垂直螺旋输送机的结构主要是由垂直的螺旋主体、轴承、下端迸料口、上端出料口、和驱动装置构成的。垂直螺旋输送机的螺旋基本上都使用标准的螺距,外管采用圆筒型,可以采用底部或者顶部驱动来驱动螺旋体的转动。垂直螺旋输送机的输送能力不仅包括螺旋输送机的输出量,还包括克服物料重力引起的下滑量和物料推过悬挂轴承的减少量。工作基本原理如下:当物料在进料口被均匀加入时,螺旋体高速旋转会产生较大的离心力,物料受在此力的作用下向机筒内壁移动,不断加入的物料在机壳内绕螺旋轴形成若干同心圆层。物料在内摩擦力的作用下使物料群成为一个整体。当物料群压向外管内壁时,物料和外管内壁间产生较大的摩擦力,在该力的作用下与螺旋产生相对运动,沿着螺旋线轨迹向上运动,同时在物料内摩擦的作用下,物料整体向上移动,从而达到输送物料的目的。 咨询粉料输送系统请联系索得曼贸易(上海)有限公司。品质粉料输送系统价格
Sodimate(索得曼)的系统已被广泛应用于欧洲、北美乃至全世界非常重要的市政及工业项目中并完成了安装实施。从2009年中国分公司成立至今,Sodimate(索得曼)受到了亚洲客户的信赖,从上海城投青草沙原水厂五号沟泵站的粉末活性炭投加系统、中国香港污泥处理厂垃圾焚烧烟气处理系统药剂投加、神华榆林甲醇下游加工项目废水处理成套系统,再至鑫辉太阳能有限公司的污水处理工程,Sodimate(索得曼)先进的系统为全球各**与私营企业项目既提供了可靠的环境治理方案,也尽力为客户节省开支。从水处理烟气处理项目中的自动加药、粮油企业脱色剂的定量投加、食品加工生产中颗粒或片状原料的定量输送、建筑行业粉末颜料的称重配比,Sodimate(索得曼)的自动化定量输送系统皆能以比较大效率与**小维护成本满足客户的项目要求。 品质粉料输送系统价格咨询粉料输送系统可以联系索得曼。
粉料气力输送系统设计方案分析及结构简图气力输送又称气流输送,在近几十年发展很快,由于气力输送具有某些方面的特性,已成为固体散粒状物料装卸和输送现代化发展方向。在现代气流输送发展趋势中,气流输送不单纯用来输送,而已成为生产工艺过程中的一环,在输送过程中还同时进行粉粹、分级、干燥、加热和冷却等操作,不过由于本课题的局限性,本课题只是针对气流输送这一环节进行设计。气力输送是指运用气体为载体,利用气体前后压差产生的压降提供能量,在管道内连续输送物料的一种工艺。气力输送技术应用于建材、化工、粮食、冶金、采矿、环保、轻工、能源等各个部门,并且往往成为保障系统经济安全稳定运行、开发新的工艺流程、发展新型气固输送的关键技术。随着气力输送技术的研究发展,气力输送越来越多的引用于各种生产领域,例如在建筑、公路、铁路、运输作业中各种粉末状、颗粒状、纤维状和叶片状的物料,如水泥、石灰、面粉、谷物、煤粉、化肥、化工原料、型砂、棉花、羊毛、烟丝、茶叶、炭黑、木屑等,越来越地采用气力输送的方式。气力输送与其它设备相比具有一系列的优点,如将水泥袋装改为散装,运用气力输送。
ZDM400/DDM的破拱下料和计量输送一体化装置设备介绍。它由3个不同部分组成:•隔离插板阀组合•ZDM400破拱下料机•DDM计量输送机隔离插板阀组合可隔离料仓内的物料下落到破拱下料机,因而即便料仓满仓也可对设备进行操作。装置有常规的手动插板阀,转轮式/链条式和气动等不同形式可供选择。破拱下料机具有让料仓内物料连续下料和为计量输送机喂料的功能。计量输送机具有体积计量和将物料输送到一到数米以外投加点的功能。特点:破拱下料机可同时装配2套计量输送机。干法输送方式使用较多,主要分为机械力输送、气力输送、容器运输等方式 。
综上所述,与其他粉体输送设备相比,气力输送是一种更适合固体小颗粒物料连续输送的输送方案。斗式提升机、带式输送机、螺旋输送机等输送机械本质上是单向输送,而气力输送系统的输送管道可以绕过建筑物、大型设备等障碍物向上或向下输送物料,避开其他设备或建筑物占用的空间,因此气力输送系统可以充分利用空间,占地面积小。气力输送系统中使用的各种固体物料输送泵、流量分配器和接收器的工作原理与流体设备非常相似,因此大多数气力输送系统易于实现自动控制,由**控制台控制。气力输送系统常处于密封状态,气力输送设备输送的粉料着火危险小,消除了对环境的污染,有利于安全生产,防止粉尘飞扬,改善车间卫生条件,保护环境。所以从上面的分析可以看出,在这个题目中气力输送更合理,从下面四个主要方面也可以清楚地看出气力输送更合理。定制粉料输送系统请咨询索得曼。品质粉料输送系统价格
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HZS25、HZS35、HZS50、HZS75搅拌站:通过制动电机尾部的大螺母进行调整,如图1所示。首先拆下电机后罩壳,将大螺母与风扇制动器之间的锁紧用内六角螺钉拆下,旋紧大螺母至极限位置,然后倒转一圈,***将锁紧螺钉拧紧即可。HZS50B、HZS75A、HZS100、HZS150、HZS180搅拌站:通过制动电机尾部进行调整,参见图2所示。(2)刹车制动气隙的调整当制动摩擦片磨损,制动气隙增大时,会产生制动器不能吸合的现象,导致电机堵转,造成电机烧毁,因此必须定期检测制动气隙。当制动气隙大于6mm时,按下列步骤进行调整:松开螺母1、螺母2,调整制动线圈的位置,保证制动气隙为~,并保证整个圆周上制动气隙均在这个范围内,然后旋紧螺母1、螺母2即可。(3)刹车制动力矩大小的调整将螺母3旋松,通过旋紧螺母4,压缩制动弹簧来增大制动力矩,制动力矩不能调整的太大,太大了会引起制动器打不开。通过旋松螺母4,放松制动弹簧,来减少制动力矩,***,将螺母3旋紧。品质粉料输送系统价格