抗干扰能力强：地磁检测技术不受外界电磁波干扰，雷雨天也可以正常使用，而且防水性能优良，可全天候工作。 智慧路边停车位系统数据分析 对停车静态基础数据和动态通行数据进行抽取分析，并提供相关区域、路段KPI指数，为官方规划部门、建设部门、信息化管理部门等提供决策支撑。地磁车辆检测器无需铺设线圈，安装简便，有效降低道路施工对交通的影响。黑龙江太阳能地磁车辆检测器
地磁传感器的小型化、轻量化设计，使地磁车辆检测器易于安装和部署。广东IOT地磁车辆检测器厂商
随着物联网技术的发展，地磁车辆检测器逐渐成为智能交通管理的重要组成部分。例如，NB地磁车位检测器是一种先进的无线智能传感设备，实现对泊位占用情况的精确感知和实时监控。它通过内置的高精度磁力传感器检测车辆经过时地磁的变化，从而判断车辆的经过。这种技术不只可以检测铁磁性车辆，如汽车、卡车等，还可以检测非铁磁性车辆，如自行车、电动车等。近年来，地磁产品的检测技术逐渐趋于多样化、多元化，主要是以磁阻检测为基础，辅以其他辅助性检测技术，例如双模地磁设备通过“地磁+微波雷达”的复合技术进行检测，进一步提升了设备整体性能的稳定性与车主用户的停车体验。广东IOT地磁车辆检测器厂商