故障案例：某电机公司，测试电源设备上使用了一台英杰M3D/1200A直流电动机调速器来作发电机启动设备。故障现象为：开机启动后，速度给定很小的情况下，电枢输出电流在一两秒内直线升高，电压上升缓慢，由于电机负载重，惯量大，不可能启动很快，所以转动较慢，但是对比其他设备发现，这台英杰M3D直流调速器的上升斜坡明显异常。 通过参数检查，加速时间为10秒，反馈方式为电枢电压反馈，和其他设备一样，看来的确是硬件故障。经过仔细检测发现A1/A2电枢反馈线进入主板时有电压，到达比较器电路后电压消失了，看来是CPU认为电枢加速不够，所以瞬间加速过多。经过一系列测量找到故障原因为电压轮换元件损坏。更换后顺利修复故障西门子全数字直流调速装置6RA70(三相桥B6C) 720A维修.淮安欧陆直流调速器维修厂家
）主绕组N1两端并联的R、D、C电路，为尖峰电压吸收网络，提供开关管截止期间，储存在变压器中磁场能量的泄放通路（开关管的反向电流通道），保护了开关管不被过压击穿。当D2或C4严重漏电或击穿短路时，电源相当于加上了一个很重的负载，使输出电压严重回落，U3844供电不足，内部欠电压保护电路起控，而导致电路进入间歇振荡。因元件并联在N1绕组上，短路后不易测出，往往被忽略； （2）有的开关电源有输入供电电压的（电压过高）保护电路，一旦电路本身故障，使电路出现误过压保护动作，电路停振；（3）电流采样电阻不良张家港ABB直流调速器维修案例分享鲍米勒直流调速器维修及故障排查-当天修好?
门子siemens430、440变频器维修技术服务由重庆妙工科技有限公司****提供，430、440系列是水泵风机****变频器型号全称6SE430、7SE440，应用十分****。本文要介绍维修的这台西门子siemens430变频器是使用在恒压供水系统上的，功率为18.5KW,当时故障表现为:电机启动时转速非常慢，正反向来回转动，用手都能止住其转动。 现场检修时发现，该机械用了PID系统控制，变频器的工作是根据水压的高低来变化的，测量输入380伏三相电正常，输出电机上测量到三相严重不平衡，说明变频器故障在机器内部。拆机后观察到电路板上有许多潮气腐蚀过的痕迹，开关电源各输出正常，光耦控制电压有一相不正常，导致模块工作状态不平衡，维修光耦供电后试机，电机电压正常了，但有时启动会报0922无负载，检查发现原来是输出接线端子生锈严重，处理好后故障排除。
什么是直流调速器的象限? 首先，什么是象限。象限（Quadrant）是平面直角坐标系（笛卡尔坐标系）中里的横轴和纵轴所划分的四个区域，每一个区域叫做一个象限。象限以原点为中心，x，y轴为分界线。右上的称为****象限，左上的称为第二象限，左下的称为第三象限，右下的称为第四象限。坐标轴上的点不属于任何象限。 直流调速器中的象限我说不太清楚为什么用来表示正反转，大概是跟可控硅的导通角这方面的东西有关系，说的不对请大家补充，反正我在百度上没有找到答案。****简单明了的说法就是，两象限的调速器只输出一个方向旋转，四象限的调速器可以正反两个方向旋转，也有的厂家把单方向转的调速器叫做一象限。 ABB DCS800直流调速器快速维修-报警F503修理.
如何识别直流调速器是二象限还是四象限? 直流调速器的二象限和四象限简单了说就是，可以正反转，还是只能朝一个方向转。一般从直流调速器的外观上看不出来，从内部可控硅结构上很容易看出来，四象限调速器，也就是可以正转反转两个方向运转的直流调速器，有六只可控硅模块（当然这里说的是两只单可控硅串联后的可控硅模块），而两象限即单方向运转的直流调速器只有三只可控硅模块，而且，厂家设计的时候都是统一结构，就会把剩下的三只模块的位置空着，也就是说看到三个空位的直流调速器，肯定就是两象限了。 另一个方法就是从型号上识别，****常见的欧陆派克直流调速器型号590系列，用590表示四象限，用591表示两象限，铭牌上型号的开头就是这种结构，很容易识别。ABB DCS系列直流调速器也是应用非常****，它的型号里则是用S01和S02分别表示两象限和四象限，派克直流调速器维修案例.淮安欧陆直流调速器维修厂家
ABB直流调速器上电无显示,有显示无输出故障维修.淮安欧陆直流调速器维修厂家
对于没有励磁供应要求的负载（即永磁铁电机），设定FIELD ENABLE（励磁启用）参数到DISABLE（禁用）以停止报警。 3 PHASE FAILED 三相故障 三相供电故障或三相供电的相丢失（在大多数情况下是这样）—检查控制器的供电，检查高速晶闸管堆栈保护熔断器，检查电源底盘代码熔断器） 检查调速器主电压（参阅产品代码）。如果电压不正确，即不正确的设备或控制器时，报警可能不能正确运行 PHASE LOCK 锁相 供应频率超出了45-64 赫兹的范围检查供电频率，不正常供电引起的同步错误 RCV ERROR 5703 接收错误 通过P3 端口从另一个调速器上接收到无效数据 STALL TRIP 故障停止跳闸 在电机静止时（AT ZERO SPEED 参数显示TRUE），电流超过了“故障停止阈值”(STALLTHRESHOLD)参数值，并且时间长于“故障停止跳闸延迟”(STALL TRIP DELAY)参数值 OVER I TRIP 过电流跳闸 电流反馈值超过额定电流的280%（300%负载未超过15ms 或325%未超过 6.6ms 才是可接受的）淮安欧陆直流调速器维修厂家
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