发那科数控系统开机显示驱动器数量不足维修操作： FSSB含义为FANUC伺服串行总线。FSSB伺服串行总线，在FANUC系统里主要连接伺服和全闭环光栅尺信号转化盒。FSSB总线用光纤传输（非电缆），传输速度快，无干扰，但易折断，导致5136报警。 伺服通过光缆连接到系统本体（A出B入，前一级COP10A到后一级的COP10B。在无连接其他伺服模块时，一级的COP10A空着）。系统上电时，会对连接的驱动进行检测，当检测到的伺服驱动器与系统本身所设置的驱动数量不一样时，会显示5136报警，即驱动器数不足西门子810D数控系统维修报警70001故障.太仓数控系统维修案例分享
一般做精度补偿时，测量间隔为50mm，有的客户就往往设定袢4007=50(这样相当测量问隔为50/1000mm)，这样即使用激光干涉仪测量了各点的误差，但补偿的位置不对，仍然看起来无效，实际是补偿位置不对。 设定#4007=50000，这时的测量点间隔=50mm，用激光干涉仪测量了各点的误差，就可以进行正确的补偿了。 另外还有客户报告其铣床的“机械精度误差”用激光干涉仪测定都大于300um，但三菱CNC相关补偿量参数#4101的设定范围在“-128—127”um。如何设置补偿量呢？ 其实在三菱CNC的机械精度补偿参数中“补偿量=设定值×补偿倍率”。#4006是补偿倍率，一般设定为#4006=1，如果补偿值过大，则必须提高参数#4006设定值，通过设定倍率参数#4006可以对即使很大的“误差值”进行补偿。 三菱CNC的补偿功能强大，经过补偿后，系统精度可达到0.0001 mm。新疆数控系统维修中心发格数控系统M系列报警9107/9108维修.
事例：故障现象：一数控系统，机床送电，CRT无显示，查NC 电源+24V、+15V、-15V、+5V均无输出。故障分析：此现象可以确定是电源方面出了问题，所以可以根据电气原理图逐步从电源的输入端进行检查，当检查到保险后的电噪声滤波器时发现性能不良，后面的整流、振荡电路均正常，拆开噪声滤波器外壳发现里面烧焦，更换噪声滤波器后，系统故障排除。事例：故障现象：一台数控车床配FANUC0-TD系统，在调试中时常出现CRT闪烁、发亮，没有字符出现的现象，我们发现造成的原因主要有：1）CRT亮度与灰度旋钮在运输过程中出现震动。2）系统在出厂时没有经过初始化调整。3）系统的主板和存储板有质量问题。解决办法：首先，调整CRT的亮度和灰度旋钮，如果没有反应，请将系统进行初始化一次，同时按RST键和DEL键，进行系统启动，如果CRT仍没有正常显示，则需要更换系统的主板或存储板。海德汉数控软件系统204故障驱动板维修.
如果 SRVO–004 (护栏打开 Fence open), SRVO–007 (外部紧急停机), SRVO–213(保险丝烧断（面板电路板 PCB）), 和 SRVO–280 (SVOFF 输入)同时发生，则可能是在面板电路板上的保险丝 1 被烧断。检查保险丝，如果被烧断，则找到原因，替换保险丝。否则，检查 EXT24V 和 EXT0V (TBOP6)的电压，如果外部 24V, 0V 没有被用到，检查 EXT24V 和 INT24V ，EXT0V 和 INT 0V (TBOP6).的短接管脚。 三菱数控系统维修****检测 故障： 螺距补偿无效 故障现象：某客户在执行机械精度螺距补偿时总是报告无效。 三菱系统维修分析：在三菱CNC系统中与机械精度补偿有关的参数是槲000以后的一组参数。容易引起误解的是#4007，该参数是确定每一测量点之问的长度，其设定单位是1/1000mm。FAGOR发格CNC 8065 T数控系统维修704主轴过热报警.淮安西门子802D数控系统维修案例分享
发那科数控31i系统750报警修理技术雄厚.太仓数控系统维修案例分享
数控系统维修 1、9012报警 原因： 1、电机输出电流过高； 2、电机相关参数与电机本身不匹配； 3、电机绝缘不良。 解决方案： 1、检查电机绝缘情况，并加以改善； 2、检查相关电机参数并修改； 3、更换SPM单元。 案例描述：0i–MC系统，配SVSP A06B-6134-H303#A，三个伺服轴可正常动作，但在刚给出主轴转动指令后而主轴还没转动时即出现9012报警。 报警解释：主轴9012报警：电机输出电流过高。 故障分析：系统侧的故障点：电机相关参数与电机不匹配、电机绝缘不良、主轴放大器故障、 动力线相序不正确。 处理结果：检查发现是动力线相序接反导致该故障。太仓数控系统维修案例分享