1、严禁将聚酯输送带强行过度折断、弯曲、避免强力层损伤，失去使用价值。2、不得将皮带长期处于不正常的弯曲状态存放。3、保存在阴凉处。4、安装时请缩短中心距，放松张紧轮，不得强行将同步带从带轮下凸挡边上硬拉拖磨装入。5、带轮的齿必须与带的运转方向直角。6、主动轮与被动轮的主轴的平行度就控制在正切=1/1000左右。轴位不准，直接影响使用寿命。7、发现主动轮上皮带向一边偏位，应移动一下被动轮加以调整，并调整张紧轮的压力。8、在起动时，中心距改变，皮带松驰，发生跳齿现象，应检查带轮机架是否松动，轴的定位有否失准。加以调整、加固。9、同步带安装时必须按不同的型号和带宽适当的加以张紧力。10、张紧轮且一定要安装在带动的传动松边一侧。选用输送带时应与自己的生产特点相结合；山东聚酯输送带价目
聚酯输送带适用于中等跨度输送线，输送粉状、粒状和块状无腐蚀性物料。如煤、砂、石等。 聚酯输送带各种部件所用的胶料包括覆盖胶、缓冲胶、布层擦胶、布层贴胶四种。 第一种：覆盖胶 聚酯输送带使用时受物料的冲击、磨损和微生物侵蚀，以及各种老化作用。因此，要求覆盖胶具有较好的拉伸强度（≥18Mpa）和耐磨性（磨耗量0.8cm3/1.61Km），耐老化、耐生物侵蚀。此外还要求具有良好的粘性等工艺性能。 第二种：缓冲胶 聚酯输送带缓冲胶在覆盖胶和带芯层之间，能增加两者的粘合力，并可吸收和分散输送物料的冲击力，起缓冲作用。要求胶料具有良好的粘着性（胶与布的附着力≥3.15N/mm），弹性大、生热小、散热好、工艺性能好。 第三种：擦胶 聚酯输送带擦胶的主要作用是将带芯帆布层粘合成一个整体。要求对带芯材料有良好的粘合性能（布与布之间的附着强度不低于4.5N/mm），耐疲劳（布层屈挠次数≥2.5万次/全剥），并且要有足够的可塑性（可塑度0.5~0.6）和抗焦烧等工艺性能。 第四种：聚酯输送带生胶以天然橡胶为主，并用20~30质量份丁苯橡胶，含胶率50%左右。硫化体系同一般的硫磺、促进剂体系。促进剂一般采用M和DM并用，或加入少量的TMTD，以加快硫化速度，但要注意防止胶料山东聚酯输送带价目同时输送带的安全系数应考虑安全性、可靠性、寿命、制造质量、经济成本；
1、弹性好，耐冲击聚酯输送带富于独有的弹性，能很好地吸收冲击。2、定负荷伸长小，使用伸长小聚酯帆布输送带的定负荷伸长性能优于尼龙输送带和其他织物芯输送带，在使用中可以缩短导出行程，节约设备成本，并适于较长距离的物料输送。3、耐水性能好在湿润的环境下使用，胶带的强力的粘着温度不降低，延长胶带的使用寿命。4、耐热性能耐腐蚀性能好5、带体薄能自重轻由于聚酯输送带强度大，约为棉帆的2.5-9倍，与棉帆布芯输送带比，可以减层，从而带体薄，自重轻，成槽性好，既提高输送又可减少传动功率，并相对又可以减少带轮直径，达到节约目的。
由于聚酯输送带生产技术水平的不断提高，人们所重点考虑的性能也越来越强，越来越多的生产企业在自己的企业生产中开始采用聚酯输送带。EP聚酯输送带具有什么性能优势才促使他得到那么多用户的青睐呢？下面就来给大家详细讲述一下：EP聚酯输送带又称聚酯输送带，它的主要性能优势有以下几点：1、带体薄能自重轻由于聚酯帆布强度大，约为棉帆的2.5-9倍，与食品输送带比，可以减层，从而带体薄，自重轻，成槽性好，既提高输送又可减少传动功率，并相对又可以减少带轮直径，达到节约目的2、耐热性能耐腐蚀性能好3、层间粘合强度纵向试样平均值布层间不小于4.5N/mm，覆盖胶与布层间不小于3.2N/mm4、耐水性能好，在湿润的环境下使用，胶带的强力的粘着温度不降低，延长胶带的使用寿命5、覆盖层：拉伸强度不小于15Mpa，扯断伸长度不小于350%，磨耗量≤200mm36、全厚度纵向扯断伸长率不小于10%，全厚度纵向参考力伸长率不大于4%。用夹具将聚酯输送带的一端固定在输送机架上，另一端经过滑轮将另一端拉紧；
聚酯输送带同普通及尼龙输送带相比的特点：以涤纶帆布作骨架，其结构同普通输送带，具有带体轻、薄、耐疲劳、耐冲击、成槽性好、延伸率低、尺寸热稳定性好、湿强力高等特点，是织物芯输送带的发展方向。加有横向增强层的抗冲击防撕裂型聚酯带除具有普通型结构聚酯带的优点，还具有更高的抗冲击能力和更优异的抗撕划性能。芯层有EP、DSEP两种材料。材质为DSEP的是高模低缩型，常温、高温下尺寸稳定性更好。用途：主要用于长距离，大负荷，化学腐蚀性强等，条件严格的场合，尤其适用于潮湿环境。品种：按结构分，除普通叠层式结构外，还有加横向增强层的抗冲击、防撕裂型聚酯输送带。按用途分，除一般用途，还有耐酸碱、耐寒、耐燃、耐热、导静电等类型。输送带无论在设计、制造还是使用过程当中；山东聚酯输送带价目
不断发掘输送带的新功能,始终保持耐热输送带的绿色环保节能特色；山东聚酯输送带价目
聚酯输送带跑偏是常见的故障之一。跑偏的缘由有多种，其主要缘由是装置精度低和日常的保护养护差。装置过程中，头尾滚筒、基地托辊之间尽量在同一基地线上，而且彼此平行，以保证输送带不偏或少偏。输送带跑偏时常检查的部位和处理办法有：1、检查托辊横向基地线与带式输送机纵向基地线的不重合度。假如不重合度值超越3mm，则应使用托辊组两边的长形装置孔对其进行调整。具体办法是输送带倾向哪一侧，托辊组的哪一侧向输送带行进的方向前移，或另外一侧后移。2、检查头、尾机架装置轴承座的两个平面的误差值。若两平面的误差大于1mm，则应对两平面调整在同一平面内。头部滚筒的调整办法是：若输送带向滚筒的右侧跑偏，则滚筒右侧的轴承座应当向前移动或左边轴承座后移；若输送带向滚筒的左边跑偏，则滚筒左边的轴承座应当向前移动或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整办法与头部滚筒刚好相反。3、检查物料在输送带上的位置。物料在聚酯输送带横断面上不居中，将致使输送带跑偏。假如物料偏到右侧，则皮带向左边跑偏，反之亦然。在使用时应尽也许的让物料居中。为减少或防止此类输送带跑偏可增加挡料板，改动物料的方向和位置。山东聚酯输送带价目
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