过滤器的使用寿命除了取决于其本身的优劣,如:过滤材料、过滤面积、结构设计、初始阻力等,还与空气中的含尘浓度,实际使用风量,终阻力的设定等因素有关。掌握合适的使用周期,必须了解其阻力的变化情况,首先必须了解如下定义:1.额定初阻力:在额定风量下,过滤器样本、过滤器特性曲线或过滤器检测报告所提供的初阻力。2.设计初阻力:系统设计风量下,过滤器阻力(应由空调系统设计师提供)。3.运行初阻力:系统运行之初,过滤器的阻力,如果没有测量压力的仪表,就只能取设计风量下的阻力作为运行初阻力(实际运行的风量不可能完全等于设计风量);运行中应定期检查过滤器的阻力超出初阻力的情况(每个过滤段都应安装阻力监测装置),以决定何时更换过滤器。无锡市兆一环保科技有限公司致力于提供 过滤器,有需要可以联系我司哦!干式过滤器批发
常见滤芯类型滤芯材料主要有烧结滤管、熔喷式纤维滤芯和蜂房滤芯等。烧结管是由粉末材料通过烧结形成的,其滤管材料有陶瓷、玻璃砂、塑料等所种。熔喷式纤维滤芯一般采用聚丙烯为原料,经过加热熔融,喷射、牵引、接收成型而制成,以聚丙烯为原材料的PP滤芯较为常用。蜂房滤芯是由纺织纤维粗纱精密缠绕在多孔骨架上,聚丙烯线绕蜂房式滤芯较常用。精密过滤器具有以下特点:1、能有效除去液体中的悬浮物、铁锈等。2、可承受较高的过滤压力。3、独特的深层网孔结构使滤芯有较高的容渣负荷能力。4、滤芯可用多种材质制作,以适应各种流体过滤的需要。5、外形体积小,过滤面积大,阻力小,使用寿命长。上海高效空气过滤器销售过滤器,就选无锡市兆一环保科技有限公司。
汽车涂装:空气过滤若5um的粉尘混入漆尘,人的肉眼就可以看到由粉尘造成的瑕点。为了保证轿车油漆质量,汽车制造厂的涂装车间(油漆车间)使用大量空气过滤器。喷漆线一般是个很长的隧道,车身在隧道中历经各种工序。整个隧道的顶部覆盖有一层厚实的无纺布,新风穿过无纺布均匀地进入隧道。这层无纺布的作用是阻尼均流,它有些过滤作用,又是滤材厂家生产的,所以人们习惯地把它归到空气过滤器。这层阻尼材料的效率规格大致相当于F5。过滤效率高低在此其实并不重要,重要的是材料本身要均匀,出风面不能掉毛。
试验台与计重法和比色法所用类似,发尘所用的高浓度试验粉尘也与计重法和比色法所用类似。粉尘的“量”是微小粒径段颗粒物的个数。测量粉尘的仪器为激光粒子计数器。试验过程中,在每次发尘试验的之前和之后,进行计数测量,并计算过滤器对各种粒径颗粒物的过滤效率。当达到终止试验的条件时停止试验。过滤器的典型效率值是在规定粒径范围内,各阶段瞬时效率依发尘量的加权平均值。欧洲标准规定,计数测量时使用的特定的多分散相液滴,如用Laskin喷管吹出的DEHS喷雾,或使用与标定计数器所用标准颗粒物相同的Latex乳胶球。美国规定计数测量使用漂白粉。计数效率不再是个单一的数值,而是一条沿不同粒径的过滤效率曲线。欧洲的试验表明,当试验的终阻力为450Pa时,0.4µ放m处的计数效率值与传统比色法效率值接近。美国标准规定针对不同档次的过滤器测量不同粒径范围的效率值,其试验终阻力仍是“2倍初阻力或更高”。完整的计数效率测试是破坏性试验,不能用于产品的日常检验。计数法效率正在取代比色法效率。过滤器,就选无锡市兆一环保科技有限公司,用户的信赖之选,有想法的不要错过哦!
空气中小颗粒粉尘主要作布朗运动,粒子越小,过滤器的效率越高;大颗粒粉尘主要作惯性运动,粒子越大,过滤器的效率越高。扩散和惯性效果都不明显的那部分粉尘较难过滤,对过滤器性能而言,过滤效率比较低点的效率值相当有代表性。若过滤材料带静电或粉尘带静电,过滤效果可以明显改善。其原因主要有两条:静电使粉尘改变运动轨迹并撞向障碍物;静电力使粉尘在介质上粘得更牢固。过滤器阻力被捕捉的粉尘对气流产生附加阻力,使用中过滤器的阻力会逐渐增加。被捕捉到的粉尘与过滤介质合为一体而形成附加的障碍物,所以使用中过滤器的过滤效率也会有所提高。被捕捉的粉尘大都聚集在过滤材料的迎风面上。滤料面积越大,能容纳的粉尘越多,过滤器的使用寿命就越长。滤材上积尘越多,阻力越大。当阻力大到不合理的程度时,过滤器报废。有时,过大的阻力会使过滤器上已捕捉到的灰尘飞散,出现这种危险时,过滤器也该报废。过滤器阻力随气流量的增加而提高,通过增大过滤材料面积,可以降低穿过滤料的相对风速,以减小过滤器阻力。新过滤器的阻力为初阻力,对应的报废为终阻力。终阻力=2~4初阻力。无锡市兆一环保科技有限公司为您提供 过滤器,有想法可以来我司咨询!安徽空气过滤器工作原理
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甲基碘和碘是放射性元素铀的裂变产物,为了清理空气中的甲基碘蒸汽,核电站使用大量活性炭过滤器。这类用途的活性炭材料要经过特殊的化学浸渍处理,以提高对甲基碘和碘的吸附能力。习惯上,核工业用的活性炭材料称“活性炭”,活性炭过滤器称为“碘吸附器”。与普通活性炭过滤器相比。核电站用的顺炭层厚、吸附效率高、耐温和抗震要求高。由于吸附是个放热过程,温度过高可能引燃活性炭,所以对碘吸附器有严格的耐温要求。核燃料处理厂中甲基碘和碘的浓度很高,这时就不能再使用活性炭,而是采用不燃的多孔吸附材料来制造碘吸附器。干式过滤器批发
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