您好,欢迎访问

商机详情 -

轨道交通胶水

来源: 发布时间:2025年09月20日

环氧胶粘剂与其他类型胶粘剂比较,具有以下优点:(1)环氧树脂含有多种极性基团和活性很大的环氧基,因而与金属、玻璃、水泥、木材、塑料等多种极性材料,尤其是表面活性高的材料具有很强的粘接力,同时环氧固化物的内聚强度也很大,所以其胶接强度很高。(2)环氧树脂固化时基本上无低分子挥发物产生。胶层的体积收缩率小,约1%一2%,是热固性树脂中固化收缩率小的品种之一。加入填料后可降到0.2%以下。环氧固化物的线胀系数也很小。因此内应力小,对胶接强度影响小。聚氨酯胶可以在室温下固化,无需加热或添加其他辅助剂。轨道交通胶水

轨道交通胶水,胶

然而,聚氨酯胶粘剂在环保方面也面临一些挑战:技术发展:虽然水性聚氨酯胶粘剂在环保方面具有优势,但其性能与溶剂型胶粘剂相比仍有差距,如干燥速度、粘接强度等,需要进一步的技术研究和创新来提高其性能。成本问题:环保型聚氨酯胶粘剂的研发和生产成本相对较高,这可能会影响其在市场上的竞争力。市场接受度:市场对环保型胶粘剂的认知和接受程度还有待提高,需要通过宣传和教育来增强消费者对环保产品的认识。政策和法规:虽然国家已经出台了一系列鼓励环保型胶粘剂发展的政策,但在实施过程中可能存在监管难度,需要进一步加强政策的执行力度。综上所述,聚氨酯胶粘剂在环保方面具有明显优势,但也面临着技术、成本和市场等方面的挑战。随着环保意识的提高和相关技术的不断进步,预计未来聚氨酯胶粘剂将在环保方面取得更大的发展。消费电子胶黏剂安徽进口双组份聚氨酯胶黏剂厂家哪家好,欢迎来电咨询上海汉司实业。

轨道交通胶水,胶

水性油墨被列为环境友好型印刷优先。常温交联水性聚氨酯胶粘剂可制得适合凹版印刷的单组分聚氨酯水性油墨,该水性油墨高光耐水、强附着、干性可调、色彩鲜艳、层次清晰、无毒不燃、耐侯、粘稠易控,与其它水性油墨相比,对各种承印物材料具有一定的适应性。聚氨酯-聚丙稀酸酯作为水性油墨的连接料,在油墨薄膜印刷品干燥过程中,综合了聚氨酯胶粘剂和聚丙烯酸酯的性能,由此改性得到的乳液对薄膜也具有较好的附着牢度。彩印行业所用的基膜主要有聚酯膜、尼龙膜、聚丙烯膜、聚乙烯膜等几种,选择油墨的关键在于其应对这几种基膜均具有良好的附着力。使用分子中含有羟基的氯乙烯-丙烯酸羟乙酯共聚物与大分子二元醇、小分子扩链剂、甲苯二异氰酸酯共同反应,可制得的新型聚氨酯胶粘剂,能有效地提高彩印油墨的品质。

上海汉司实业的胶黏剂产品MegaMelt®9010是一种热熔胶粘剂,可用于粘接多种基材。产品对湿气、灰尘和空气的侵入形成持久密封。目前在汽车内饰行业都有着诸多的应用,如粘接防水膜、窗户密封条、小零部件的临时固定、汽车内饰等。产品特点:具有耐高低温性能好;100℃下不会垂流;耐候性好;在-30℃下柔韧性好等特性,在汽车内饰行业应用中粘接强度高。施胶工艺:1)采用专门的加热设备、可以辊涂、点涂或面涂;2)推荐操作温度为180-195℃,操作温度与环境温湿度、基材种类和涂胶量有关;3)暂停使用时,预融化温度不要高于150C,重复加热可能会降低产品的性能;4)胶机的设置温度不要高于220C,避免产品碳化和降低性能;如需了解详细信息,请联系我司技术人员。环氧胶:高阻燃性,能够提供防火安全保护。

轨道交通胶水,胶

大多数聚氨酯胶粘剂在粘接时不立即具有较高的粘接强度,还需进行固化。所谓固化就是指液态胶粘剂变成固体的过程,固化过程也包括后熟化,即初步固化后的胶粘剂中的可反应基团进一步反应或产生结晶,获得一定的固化强度。对于聚氨酯胶粘剂来说,固化过程是使胶中NCO基团反应完全,或使溶剂挥发完全、聚氨酯分子链结晶,使胶粘剂与基材产生足够高的粘接力的过程。聚氨酯胶粘剂可室温固化,对于反应性聚氨酯胶来说,若室温固化需较长时间,可加催化剂促进固化。为了缩短固化时间,可采用加热的方法。加热不仅有利于胶粘剂本身的固化,还有利于加速胶中的NCO基团与基材表面的活性氢基团相反应。加热还可使胶层软化,以增加对基材表面的浸润,并有利于分子运动,在粘接界面上找到产生分子作用力的“搭档”。浙江进口双组份聚氨酯胶黏剂厂家哪家好,欢迎来电咨询上海汉司实业。过滤器胶报价

环氧胶:高密封性,可防水防潮。轨道交通胶水

聚氨酯胶黏剂可室温固化,对于反应性聚氨酯胶来说,若室温固化需较长时间,可加催化剂促进固化。为了缩短固化时间,可采用加热的方法。加热不仅有利于胶黏剂本身的固化,还有利于加速胶中的NCO基团与基材表面的活性氢基团相反应。加热还可使胶层软化,以增加对基材表面的浸润,并有利于分子运动,在粘接界面上找到产生分子作用力的“搭档”。汉司研发中心主要负责胶黏剂产品的开发及改良,以及与全球科研机构及**合作进行前沿科学技术研究。轨道交通胶水

标签: