西门子伺服电机无法返回原点的原因实例分析: 西门子伺服电机无法返回原点的故障中与线路的损坏或是输入电源都是有很大的关系,电压过低时不****是会使电机运行出现故障还会影响机器的启动。另外有些时候伺服电机的外部环境会导致机器内部的零件损坏。像我去年8月份时遇到的一个客户当时是去现场维修一台贝加莱的伺服电机,当时那个客户的工厂也是被水浸泡了,这台伺服电机刚好是在一楼老的生产车间,并且工人对机器的保养与运用并没有什么经验,只是将机器内部的水清理干净后便开机使用了。这一开机可好,只听到嘣的一声机器的主板炸毁包括连接主板线路全部损坏还有很多的小零件了报废掉了,可是让在场的工人吓坏了一个小小的失误导致这么大的损失。科尔摩根伺服驱动器常见故障维修案例.张家港大隈伺服驱动器维修
ID运行失败和接地故障 1、ID 运行失败– “0011 ID RUN FAIL”将显示在驱动器的键盘上。当驱动器无法成功完成电机辨识运行过程时,会出现此故障。 2、接地故障——“0016 EARTH FAULT”将显示在驱动器的键盘上。当驱动器在电机电缆或电机中检测到接地故障时,此故障会跳闸。 散热器过热和欠压 1、散热器过热– “0003 DEV OVERTEMP”将显示在驱动器的键盘上。此故障表示驱动器的 IGBT 散热器温度已超过跳闸限制。驱动器的跳闸限制为 135°C。 2、欠压——“0006 DC UNDERVOLT”将显示在驱动器的键盘上。当此故障跳闸时,表示驱动器检测到中间直流电压不足,可能是由于输入电源线缺相、保险丝熔断、整流桥内部故障或输入功率不足张家港大隈伺服驱动器维修三菱伺服驱动器报警AL.45故障修理.
(1)在61lA驱动器侧,将Y轴伺服电动机的测速反馈电缆与Z轴伺服电动机的测速反馈电缆互换。 (2)在61lA驱动器侧,将Y轴伺服电动机的电枢电缆与Z轴伺服电动机的电枢电缆互换。 (3)在CNC侧,将Y轴伺服电动机的位置反馈/给定电缆与Z轴伺服电动机的位置反馈/给定电缆互换。 经过以上处理,事实上已经完成了Y轴与Z轴驱动器、CNC位置控制回路的相互交换。重新起动机床,发现伺服驱动器Y上的报警灯不亮,而西门子伺服控制器维修伺服驱动器Z上的报警灯亮,由此可以判断,故障的原因不在驱动器、CNC位置控制回路,可能与Y轴伺服电动机及机械传动系统有关。 西门子伺服控制器维修根据以上判断,考虑到该机床的规格较大,为了维修方便,首先检查了Y轴伺服电动机。在打开电动机防护罩后检查,发现Y轴伺服电动机的位置反馈插头明显松动;重新将插头扭紧,并再次开机,故障现象消失。 进一步恢复伺服驱动器的全部接线,回到正常连接状态,重新起动机床,报警消失,机床恢复正常运转。
西门子伺服驱动器维修设计用于运动控制以满足一般的伺服应用,西门子伺服驱动器维修充分考虑了机床制造商和系统集成商所面临的成本和市场挑战。V90 支持即插即用式调试,伺服性能充分优化,西门子伺服驱动器维修与 SIMATIC PLC 快速集成,西门子伺服驱动器维修具有值得信赖的可靠性。与全新的 SIMOTICS S-1FL6 伺服电机配套使用,形成****佳的伺服系统。 西门子伺服驱动器维修V90 支持内部设定值位置控制、外部脉冲位置控制、速度控制和扭矩控制,整合了脉冲输入、模拟量输入/输出、数字量输入/输出以及编码器脉冲输出接口。西门子伺服驱动器维修通过实时自动优化和自动谐振抑制功能,西门子伺服驱动器维修可以自动优化为一个兼顾高动态性能和平滑运行的系统。此外,脉冲输入****高支持 1 MHz,充分保证了高精度定位。台达伺服驱动器故障报警及故障维修.
穆格MOOG伺服驱动器维修八大案例 流量控制阀和单向阀进入尾座套筒液压缸,使其向前顶紧工件。松开脚踏开关后,电磁换向阀处于中间位置,油路停止供油,由于单向阀的作用,尾座套筒向前时的油压得到保持。该油压使压力继电器常开触点接通,在系统PLC输入信号中X00.2为“1”,但检查系统PLC输入信号X00.2为“0”,说明压力继电器触点信号有问题。经进一步检查发现其触点开关损坏,从而造成PLC输入信号为“0”。液压油经溢流阀析图2:当电磁阀YV4.1得电后系统认为尾座套筒未顶紧而产生报警。更换一新的压力继电器后,故障排除。.4根据PLC的∥o状态诊断故障。西门子伺服驱动器维修 6SL3120-1TE28-8AA3报警故障修理。张家港大隈伺服驱动器维修
注塑机贝加莱伺服驱动器开机报警32001维修方法.张家港大隈伺服驱动器维修
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