正规浮力马甲标准

RT系列水域救援激流浮力马甲产品参数（基础重型）基本介绍：

1.此款RT重型水域救援激流救生衣采用NBR\PVC浮力泡绵，可产生≥150N的浮力。经测试＞90KG成年人都可以获得足够的向上漂浮力（可作为他救救援工作中的双人浮力装备使用）；

2.四个前置UTX挂点及魔术贴使得使用者在使用和固定刀、救生衣灯、口哨或者其他东西的时候都得心应手；

3.衣领设计塑钢拖拽把手，确保激流救援过程中使用者被施救时的紧急安全拖拽作用力，而且在PFD的前后一共缝制了4处SOLAS海事标准高亮荧光带，这样在夜间或者光线黑暗的地方就可以提高作业者的可视性；

4.后背部带有牵引绳连接316#不锈钢拉环，用于连接快解式牵引绳，胸前UTX?快速脱离系统装置可瞬速在遇险时快速逃脱； 救援浮力马甲推荐高质量牛津布面料。正规浮力马甲标准

救援浮力马甲材料：1.面料，救生衣面料普遍有两种，一种是：特制尼龙材料，这种面料价格相对低廉，使用面广，但不耐用；另一种是：NEOPRENE氯丁橡胶（潜水材料），这种面料价格较昂贵，手感柔软舒服，耐摩擦，只有较好的救生衣才会采用这种面料。2.里料，救生衣里料（就是浮力物）普遍也有两种，一种是：聚乙烯泡沫塑料，这种里料价格相对低廉，浮力充足，使用面广，但所承受浮力随着在水中浸泡时间浮力会有变化在5%左右。另一种是：采用超轻很强浮力的EPE珍珠棉，这种里料价格明显比泡沫塑料贵，其优点明显。浮力强，救生衣收藏起来折叠方便，容易晾干，更重要的是所承受浮力在水中长时间浸泡，浮力降低明显较少官方浮力马甲源头直供厂家上海有生产水域救援浮力马甲的工厂吗?

结构应以“背心式”为主。浮力马甲结构不能限制消防员四肢活动及作业的灵活性，并应保证穿着者的血液循环，尤其是颈、腋窝及腹股沟部位的血液循环不受阻碍，同时不能使呼吸受到限制，因此“背心式”救生衣是比较好的选择。目前，各行业作业用救生衣基本都是采用“背心式”结构。

耐用性好，浮力损失率小。救生衣整体应具有较高的强度、抗冲击性及环境耐受性，救生衣包布及气囊面料要采用通过检测机构检验的**面料。另外，建议不要使用普通泡沫塑料作为固有浮力材料，建议选用橡塑共混泡沫塑料（如NBR / PVC 泡沫塑料），该材料密度小、压缩后会弹性好，浮力损失率小，能保证救生衣具有较长的使用寿命。

配置多种实用属具，拓展救援功能。水域救援用救生衣应配置哨笛、示位灯、荧光棒、割绳刀、工具袋、定位器、气胀式救生圈等救援属具，以进一步满足救援人员的个人防护需求和救援需求。另外，在洪水和激流救援时使用的救生衣一定要配有快速脱卸带（quick release belt）和缓冲绳（俗称“牛尾绳”）

或由人拉充气阀上的拉索（手动充气救生衣），便可在5秒钟时间内充气变成具有8-15公斤浮力的救生衣；救生衣向上托起人体，使头、肩部露出水面，从而能够及时获得保护。这种救生衣由于表面采用耐水和透气性较好的材料，挑选时除了注意其浮力外，还应该注意的是避免尖锐物戳穿或磨破防水层，漏气后会造成不堪的严重后果，所以充气式救生衣在使用之前要先检查是否漏气。救生衣的种类有哪些，简介，又称救生背心，是一种救护生命的服装，设计类似背心，专业的水域救援浮力马甲价格怎么样？

穿救援浮力马甲的作用：救生衣是船上比较简便的救生工具，穿着方便。要求船上人员每人配备一件，驾驶室和机舱各值班人员每人增设一件。客船上还应附加配备船上总人数5％的救生衣。救生衣应存放在甲板上明显易见之处（易于取用和干燥的地方）。救生衣有浮力,能帮助那些不会游泳的人免于溺水，能使落水者仰浮，保持面部、鼻和口高出水面而不致灌水。会游泳的人可以减少体力消耗，同时减少体热散失。为了每一个涉水人员的安全着想，大家都应该注意穿着救生衣救援浮力马甲的功能具体是什么？**浮力马甲性价比高

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另一种布料则是NEOPRENE氯丁橡胶，这是一种潜水材料，价格会相对昂贵一些，但是手感柔软舒服 耐用耐摩擦，通常只有较为的才会选择这种面料，面料的选择，从某种程序上来说，就是选择价格的高低，采购者可以根据自身的需求才选择。2、配件，必备的配件有两个，一个是救生口袋，另一个是保险带，除去上述两种配件，常见的配件有两个，一个是救生口哨，是大部分都会配备的，另一个是反光片，主要用于能见度较低的环境中，配件的选择，可以从实际需求出发，正规浮力马甲标准

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