您好,欢迎访问

商机详情 -

扬州欧陆直流调速器维修炸机

来源: 发布时间:2024年01月27日

西门子siemens430、440常见故障代码 故障现象/类型 故障原因 解决对策 F0001 过流 电动机的功率(P0307)与变频器的功率(P0206)不对应 电动机电缆太长,电动机的导线短路,有接地故障,检查以下各项: 1.电动机的功率(P0307)必须与变频器的功率(P0206)相对应 2.电缆的长度不得超过允许的****大值。3.电动机的电缆和电动机内部不得有短路或接地故障。4.输入变频器的电动机参数必须与实际使用的电动机参数相对应。5.输入变频器的定子电阻值(P0350)必须正确无误。6.电动机的冷却风道必须通畅,电动机不得过载,增加斜坡时间,减少“提升”的数值。 F0002 过电压 禁止直流回路电压控制器(P1240=0) 直流回路的电压(r0026)超过了跳闸电平(P2172)欧陆直流调速器维修591P-53372542-A00-U4A0显示报警修理.扬州欧陆直流调速器维修炸机

西门子6RA70直流调速装置,哪一项设置可以看出电机已经进行弱磁调速呢?答案是参数P081。如果P081=0,则说明电机不进行弱磁调速;如果P081=1,则说明电机进行弱磁调速。当P081=0:无与速度或EMF有关的弱磁功能,这是说明书里的表达,中文理解有点绕口,通俗点说是关闭了弱磁功能;P081=1:励磁减弱运行被看做为一个内部EMF控制功能,因此在励磁减弱范围中,即速度在电动机额定速度(=“阈值速度”)之上时,电动机的EMF 恒定维持在给定值。EMF 设(K0289) = P101-P100 X P110。张家港ABB直流调速器维修欧陆590C 270A调速器屡烧励磁电路维修过程.

直流调速器的应用****于各大行业领域,企业的生产制造离不开直流调速器,也起着很大的作用,下面让简化零自动化科技带大家了解一下直流调速器的常规维保方法有哪些吧! 1、测量调速器提供给电机的励磁是否符合电机的要求并且稳定,一般它应该恒定,以保证磁场稳定,这是恒速的有利条件; 2、测量电枢电压以确定其变化范围;(对于一个给定,一般可取40%左右较大给定) 3、在上述条件下测量测速发电机的反馈电压; 4、在上述条件下测量电机的电流; 5、人为增加电机负载观察电机转速变化,如果负载增加速度明显变化,应将IMAX增大;如果没有明显变化,进入下一步; 6、调整反馈增益(增大或减小看是否有变化)如果没有变化,恢复到调整前位置,进入下一步; 7、调整速度环比例增益,积分电容,以使速度稳定; 8、重新整定电流环参数; 9、在全部设定范围试车,进行精调,以求在所有速度段,负载任何变化下都保持速度稳定; 10、生产试车以确认满足其工艺要求。符合要求完成维修,不符合,根据需要调整参数

M3R10 系列全数字直流电动机调速器,分为M3D10 不可逆(1Q:1 象限驱动)与M3R10 可逆(4Q: 4 象限驱动)调速器。 产品采用全数字化设计,输入为三相电源,经过AC/DC(交流/直流)变流器提供直流电源输出,直流电动机的电枢和励磁供电,实现直流电动机高性能控制。额定电枢电流从25A 至3000A,额定励磁电流从10A 至80A(取决于电枢额定电流)。主要特点如下: M3D10 全数字直流电动机调速器,电枢回路采用三相全控桥结构; M3R10 全数字直流电动机调速器,电枢回路采用三相全控桥逻辑无环流反并联结构; 励磁单元****供电,单相全桥可控整流方案,与电枢电源无相位要求,适应不同励磁的需求; 主回路、控制一体化,结构紧凑;西门子6RA7087直流调速器维修 报F006/F007维修故障.

ABB直流调速器DCS400 采用了一种全新的方式实现主电源,电压监测功能,简单的参数设置,操作可靠。通常的数字式功率变流器需要通过参数设置主电源电压及允许波动的门限值。而DCS400不需要任何参数设置就能在230V…500V的主电源电压范围内运行。电机电压与所需要的主电源电压之间有一种物理关系,在某一特定的主电源电压下有一个大电机电压。当变流器只是运行在m模式下,这种因果关系并不是严格的,只不过主电源电压的波动会造成电机输出和速度的波动。如果变流器运行在regenerative模式下,只要主电源电压稳定而且与电机电压的比例关系正确,就能进行可靠的操作。ABB直流调速器维修常见故障与修理经验.丹阳派克直流调速器维修故障分析

ABB DCS800直流调速器烧坏维修-报警F504修理.扬州欧陆直流调速器维修炸机

欧陆590直流调速器维修故障现象:上机起动报警“FIELD FALL”经查说明书为励磁故障。 故障原因:打开机器,检查D3、D4励磁输出端子,没有励磁电压输出,导致上电起动报警“FTELD FALL”。 维修故障处理:查励磁输出回路的电路器件,没有发现有损坏的电子器件,重点对励磁输出的可控硅检查,更换可控硅重新上电起动,励磁电压输出正常为160V左右。 欧陆直流调速器维修常见报警 欧陆590维修 故障报警OVERSPEED 欧陆590维修 故障报警FIELD OVER I(励磁过流) 欧陆590维修 故障报警SPEED FEEDACK(速度反馈故障) 欧陆590维修 故障报警FIELD FAILED(励磁故障) 欧陆590维修 故障报警3 PHASE FAILED(3相故障) 欧陆590维修 故障报警OVER I TRIP(电机电枢过流)扬州欧陆直流调速器维修炸机

扩展资料

直流调速器维修热门关键词

直流调速器维修企业商机

直流调速器维修行业新闻

推荐商机